Войти

Почему никогда не бывает новых самолетов без неполадок

1572
0
0
boeing-787-dreamliner
boeing-787-dreamliner

SPIEGELonline о неприятностях с авиалайнером Dreamliner концерна Boeing

Едва ли не каждый день становится известно о все новых неполадках с новой моделью Boeing. Dreamliner страдает целым набором "детских болезней". В ситуацию сочло необходимым вмешаться Федеральное управление гражданской авиации США. Однако если речь идет о новом типе самолета, возникновение проблем такого рода скорее правило, чем исключение.


С престижным проектом американского Boeing снова не все благополучно. Чуть больше года назад авиалайнер Dreamliner вышел на рынок, - и вот опять из-за технических неполадок имя его производителя склоняют на газетных полосах. Едва ли не каждый день на этой неделе приносил сообщения о новых поломках: утечка масла из двигателя, проблемы с тормозной системой, трещина в стекле кабины пилота и даже пожар на борту пустого самолета.


Теперь Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) собирается провести обстоятельное расследование причин этих аварий. Речь при этом идет как о системах электроники, так и о технологических производственных процессах, сообщили в Вашингтоне. Однако в целом надежность самолета Boeing 787 сомнению не подвергается.


Сам концерн Boeing стремится представить недавние инциденты как незначительные. По поводу трещины в стекле пилотской кабины один из представителей концерна высказался, что подобное нередко случается и с другими самолетами. Главный инженер Майк Сайннетт также встал на защиту обошедшейся почти в 200 миллионов долларов модели - гордости концерна. Самолет абсолютно надежен, заявил он.


Эксперты гражданской авиации тоже не склонны драматизировать серию неполадок с Dreamliner. Их единодушный комментарий: "Все это не что иное, как обычные детские болезни". Когда на рынке появляется настолько сложный авиалайнер с таким множеством всевозможных технических новаций, объясняют они, то в первое время едва ли возможно избежать проблем. Эксперты перечисляют целый список моделей, также перенесших в прошлом подобные "болезни раннего возраста" - Airbus A-380 и A-319 или тот же Boeing-747.


Электрические узлы и агрегаты не так надежны, как предполагалось


"Dreamliner во многом создавался с нуля,- поясняет Герт Понтиус из авиаконсалтинговой фирмы Prologis. - Существует мало чего сопоставимого, что могло бы послужить ориентиром для инженеров". Многие узлы и агрегаты представляют собой техническую новинку, - новизна не ограничивается тем, что самолет построен большей частью из композитных материалов с применением углеродного волокна и благодаря этому значительно более легок. Так, в модели Dreamliner вместо традиционной гидравлики Boeing делает ставку на новые аккумуляторные технологии для обслуживания, к примеру, систем управления и обогрева. Это также позволяет снизить вес самолета.


Однако электрические узлы и агрегаты, очевидно, работают не настолько стабильно, как хотелось. Проблемы с ними возникали еще в тестовом режиме. Тем больше удивляет, что с неполадками пришлось столкнуться и после того как самолеты были поставлены заказчикам. Впрочем, эксперт в области авиации Юрген Торбекк из Технического университета в Берлине и это считает вполне нормальным явлением: "Производители испытывают все до мельчайших деталей, но они не могут выявить все неисправности до единой, пока самолеты не будут введены в эксплуатацию".


Торбекк вспоминает об одном инциденте, случившемся, когда он работал в "Люфтганзе". Последняя закупила самолеты Airbus A340-200. Поначалу на них то и дело выходили из строя вакуумные туалеты. "Инженеры Airbus не придавали этому большого значения,- усмехается Торбекк,- но для нас это было большой проблемой". Понятно, почему: на некоторых рейсах 300 пассажирам приходилось "делить" один туалет. Проблему решила простая полоска жести, прикрывшая собой датчики канализационного резервуара. Они периодически ошибочно срабатывали, сообщая, что бак переполнен, вызывая автоматическое отключение туалета.


Скидки для первых покупателей


Иными словами, даже мелкий дефект в машине такой сложности может привести к значительным последствиям. По мнению авиационного эксперта, бывшего пресс-секретаря Boeing Генриха Гроссбонгардта подобные "детские болезни" производителями учитываются даже в ценовой калькуляции: "На первые заказы авиалинии получают до 50 процентов скидки с прейскурана". Позднее даже при крупных заказах можно ожидать уступки не больше, чем в 30%. Это означает: компенсация за незначительные технические изъяны, которые приведут к дополнительным расходам, уже учтена в цене покупки. Сюда же Гроссбонгардт относит и техническую поддержку со стороны производителя в первые месяцы летной эксплуатации.


Остаются репутационные издержки: серия неполадок привела к тому, что в конце прошлой недели стоимость акций Boeing временами снижалась на два процента. Однако эксперты полагают, что и эти затруднения вполне обозримы. "Может статься, кое-кто из пассажиров спонтанно откажется лететь на борту Dreamliner, - полагает Торбекк. - Но для авиакомпаний это едва ли будет иметь сколько-нибудь заметные последствия. Они постараются разобраться, насколько весомы окажутся эти недостатки. Так что из-за несущественных технических проблем заинтересованность в Dreamliner не пострадает".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Информационный блокПри использовании канализационных ревизий изготовленных из поливинилхлорида, наружная канализация получает высокий запас прочности и герметичности, обеспечивается устойчивость к агрессивным средам и различным маслянистым жидкостям и кислотам.
Похожие новости
25.02.2019
Прощание с "суперслоном": самый большой авиалайнер уходит в историю
20.02.2012
Контракты и поставки: в январе были получены заказы на 258 самолетов
25.11.2011
Контракты и поставки: в октябре было заказано 257 новых самолетов
26.10.2011
Контракты и поставки: в сентябре поступили заказы на 151 самолет
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
24.08.2011
Контракты и поставки: в июле было заказано 265 новых самолетов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 07.04 05:25
  • 6
Россия везет в Эстонию маски и перчатки, а США ПТРК «Джавелин»
  • 07.04 05:20
  • 62
«Антей». Будет модернизирована только часть
  • 07.04 05:04
  • 3
А чем плох Су-35
  • 07.04 04:24
  • 1
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" передадут флоту после ремонта в 2022 году
  • 07.04 04:15
  • 1
Выживает ли Россия исключительно за счет оборонки
  • 07.04 04:01
  • 2
Первые полеты на истребителях Су-30СМ в ВВС Армении
  • 07.04 03:58
  • 11
Кто победит в «гонке» медицинских вооружений
  • 07.04 03:39
  • 1
«Ясени» теперь и не узнать
  • 07.04 03:16
  • 1
ВМС США впервые приняли в строй подлодку без официальной церемонии
  • 07.04 02:43
  • 1
Потеснить Китай: морпехи США будут воевать по старинке
  • 07.04 02:30
  • 1
Въезжающих на базы США в Южной Корее будут тестировать на обоняние
  • 07.04 02:22
  • 1
«Утечка из лаборатории»: в Британии проверяют версии о коронавирусе
  • 07.04 02:13
  • 2
В России разворачивается «масочное» производство
  • 07.04 02:05
  • 91
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 07.04 01:46
  • 1
Первая совместная воздушно-наземная тренировка к параду Победы прошла в Алабино