Войти

Ракетные войска пересядут с «Уралов» на «КамАЗы»

7611
10
0
gabtu-logo
Эмблема Главного автобронетанкового управления.

Командование РВСН отказало в заказах на грузовики другим производителям

Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) начали масштабную пересадку на автомашины производства Камского автозавода (КамАЗ). Информированный источник в Главном автобронетанковом управлении (ГАБТУ) Минобороны сообщил «Известиям», что по решению Сергея Шойгу это касается не только платформ под ракетные комплексы, но и грузовиков, ремонтно-эвакуационных автомобилей, передвижных командных пунктов, спецтранспорта для перевозки личного состава и др.


— Закупать будем двух-, трех- и четырехосные «КамАЗы». Вряд ли удастся обновить весь парк за год, вероятнее за два-три года. Впервые в столь значительном — 2 тыс. штук — объеме пройдут поставки в войска продукции одного предприятия. Посмотрим, как поведут себя челнинские машины, как справятся органы материально-технического обеспечения, — заявил наш собеседник.


По данным ГАБТУ, более 60% автопарка Минобороны — это старые машины с практически выработанным ресурсом. К тому же это смесь разных марок, в том числе «ЗИЛ», «МАЗ», «Урал», «ГАЗ», «КамАЗ», «КрАЗ».


— Встречаются даже машины выпуска 1970-х годов. У всех разные технические особенности, свои двигатели, коробки передач, ходовые системы. С переходом на автомобили одного производителя автопарк будет унифицирован, так как у новых «КамАЗов» взаимозаменяемость деталей более 80%. Мы сможем разгрузить склады от лишних запчастей, — добавил источник.


В свою очередь, официальный представитель ОАО «КамАЗ» Олег Афанасьев сообщил «Известиям», что планы РВСН уже известны производителю, а все пожелания и претензии постоянно учитываются.


— В основном к поставкам планируется двух- и трехосные модели семейства «Мустанг». Они сделаны на базе известных во всем мире раллийных грузовиков, там используются наши передовые наработки, в том числе совместные с иностранцами. Так, тормозные системы созданы в сотрудничестве с немецкой фирмой Knorr-Bremse, — сказал он.


По его словам, руководство завода регулярно встречается с военными заказчиками и вносит изменения в конструкцию с учетом пожеланий. Ежегодно КамАЗ производит для нужд Минобороны около 3–4 тыс. единиц колесной техники, поэтому поставить в РВСН 2 тыс. машин не составит труда, уверен Афанасьев.


Однако в войсках высказывают претензии к продукции Набережных Челнов. Один из офицеров РВСН, отвечающий за материально-техническое обеспечение, поделился с «Известиями» сомнениями в технических достоинствах этих грузовиков.


— К нам сейчас поступают двухосные КамАЗ-4350 на замену ГАЗ-66 и Уралов-4320. В «КамАЗах» постоянно что-то ломается. Рама рассчитана на движение по шоссе, нагрузок на пересеченной местности часто не выдерживает. Движок слабее ЯМЗ, который стоит на «Урале», хотя по паспорту они выдают примерно одинаковое количество «лошадок», по 230–240. Беда «КамАЗов» — это воздушная тормозная система. При температуре ниже минус 10 она плохо работает, а если постоит долго без движения, то совсем замерзнет. На 66-х и «Уралах» с гидравликой таких проблем нет, — рассказал офицер.


Также он считает, что по проходимости и надежности КамАЗ-4350 уступает Уралу-4320, но справедливости ради отмечает, что на дорогах с относительно твердым покрытием челнинский грузовик гораздо экономичнее миасского, более скоростной и грузоподъемный.


— В целом идея перехода на однотипные машины нам нравится. Меньше проблем с запчастями, подготовкой водителей и техников. Двухосный «КамАЗ» далек от идеала, но надеемся, что в ходе серийных поставок производитель исправит недочеты, — говорит офицер службы материально-технического обеспечения РВСН.


Работы по проекту «Мустанг» были начаты в 1989 году. Сейчас в семейство входят три автомобиля повышенной проходимости — двухосный КамАЗ-4350, трехосный КамАЗ-5350 и четырехосный КамАЗ-6350.



