ЦАМТО, 24 января. Компания «Боинг» объявила о передаче ВВС Индии 22 января в соответствии с согласованным графиком первого стратегического самолета ВТА C-17 «Глоубмастер-3».
В ближайшее время индийский C-17 пройдет летные испытания на авиабазе ВВС США «Эдвардс» (Палмдейл, шт.Калифорния).
Передача самолета состоялась после завершения предварительных заводских испытаний. Первый полет индийский «Глоубмастер-3» выполнил 11 января.
Минобороны Индии закупает C-17 «Глоубмастер-3» для замены 17 состоящих на вооружении российских Ил-76МД, срок эксплуатации которых составляет около 26 лет.
По заявлению «Боинга», в ходе прошедших в июне 2010 года в Индии испытаний самолет C-17 продемонстрировал соответствие всем требованиям ВВС страны.
Министерство обороны Индии подписало с американским правительством соглашение о закупке в рамках программы «Иностранные военные продажи» 10 военно-транспортных самолетов C-17 «Глоубмастер-3» в июне 2011 года. Официальный контракт на поставку самолетов в рамках программы «Иностранные военные продажи» был заключен 6 июня 2012 года.
Таким образом, Индия стала крупнейшим иностранным заказчиком данных самолетов. Стоимость соглашения оценивается в 4,116 млрд дол. В соответствии с индийским законодательством, «Боинг» должен реинвестировать в индийский ОПК 30% от стоимости контракта.
Как планируется, «Боинг» поставит заказчику по пять самолетов в 2013 и 2014 гг. Компания «Боинг» также будет отвечать за материально-техническое обеспечение и капитальный ремонт самолетов C-17 в рамках программы поддержки GSP (Globemaster III Sustainment Partnership).
На текущий момент «Боинг» передал заказчикам 250 самолетов C-17, включая 218 ед. для ВВС США.
СПРАВОЧНО:
C-17 может применяться для стратегических и тактических перевозок грузов, десантирования с воздуха, медицинской эвакуации, оказания гуманитарной помощи. Он может использовать стандартные и короткие взлетно-посадочные полосы. Самолеты C-17 «Глоубмастер-3» способны совершать полеты на дальность 2400 морских миль (4400 км) с полезной нагрузкой более 72 т, взлетать с полосы длиной 7600 футов (2300 м) и приземляться на неподготовленные грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной менее 3000 футов (915 м).
