Войти

Boeing 787 не раскрывает своей тайны

1878
0
0
Boeing_787_Dreamliner_001
Boeing 787 Dreamliner. Источник: cdn.airnation.net.

Специалисты не могут установить причину неполадок Dreamliner

Экспертам Национального комитета безопасности перевозок США (NTSB) пока не удалось выявить причину возгорания аккумуляторной батареи Boeing 787 Dreamliner в аэропорту Бостона 7 января.


Согласно пресс-релизу NTSB, по итогам проведенного сравнительного исследования неповрежденной основной батареи очевидных аномалий выявлено не было. Специалисты планируют провести более подробное исследование, подразумевающее полный демонтаж батареи и проведение серии тестов по контролю качества.

Инцидент 7 января в аэропорту Бостона стал первым в новом году неприятным сюрпризом как для Boeing, так и для японской авиакомпании JAL, которой принадлежал самолет.


16 января аналогичная участь постигла "Лайнер мечты", принадлежащий японской ANA: рейс 692 из-за задымления в салоне был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Такамацу на острове Сикоку. Как выяснилось, причиной задымления стала неисправность аккумуляторной батареи самолета.


В результате обе авиакомпании по собственной инициативе приостановили полеты Boeing 787 Dreamliner, и в этом их поддержало Министерство транспорта Японии, официально наложив временный запрет на полеты лайнера. Аналогично поступили Европейское агентство по авиационной безопасности и Федеральная авиационная администрация США (FAA).


Эксперты Boeing, NTSB и FAA совместно с японскими специалистами ведут расследование возможных причин неполадок, но пока безуспешно.



Наталья Бархатова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"