Алексей Михайлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.04.2015
«Все ждут, что сделает Шойгу: по голове погладит или начнет головы снимать?»
08.04.2015
Процесс застрял
05.08.2014
Жизнь и смерть танка
21.01.2013
Задача унификации парка автомобильной техники РВСН будет решена за счет закупки «КамАЗов» – «Известия»
16.05.2011
Без конкуренции нет компетенции
10 комментариев
№0
18.01.2013 01:10
Цитата
. Беда «КамАЗов» — это воздушная тормозная система. При температуре ниже минус 10 она плохо работает, а если постоит долго без движения, то совсем замерзнет.
Прям, как "Чентауро" во время последних испытаний!
0
Сообщить
№0
18.01.2013 09:51
Кто не в Ростехнологиях, тот отпадает))) все логично
0
Сообщить
№0
18.01.2013 11:53
жду аргумента, что мол брехня про проходимость, ибо камазы регулярно выигрывают дакарский ралли-рейд :))
+1
Сообщить
№0
18.01.2013 13:33
Цитата
ибо камазы регулярно выигрывают дакарский ралли-рейд
Там от Камаза только корпус и название.
0
Сообщить
№0
18.01.2013 15:38
Известия?
Цитата
Там от Камаза только корпус и название.
http://www.kamazmaster.ru/team/KAMAZ-master-auto/
Цитата
В 2007 году организаторы «Дакара» вновь изменили технические требования, предъявляемые к участвующим в гонке грузовикам, несколько смягчив их. В частности, стало возможным немного сместить назад двигатель, чем команда «КАМАЗ-мастер» и воспользовалась, улучшив развесовку и маневренность автомобиля, а также увеличив плавность хода. Однако, облегчение в одном повлекло за собой ужесточение в другом: были предъявлены новые требования к серийности. Если раньше, чтобы спортивный грузовик прошел омологацию, достаточно было выпустить с конвейера пятнадцать подобных машин, теперь требовалось - пятьдесят в течение двух лет. Поэтому вновь за основу новой модели был взят автомобиль, выпускаемый камским автогигантом для нужд армии.
http://www.kamazmaster.ru/team/KAMAZ-master-auto/KAMAZ-master-auto-KAMAZ-4326-9/
Цитата

Импорт:
Сцепление         ZF-SАСНS MFZ 430
Коробка передач         ZF16S-251, 16-ступенчатая
Раздаточная коробка STEYR VC2000/396, с блокировкой межосевого дифференциала
Другой источник:
http://www.km.ru/avto/content/dakar-2011-kak-ustroen-gonochnyi-kamaz
Цитата

Кабина — КамАЗ, Россия
Двигатель — ЯМЗ (18,47 л, 830 л.с., 3500 Н·м), Россия
Сцепление — SACHS, Германия
Коробка передач — ZF (16 ступеней), Германия
Раздаточная коробка — Steyr, Австрия
Карданная передача — Tirsan Kardan, Турция
Мосты — Sisu, Финляндия
Тормозная система — Wabco, Бельгия
Амортизаторы — Reiger, Голландия
Шины — Michelin (14.00 R20XZL), Франция
Так что не только кабина наша, двигло наше.
+1
Сообщить
№0
20.01.2013 03:37
Российский гонщик Николаев выиграл ралли "Дакар"-2013 в зачете грузовиков
Российский гонщик Эдуард Николаев из команды "КАМАЗ-мастер" стал победителем ралли-марафона "Дакар"-2013 в зачете грузовиков, сообщается на сайте соревнований.
Второе и третье места в генеральной классификации также заняли пилоты "КАМАЗ-мастер" — Айрат Мардеев и Андрей Каргинов соответственно.
0
Сообщить
№0
20.01.2013 04:49
Прочитайте пост номер 3. )))))))))))))))

собственно если хотят заменить все уралы 4320 на камазы то это грубая ошибка.
- это означает фактичную гибель урала в основном от военных заказов живущих
- проходимость урала все же лучше камаза.


собственно на уровне батальона/дивизиона предпочтительнее трехосный урал+двухосный камаз как замена газ-66 для мелких задач.
на уровне бригады несомненно нужен большой флот производительных трехосных камазов способных с высокой скоростью и экономичностьююю обеспечивать потребность бригады в топливе и боеприпасах.
0
Сообщить
№0
23.01.2013 11:37
7 екщ

Есть новость по этой теме.
«Урал» спасает Африка
Автозавод «Урал» планирует в 2013 году увеличить производство и таким образом улучшить свои показатели в среднем на 14%. По словам гендиректора предприятия Виктора Кормана, прирост должен произойти за счет экспорта и модернизации оборудования. Эксперты отмечают, что если в Африке и Латинской Америке, куда прежде всего нацелен «Урал», планируется рост потребления, то в Центральной и Восточной Европе спрос будет продолжать сокращаться до 2014 года.
0
Сообщить
№0
26.01.2013 19:06
на одной африке и латиноамерике он не выживет.

у камаза лобби очень сильное и без заказов родного мо (а оно заказывало их ежегодно по несколько тысяч) уралу несомненно грозит деградация.

а камаз хочет потеснить урал везде. 4320 до которого камазы по проходимости не дотягивают, как шасси для рсзо град, как мрап хотя тут лучше капотные машины.
0
Сообщить
№0
26.01.2013 19:58
9 екщ

Если в РВСН появляется КАМАЗ, то это не значит, что портфель грузовиков "Урал" для МО сократился. Это означает, что МО заказывает больше автомобилей чем это происходило раньше и разных марок. Портфель Урала растет для внутренних заказчиков в РФ и для внешних.


Вот ссылки по новостям грузовиков "Урал".

