Войти

Минобороны купит итальянские VIP-вертолеты

2153
0
0
AW139
AW139. Фото пресс-службы AgustaWestland.

Министерство обороны России решило приобрести семь итальянских вертолетов AgustaWestland AW139 российской сборки. Согласно плану-графику размещения заказов, опубликованному на сайте «Рособоронпоставки», сумма возможной сделки оценивается в 630 миллионов рублей. Однако вероятнее всего она окажется меньше, чем запланировало военное ведомство, поскольку вертолеты будут закупаться по итогам тендера. Новые машины планируется использовать для VIP-перевозок.


Конкурс на поставку Министерство обороны России планирует объявить в феврале 2013 года, а подвести его итоги ─ в ноябре текущего года. Тендер будет проводиться в открытой форме. Контракт на поставку многоцелевых вертолетов AW139 предусматривает авансирование в размере 80 процентов от общей суммы сделки. Производством вертолетов AW139 в России занимается совместное предприятие HeliVert в подмосковном Томилине.


Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источник в авиационной промышленности, стоимость одного итальянского вертолета российской сборки составит 15-20 миллионов долларов. Таким образом, покупка машин обойдется Министерству обороны России не менее чем 105 миллионов долларов.


Между тем, в России в настоящее время завершается разработка многоцелевого вертолета сопоставимого с AW139 класса. Новая российская машина ─ Ка-62 ─ должна впервые подняться в воздух весной-летом 2013 года. Производство вертолета будет развернуто на заводе «Прогресс» в Арсеньеве Приморского края. Такие вертолеты Министерство обороны России также намерено приобрести, однако они будут использоваться для перевозки грузов и военнослужащих.


AW139 российской сборки совершил первый полет 19 декабря 2012 года. Выкатка машины с бортовым номером 60001 состоялась 18 декабря прошлого года. Как ожидается, в феврале 2013 года к испытаниям приступит второй AW139 российской сборки с бортовым номером 60002. Кто станет получателем этих машин, пока неизвестно. В перспективе HeliVert намерена выпускать не менее 20 вертолетов AW139 в год.


AW139 способен развивать скорость до 306 километров в час, а дальность его полета составляет 927 километров. Машина способна принять на борт до 15 человек.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.03 03:23
  • 1
Сценарии развития конфликта с Ираном: Трамп ищет выход (Süddeutsche Zeitung, Германия)
  • 30.03 02:55
  • 1
Путин назвал СВО праведным боем за мирную жизнь будущих поколений
  • 30.03 02:45
  • 3
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 30.03 00:35
  • 842
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 30.03 00:35
  • 15280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 19:24
  • 1
В США разработали беспилотный пикап с установкой РЭБ для борьбы с дронами
  • 29.03 17:29
  • 13
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 29.03 15:54
  • 3
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 29.03 15:42
  • 1
На Украине создали скоростной дрон-перехватчик
  • 29.03 08:43
  • 110
"Для прорыва островных цепей". Китай дал мощный ответ Пентагону
  • 29.03 04:44
  • 0
Комментарии к "Применение F-22 для ударов по Ирану с базы в Израиле вызвало дискуссию в США" и к "Американские «Бородавочники» назвали главным кошмаром ВМС Ирана"
  • 29.03 02:04
  • 2
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 29.03 01:05
  • 0
Комментарий к "Глава Военного комитета НАТО: "стена дронов" на восточном фланге Европы находится в стадии тестирования"
  • 28.03 22:20
  • 1
Если Прибалтике не ответить, дело дойдёт и до «беспилотной» блокады Калининграда
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"