Войти

Российские военные пересядут на «Тигры»

6312
16
+3
Tiger_1
Многоцелевой бронированный автомобиль ГАЗ-2330 «Тигр».

Минобороны откажется от закупок итальянских броневиков, сделав выбор в пользу отечественной разработки

Министерство обороны России отказалось от продолжения закупок итальянских бронированных автомобилей марки Iveco. В военном ведомстве посчитали, что отечественный бронеавтомобиль «Тигр» превосходит иностранную машину по своим характеристикам.


«Контракт на дальнейшую закупку этих машин с Италией приостановлен. То, что уже проплачено, мы это все уже почти забрали, собираем, будем применять, больше закупать мы не будем», - заявил главнокомандующий Сухопутными войсками Вооруженных сил РФ Владимир Чиркин.


Военачальник также сообщил, что итальянские броневики «в целом неплохие», однако, по его мнению, отечественные машины аналогичного класса – лучше. Именно по этой причине, сказал Чиркин, российская армия будет «ориентироваться на отечественного производителя». В частности, планируется закупать бронеавтомобили семейства «Медведь», а также «Тигр» и «Волк».


Уже известно, что военное ведомство направило в правительство заявку, в которой просит увеличить объем закупок боевых бронированных автомобилей «Рысь». В частности, запланировано увеличить объемы закупок на 2013-2015 годы до 3000 единиц. Ранее планировалось закупить всего 727 машин. «Рысь» производится на совместном российско-итальянском предприятии в Воронеже и является лицензионной вариацией итальянской Iveco LMV M65.


Кроме того, российская армия может отказаться от использования итальянских колесных танков «Кентавр».


«Все это было затеяно еще при прежнем руководстве Минобороны. И мы, сами понимаете, чтобы держать марку хорошего заказчика, сейчас, по сути дела, выполняем условия того договора. Нам поставлена эта техника, и на Кубинке проходят опытные испытания», - объяснил Владимир Чиркин. В то же время он признал, что «есть определенное преимущество у этих машин боевых, но есть и множество недостатков». «То, что их разрекламировали чрезмерно, не все сходится. Я думаю, тоже мы вынуждены будем культурно отказаться», - констатировал военачальник.


Также главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Чиркин по итогам посещения Ульяновского автомобильного завода поручил подготовить техническое задание на производство перспективных образцов автомобилей общевойскового назначения. Об этом 24 января сообщил помощник командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО) полковник Ярослав Рощупкин. «По итогам посещения Ульяновского автомобильного завод Чиркин разделил обеспокоенность руководства предприятия отсутствием заказа от министерства обороны и дал поручение специалистам главкомата Сухопутных войск подготовить техзадание на производство перспективных образцов автомобилей общевойскового назначения», —отметил Рощупкин.


ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку «Тигра» так и не был подписан, однако в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях. В результате у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером.


После того, как два опытных образца автомобиля поступили в московский СОБР в опытную эксплуатацию, машиной заинтересовалось руководство МВД РФ и выступило заказчиком «Тигров». Серийное производство автомобилей «Тигр» было организовано на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ), где осуществляется и по сегодняшний день.


Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъёмный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и до 1500 кг груза (бронированный трёхдверный однообъёмный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человека.


В стандартную комплектацию автомобиля входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с самоблокирующимися межколёсными дифференциалами повышенного трения, колёсные редукторы, автоматическая подкачка шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическая лебёдка.


На ГАЗ-233001 «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер; аудиосистема; электростеклоподъёмники; дополнительный отопитель; независимый отопитель; антиблокировочная система.


Блокировка межосевого дифференциала включается кнопкой на панели, а понижающий ряд трансмиссии включается рычагом. Межколёсные дифференциалы — кулачковые, самоблокирующиеся. Позаимствованы у БТР, как и сама подвеска колёс на сдвоенных поперечных рычагах. Кроме этого, у БТР взята ещё и централизованная система подкачки колёс.


Корпус бронированных вариантов «Тигра» сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм (7 мм у СПМ-2), после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг. Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы как на бронетранспортёрах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съёмным. Так что на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова — закрытые пассажирские, бронированные, с грузовой платформой. «Тигр» может перевозить полторы тонны груза.


Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин подтвердил, что купит внедорожник «Тигр» с российским двигателем сам и будет использовать его как служебную машину. «Тигр» на 30% дешевле европейского собрата. «Если этот парень «на гражданке» себя оправдает, почему бы не закупать его в серию? Если будет спрос на внутреннем рынке и производитель посчитает серию, будет еще дешевле» - пояснил высокопоставленный чиновник.



Михаил Прибыловский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.05.2016
Автомобили в погонах: какие машины перевозят военных
25.01.2013
Минобороны РФ не будет заключать новые контракты на закупку итальянской бронетехники
20.12.2010
"Тигр" против "Рыси"
22.07.2010
"Тигр" победил, но купят конкурента
14.05.2008
Броневики XXI века
16 комментариев
№0
28.01.2013 09:55
Всё как обычно решается подковёрно.
0
Сообщить
№0
28.01.2013 10:29
Гы. Статья просто кладезь выдирания из контекста и ммм... скажем так "творческого пересказа цитат своими словами".
+2
Сообщить
№0
28.01.2013 12:12
Ну, можно поздравить господина Дерипаску - не мытьём так катанием всё-таки продавил свою распиаренный гробик для солдат. Молодец. Жаль пацанов. Скольким из них придётся заплатить жизнями и здоровьем за этот фейл.
-1
Сообщить
№0
28.01.2013 13:14
То есть покупка 1700 машин не обсуждается? Хороший отказ. Чтоб мне так отказывали.

Ослы пинают мертвого льва, комедия.
+1
Сообщить
№0
28.01.2013 17:12
на п.3.... SHAKEDВы явно лоббист ивеко...:) сколько они вам платят?...:)

Как Вы можете утверждать, что Тигр гробик если небыло сравнительных испытаний Тигра в комплектации с уровнем защиты 6А и ивеки... причём нормальных без подыгрывании итальянцу... слушайте группу Ленинград песню "прощай п.....л" в данном случае она о Вас.......
+2
Сообщить
№0
28.01.2013 18:15
Маленький вопрос: какой уровень защиты у Тигра, который собрались брать на вооружение? 6А или всё-таки 3-ий? Давай до свидания, юноша! Могу лишь пожелать Вам наехать в этом чуде отечественного  (кстати движок наконец свой поставили?) автопрома на СВУ. Вот тогда Вы вспомните итальянца. Удачи.
-1
Сообщить
№0
28.01.2013 19:43
Да вы почитайте сначала как ивеко в ираке себя вели, а потом о гробах поговорим
0
Сообщить
№0
28.01.2013 20:06
Цитата
Могу лишь пожелать Вам наехать в этом чуде отечественного (кстати движок наконец свой поставили?) автопрома на СВУ.
Сначала Вы на рафаэлевском "Волфе".
www.youtube.com/watch?v=bRX_NYMIOwU
+3
Сообщить
№0
28.01.2013 21:58
6 SHAKED
Цитата
Маленький вопрос: какой уровень защиты у Тигра, который собрались брать на вооружение? 6А или всё-таки 3-ий?
Это не маленький вопрос. И тот и другой, смотря какое министерство заказывает МВД, ФСБ, МО, ФСО и др.  
Тигр поставлялся для Минобороны, МВД, ФСБ, ФСО.
Поставки зарубежным заказчикам
1.Никарагуа купит у России бронеавтомобили "Тигр"
2.Российские «Тигры» будут поставлять в Никарагуа
3.В Республику Гвинея Россия поставила бронеавтомобили «Тигр-М»
4. Военно-промышленная компания (ВПК) расширяет поставки в зарубежные страны многоцелевых внедорожников полицейского назначения "Тигр"
5.Бронеавтомобиль "Тигр" заинтересовал африканские страны
6.Конго закупит спецавтомобили "Тигр" для своего МВД

Борт и стекла этого Тигра испещрены пулевыми отметинами разных калибров — и натовских, и российских. По машине стреляли иорданские военные: баллистические и дорожные испытания Тигра, бронированного по пятому классу ГОСТа (от пуль автомата АКМ с термоупрочненным сердечником), прошли в Иордании — причем король Абдалла II лично управлял машиной.
Новое семейство бронемашин модульного типа, как минимум не уступает зарубежным аналогам

