Войти

Boeing адвокатской мечты

1921
0
0
Boeing_787_Dreamliner_001
Boeing 787 Dreamliner. Источник: cdn.airnation.net.

Boeing приостанавливает поставки Boeing-787 Dreamliner

Авиаконцерн Boeing остановил поставки Boeing-787 Dreamliner до установления причин неполадок в аккумуляторах. До этого демарша компания доказывала, что самолет полностью безопасен. Авиакомпании готовят иски к концерну о возмещении убытков.


Американский авиационный концерн Boeing объявил о приостановке поставок заказчикам новых лайнеров Boeing-787 Dreamliner до установления причин неполадок в работе аккумуляторов самолетов. Производство лайнеров, по заявлениям представителей компании, продолжится в обычном режиме. Буквально накануне концерн заявлял об уверенности в их полной безопасности.


Сейчас у восьми авиакомпаний находятся 49 Dreamliner (общий налет — 50 тыс. часов), портфель заказов на них составляет 847 самолетов.


Ранее федеральное агентство гражданской авиации США приостановило полеты Boeing-787 из-за участившихся инцидентов: с начала года их было уже семь.


Первые проблемы появились в начале января, а 16 января Dreamliner японской авиакомпании All Nippon Airways совершил экстренную посадку из-за сигнала о неисправности аккумуляторов. Агентство обязало компании, использующие Boeing-787, доказать безопасность литийионных батарей, возгорание которых стало причиной экстренной посадки.


Сначала полеты Dreamliner запретили в Индии, Чили и Японии, а в четверг рекомендацию США одобрило Европейское агентство по безопасности авиаперевозок. Авиационные власти США настаивают, что компания Boeing «обязана представить план исправления недостатков в сотрудничестве с эксплуатантами» и доказать безопасность применения таких аккумуляторов. Выяснение причин неполадок сейчас проводят в Японии и США. В качестве временной меры Boeing предложила внести небольшие изменения в конструкцию и посоветовала чаще осматривать аккумуляторы. Представитель производителя аккумуляторов, японской компании GS Yuasa Corp., заявил, что компании может понадобиться на исследование несколько месяцев, сообщило агентство Bloomberg. Акции GS Yuasa с момента первого происшествия упали на 18%.


Между тем некоторые авиакомпании, закупившие Dreamliner, заявили о возможных претензиях к Boeing.


Компенсации ущерба от простоя самолетов готовы потребовать Air India, Qatar Airways и польская LOT, сообщает Financial Times.


Япония, 80% рынка гражданской авиации которой занимают самолеты производства Boeing, о требованиях компенсации пока не заявляет. Однако, по подсчетам японских перевозчиков, убытки от одного дня простоя могут достигать $1,1 млн. В Boeing утверждают, что ведут переговоры со всеми заказчиками, в том числе с теми, кому самолеты должны были быть поставлены в ближайшие месяцы. В минувшую пятницу, несмотря на решение о запрете на полеты Boeing-787 Dreamliner, власти Мексики заявили о своем намерении приобрести 20 таких самолетов, в том числе один для президента страны. Первые лайнеры должны быть поставлены в Мексику летом текущего года.


В числе структур, заказавших Boeing-787 Dreamliner, была и российская «Трансаэро». Компания подписала твердый контракт на поставку четырех машин с I квартала следующего года, стоимостью $774 млн. «Трансаэро» внимательно следит за развитием ситуации с эксплуатацией Boeing-787, заявил ее представитель. О планах на заказ лайнера также заявлял «Аэрофлот».


Рыночная стоимость одного экземпляра самолета составляет чуть меньше $200 млн. Презентация Boeing-787 Dreamliner состоялась в июле 2007 года, его разработка обошлась в $32 млрд. Запрет на эксплуатацию самолетов одной серии в США введен впервые с 1979 года.



Ольга Алексеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.09 22:19
  • 10375
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.09 18:10
  • 1
Telegraph: армия России доказала, что она не "бумажный тигр"
  • 03.09 17:50
  • 13
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 03.09 17:12
  • 156
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 03.09 12:16
  • 0
Сербская осень
  • 03.09 05:48
  • 0
Комментарий к "Раскрыты подробности испытаний российского супертанка «Объект 195»"
  • 03.09 04:54
  • 0
Комментарий к "На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет"
  • 03.09 02:53
  • 1
На Западе назвали важнейший созданный Россией боевой самолет
  • 02.09 16:54
  • 1
Малый с «Калибром»: как новые корабли усилят ВМФ России
  • 02.09 16:41
  • 1
Атомный подводный крейсер "Пермь" в море
  • 02.09 16:05
  • 1
ВКС России получили Ил-76МД-90А
  • 02.09 06:34
  • 1
Ответ на "Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)"
  • 02.09 02:26
  • 1
Страны ШОС выступают за сохранение космического пространства свободным от оружия
  • 02.09 02:18
  • 1
Европе нужен собственный "путь войны" (Der Spiegel, Германия)
  • 01.09 20:33
  • 0
Комментарий к ""Дракон", "Черный орел", "Прорыв": как танкопром искал пути к совершенству"