Войти
Авиа.ru

Российский и украинский авиапром в состоянии производить самолёты АН-124 "Руслан"

1760
0
0

Российский и украинский авиапром в состоянии производить АН 124 "Руслан", - заявил на прошедшей 26 октября пресс-конференции Президент Группы Компаний "Волга-Днепр" Алексей Иванович Исайкин.


"Предстоит модернизация кабины пилотов и сокращение количества членов экипажа до 4-х человек. Грузоподъёмность нового серийного самолёта составит 150 тонн. Необходимо сократить количество форм обслуживания и соответственно затрат. Сейчас время погрузки/разгрузки АН-124 составляет 4-6 часов. Надо изменить технологию этих работ, что позволит увеличить количество часов проводимых самолётом в воздухе", - сказал Алексей Исайкин.


По бизнес-плану, первая машина из новой партии должна быть поставлена в 2011 году. Сейчас всё зависит от возможного решения Минобороны о выведении из своего состава самолетов "Руслан" и их передачи гражданским авиапредприятиям. Тогда все производственные мощности будут направлены на модернизацию этих самолётов и сроки постройки новых могут отодвинуться на 2-3 года.


Ан-124-100 "Руслан" - крупнейший в мире серийный транспортный самолет, не имеющий аналогов в мировой авиации, разработан в АНТК им. Антонова в конце 70-х годов. Первый полет был осуществлен в 1982 году. В процессе производства воздушного судна было задействовано более 500 предприятий со всего Советского Союза. Серийно самолет выпускался на ульяновском авиационном заводе ЗАО "Авиастар-СП" и киевском государственном авиационном заводе "Авиант". Всего на сегодняшний день выпущено 56 самолетов Ан-124 "Руслан", половина из которых в настоящее время находится в коммерческой эксплуатации.


Старт проекта возобновления производства и поэтапной модернизации самолета Ан-124 был положен в 2003 году на авиасалоне МАКС-2003. В ходе работы авиасалона руководство Группы компаний "Волга-Днепр" и АНТК им. О.К. Антонова при поддержке авиационных властей обеих стран договорились о выработке программы по возобновлению производства, разработке и производстве новой версии самолета Ан-124 для мирового рынка. Российская и украинская стороны в лице "Росавиакосмоса", МАК, ГСГА, Группы компаний "Волга-Днепр", АНТК им. О.К. Антонова, Укравиации, Минпромнауки подписали соответствующие документы.


На совместном заседании Межведомственного совета, состоявшемся в марте 2005 года в Федеральном агентстве по промышленности, был рассмотрен и утвержден бизнес-план проекта возобновления серийного производства и поэтапной модернизации самолета Ан-124 на предприятиях России и Украины.


Темпы роста рынка перевозок рамповыми самолетами на период 2006-2030 гг. составляют 8-9% в год, что позволяет удваивать рынок каждые 7 лет. По прогнозам экспертов, до 2030 г. только рынку коммерческих перевозок потребуется не менее 50 новых самолетов "Руслан", однако, это скорее всего не окупит расходы на возобновление их производства и модернизацию. Выпустить больше самолётов возможно, но их не "проглотит" рынок. По прогнозам экспертов, объем рынка специальных перевозок на рамповых самолётах к 2030 году составит всего 8 млрд. долларов, тогда как рынок регулярных грузовых перевозок - 200 млрд. долларов. В такой ситуации говорить о построении бизнес - модели, рассчитанной на окупаемость проекта, говорить не приходится. Но и альтернативы данному типу самолётов нет. А значит, возобновление производства АН-124 это стратегическая государственная задача, требующая бюджетного финансирования.

Права на данный материал принадлежат Авиа.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.07 14:17
  • 9781
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.07 14:14
  • 9
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 29.07 09:55
  • 1
На Западе оценили мощь атомных подлодок России
  • 29.07 09:30
  • 1
Разработанный УВЗ по заказу Минобороны тяжёлый штурмовой роботизированный комплекс «Штурм» засветился при возвращении с полигона
  • 29.07 08:22
  • 2
В России рассказали об ошибке удара «Орешником» по целям на Украине
  • 29.07 07:18
  • 1
Ответ на "На Западе оценили российский штурмовой танк"
  • 28.07 16:56
  • 1
Морпехи рассказали, какие автоматы ВСУ все чаще стали использовать
  • 28.07 08:02
  • 29
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 28.07 01:02
  • 2
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 27.07 20:17
  • 0
Ответ на "Путин: подводные ракетоносцы позволяют России обеспечивать баланс сил в мире"
  • 27.07 13:40
  • 1101
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.07 13:36
  • 29
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 27.07 13:22
  • 20
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 27.07 12:52
  • 286
Как атомные подлодки Австралии поставят Китай на колени
  • 27.07 12:42
  • 324
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца