Войти

Китай разрабатывает новое поколение АВАКСов для борьбы с F-22

3629
0
0
KJ-2000_002
Китайский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-2000. Источник: www.militaryphotos.net.

«Отец» китайских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Ван Мо (Wang-mo) получил Государственную премию в области науки и технологий за достижения в данной сфере и дал интервью Global Times о состоянии и перспективах развития данного вида техники, сообщает mil.news.sina.com.cn 22 января. По оценкам западных экспертов, уровень развития китайских AWACS-технологий в целом соответствует или несколько опережает уровень американского самолета Е-3С.


Эффективность самолета ДРЛОиУ состоит из двух аспектов. Первый это летно-технические характеристики (ЛТХ) самолета (крейсерская скорость, дальность и продолжительность полета), комфорт работы экипажа и операторов РЛС и другие показатели. Второй – характеристики самой РЛС (дальность обнаружения, точность определения целей, уровень разрешения, частота сканирования, эффективность противопомеховой аппаратуры, скорость обработки сигналов и надежность всего оборудования). ВВС Китая имеют на вооружении самолеты ДРЛОиУ KJ-2000 (верхнее фото, платформа Ил-76) и KJ-200 (нижнее фото, платформа Ан-12).


Наиболее передовой технологией считается активная фазированная антенная решетка (АФАР), которая оснащена целым массивом приемно-передающих модулей (ППМ - трансиверы) и сами по себе являются небольшими радарами. Такая технология обладает значительно большей надежностью и эффективностью, чем РЛС с механическим сканированием или пассивной ФАР. Каждый ППМ испускает лучи, которых бортовой компьютер преобразует в один большой пучок сигналов. АФАР позволяет организовать сканирование более гибко и быстро, позволяет получать больше информации и улучшить скорость обработки данных.


KJ-2000 оснащен самым большим в мире РЛС с АФАР, больше, чем у американского Е-3 и российского А-50. Радар оснащен трехугольной АФАР, позволяющей сбалансированно сканировать пространство на 360 град. Так как диаметр антенны является рекордным в мире для самолетов такого класса, дальность обнаружения целей также является наибольшей среди самолетов ДРЛОиУ. Ван Мо сказал в интервью, что Китай уже выдвинул концепцию создания третьего поколения АВАКС для борьбы с американскими стелс-истребителями F-22.


Американский самолет E-3 AWACS был создан в 70-х годах прошлого века и стал первым в мире самолетом, оснащенным РЛС с пассивной электронной технологией сканирования. На этом самолете до сих пор используется схема традиционного механического сканирования луча по азимуту. РЛС этого самолета подверглась ряду модернизаций для улучшения обнаружения малозаметных воздушных и морских целей, существенно увеличены возможности по обработке сигналов и передачи данных. Возможности США в этой сфере очень велики. Самолет Е-737 AWACS оснащен РЛС с активной ФАР и поставляется ВВС США, Южной Кореи, Турции и другим стран. Палубный самолет ДРЛОиУ E-2D также получил радар с АФАР. Больших успехов добились Израиль и Швеция. Израильский самолет Falcon является пионером в области использования АФАР на самолетах данного класса. Шведский Erieye с «бревнообразной» (плоский контейнер коробчатого типа) антенной РЛС стала классической схемой для самолетов ДРЛОиУ малого и среднего класса.


Можно подумать, что китайские технологии АВАКС практически достигли уровня США и других ведущих стран мира. Однако достигнутый технический уровень и эффективность комплексного боевого применения самолетов это разные вопросы. У Китая нет достаточного количества таких самолетов, также недостаточно опыта в применении этого класса техники. Лучший в мире рояль сам по себе не может сыграть самую красивую музыку, говорит Ван Мо. ВВС США тем и отличаются, что имеют богатый опыт использования самолетов АВАКС и лучшую в мире координацию их использования в боевых операциях. Китаю нужно провести еще много воздушных учений с использованием самолетов АВАКС, чтобы накопить опыт. США имеют многолетнюю боевую историю использования самолетов этого класса, начиная с войны во Вьетнаме, они эксплуатировали самолеты в разных географических зонах, которые имеют свои специфические особенности. ВВС Китая этот опыт еще предстоит освоить.



По материалам http://mil.news.sina.com.cn/

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 13:04
  • 6
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 12:29
  • 8463
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка
  • 16.04 15:43
  • 1
Управляемый из Москвы FPV-дрон «Овод» поразил объект ВСУ в ДНР
  • 16.04 13:54
  • 1474
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