Скажите, а Израиль свои бронированные машины в какие страны продает?
+3
Сообщить
№0
28.01.2013 23:01
Тоже по большей части в Африку. Например вройска Чада сейчас на них в Мали рубятся :)
Но чаще наши продают не готовые авто, а пакеты броне апгрейда.  Самый известный контракт - бронирование амеров в Ираке. С ним ещё связан нехилый скандал по поводу лоббирования интересов американских компаний ВПК, в ущерб своим солдатам в Ираке. Ничего не напоминает?
+1
Сообщить
№0
28.01.2013 23:02
Сначала подумал, что «Волк» под запросы МО похоже появится даже раньше «Тигра» ( из последней ссылки ), а потом прочитал:
   "Также «Волк», являющийся дальнейшим развитием линейки ББМ «Тигр»".
   Получается «Тигр» до варианта 6А не много смысла и доводить?
0
Сообщить
№0
29.01.2013 08:13
Цитата
Ничего не напоминает?

Дык Обамовский министр обороны(гейтс вроде, самый первый) первым делом устроил разнос за оснащение группировки в Ираке.

Так что тут ничего удивительного, лоббисты в любом ВПК сидят, вопрос в перегибах.
0
Сообщить
№0
29.01.2013 11:16
2mikhalich:
Именно в перегибах. Пока сердюковцы рубятся с рогозинцами, солдатики на СК ездят на технике верхом, как на телегах, либо в хлипких грузовичках со встроенными кое-как бронекапсулами. Этому холивару "Тигр против Рыси" уже сколько лет? А воз и ныне там. О том и речь.
-1
Сообщить
№0
29.01.2013 11:44
Даниил

Цитата
небыло сравнительных испытаний Тигра в комплектации с уровнем защиты 6А

Тигра 6А в металле не существует. Он только в головах впечатлительных пользователей интернета. НЕ картинку же сравнивать с одной из лучше в мире легких бронеплатформ?
0
Сообщить
№0
29.01.2013 11:45
Цитата
А воз и ныне там. О том и речь.

И промах же.

Ивеки уже есть в опытной эксплуатации - Мокрушин целые отчеты им посвящал. Аналогично обновленные Тигры - Сердюкову показывали такой, катался, говорит все нраица.

Потому лед трогается, Ивеки сами по себе не такие жуткие машины, а Тигровцы получили пинок и начали работать.

Просто все это делается по исконно русским канонам - через известные места.

Ну и разумеется СМИ перевирают множество фактов и поддерживают истерию.
+2
Сообщить
№0
29.01.2013 16:43
При всём моём уважении к Мокрушину, его тяга к "придворным дивизиям" меня нередко напрягает. Я конечно понимаю, что в другие его зачастую просто не пускают, но всё же... Стараюсь не пропускать фото и видео репортажи с СК и ни Тигров ни Рысей ПОЧТИ нигде не вижу. Бывает мелькнёт ментовский Тигр и всё, у армейцев до сих пор в основном БТРы, у спецов бронированные грузовики либо простые Газели. А войне на СК уже скоро как 20 лет...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 04.04 22:00
  • 59
Страна не работает до 30 апреля
  • 04.04 21:57
  • 13
Мишустин предложил сконцентрировать до 2024 года закупки авиа- и автотехники, рассчитанные в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года
  • 04.04 20:18
  • 104
Корабль SpaceX лопнул
  • 04.04 19:51
  • 52
Новый способ ведения боя
  • 04.04 18:08
  • 117
Десантники-штурмовики получили новейшие ПТРК "Корнет" с тепловизорами
  • 04.04 17:36
  • 76
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 04.04 16:58
  • 86
Ка-52М вооружат ракетой с дальностью 100 километров
  • 04.04 16:25
  • 26
Российский «Циркон» оказался неточным
  • 04.04 14:41
  • 54
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 04.04 14:35
  • 55
Сербские СМИ: как возродить ПВО на основе ЗРК «Печора»
  • 04.04 13:24
  • 3
Sina: Интеграция деталей фюзеляжа истребителей J-20 безупречна
  • 04.04 11:28
  • 0
Новая ситуация с масками в РФ
  • 04.04 06:23
  • 20
Несколько случаев заражения коронавирусом выявили на авианосце ВМС США
  • 04.04 05:49
  • 45
"Из России с любовью": российские вирусологи прибыли в Италию
  • 04.04 00:54
  • 1
Владимир Путин подписал закон о материальной ответственности военных