Минобороны постоянно заказывает автомобили Урал, также в структуре портфеля другие силовые структуры РФ, компания «Сургутнефтегаз», холдинг МРСК и др.
Виктор Корман. Как «завести» автозавод

В инженерные войска в основном поставляются автомобильные шасси "Урал-4320-31" (колесная колесной формула 6х6) для изготовления специальной техники: экскаваторов, крановых установок, понтонной техники. Автомобили максимально приспособлены к использованию в самых сложных боевых условиях, где они с успехом выполняют разноплановые задачи.
Автомобиль "Урал" востребован в инженерных войсках

В настоящее время автозавод «Урал» является одним из крупнейших поставщиков спецтехники высокой проходимости – ежегодно в разные регионы России поставляется до 3,5 тыс. единиц специализированной техники.
УРАЛАЗ поставит Рослесхозу пожарную технику «Урал»


"Из внешних рынков - растет рынок Казахстана: в 2011 году в Республику было реализовано более двухсот автомобилей «Урал», что на 30% больше чем за аналогичный период 2010 года, в 2012 году планируется реализовать порядка 250 единиц различной автотехники «Урал». Дальнейший рост продаж автомобилей «Урал» связывается с возможностью поставки машин в силовые структуры Республики Казахстан.
«Группа ГАЗ» представляет автомобили «Урал» на международной выставке в Казахстане

Министерство обороны Уругвая закупит для Вооруженных сил страны партию грузовиков производства автомобильного завода «Урал». Миасские машины будут использоваться в рамках миссии стабилизации ООН. Миасские вездеходы поставляются в Уругвай с начала 2000-х годов и активно используются в составе миротворческого контингента уругвайских вооруженных сил на Гаити.
Восемь автомобилей «Урал» отправятся в Уругвай

Будут достигнуты поставленные цели по выпуску и продажам автомобилей. Но почивать на лаврах – дело заранее проигрышное. Надо думать о завтрашнем дне. На автозаводе «УРАЛ» успешно реализуется стратегия полного обновления продуктовой линейки. В мае 2010 года автомобилестроители приступили к конвейерной сборке принципиально нового большегрузного полноприводного автомобиля «УРАЛ-6370» в различном исполнении: седельный тягач, трубоплетевоз, самосвал. Выпуск этого автомобиля – событие, открывающее новый этап в развитии модельного ряда предприятия. «УРАЛ-6370» летом 2011 года с успехом демонстрировался на московской выставке «Строительная техника и технологии». На выставке в Сургуте добытчики нефти и газа имели возможность оценить еще одну нашу разработку – вахтовый автобус с пневмоподвеской. В октябре 2011 года на выставке «Золотая осень» мы показали другую новинку – автомобиль сельскохозяйственного назначения повышенной проходимости на шасси «УРАЛ-432065» с колесной формулой 4х4. В ближайшее время новый «сельхозник» будет поставлен в серийное производство. У нас есть что предложить и военным заказчикам. В сентябре 2011 года на Международной выставке военной техники в Нижнем Тагиле, а еще раньше на полигоне в подмосковных Бронницах, мы провели демонстрационный показ новых перспективных разработок предприятия – полноприводных многофункциональных защищенных трехосных автомобилей «УРАЛ-63095» и «УРАЛ-63099». Среди наших планов на 2012 год – модернизация платформы грузовика, дальнейшее совершенствование качества продукции и установка на «УРАЛы» силовых агрегатов экологического класса «Евро-4».
Виктор КОРМАН: «Урал» - это автомат Калашникова среди внедорожных грузовиков!»
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 02.04 14:49
  • 3
Свет мой, зеркальце, скажи, я ль на свете всех милее
  • 02.04 14:38
  • 53
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 02.04 14:32
  • 16
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 02.04 14:19
  • 2
Минобороны РФ планирует создать искусственный интеллект на основе нейронных сетей за 390 млн руб
  • 02.04 14:18
  • 4
Названы боевые преимущества Су-57 перед F-22 и F-35
  • 02.04 14:12
  • 4
Тайваньская фирма изготовит средства слежения за гражданами России
  • 02.04 14:11
  • 3
Северный флот оснастят новыми атомными подлодками
  • 02.04 14:04
  • 48
Раскрыта недостаточная способность Су-57 обнаружить F-35
  • 02.04 13:57
  • 1
Путин включил Медведева в комиссию по ВТС
  • 02.04 13:37
  • 1
Российский производитель атомных подлодок "Севмаш" усилил антивирусные меры, начнет пошив медицинских масок своими силами
  • 02.04 12:54
  • 2
Эксперт оценил решение оставить весенний призыв – 2020
  • 02.04 12:48
  • 9
COVID-19 может стать причиной мировой войны
  • 02.04 10:19
  • 361
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 02.04 10:06
  • 7
Помпео и Столтенберг считают необходимым бороться с "дезинформацией" РФ и КНР о коронавирусе
  • 02.04 09:23
  • 8
Черноморский флот усилится фрегатами проекта 22350 «Адмирал Горшков»