Войти

Российские ученые научились "варить" несовместимые металлы

7044
7
+4
svarka
Сварка. Источник: svarium.ru.

Новосибирские учёные придумали, как сделать самолёты, ракеты и ядерные электростанции ещё прочнее, а значит, безопаснее

Технологию, способную обеспечивать сварку несочетаемых материалов, разработали ученые из Новосибирска – уникальный метод может использоваться в ракетной, авиационной промышленности и при строительстве атомных электростанций. Технологическая находка принадлежит сотрудникам института теоретической и прикладной механики СО РАН. Суть разработки заключается в том, что специальный лазерный комплекс способен сваривать несочетаемые материалы, например титан и нержавеющую сталь.


«100 лет назад по морям плавали клёпанные корабли. Они изготавливались, потому что заклёпка – это очень прочное соединение. Сегодня все корабли сварены – эту задачу люди решили, технологию такую создали. Но, к сожалению, мы все летаем на самолётах клёпанных. То есть задачу сварных соединений, которая бы обеспечила прочность, необходимую для авиационной промышленности, решить пока не удалось», - отметил заместитель директора по науке института теоретической и прикладной механики СО РАН Анатолий Оришич.


Новосибирские учёные первыми в мире оказались на пороге большого открытия. Оказалось, что медь под действием лазера соединяет другие металлы на молекулярном уровне.


«Если сварить без нашего ноу-хау, просто титан с нержавейкой, то, как мы видим, образец сразу развалился. Применив материалы специальные (мы перепробовали разные вставки), мы нашли, что медь – самая оптимальная. Она не позволяет сварному соединению разваливаться», - научный сотрудник института теоретической и прикладной механики СО РАН Александр Маликов.


Сейчас полученные образцы проходят последние испытания в научно-исследовательском институте Екатеринбурга. Затем сваренные металлы проверят на прочность в Сибирском НИИ авиации имени Чаплыгина. В успех эксперимента уже поверили специалисты конструкторского бюро Туполева и согласовали с учёными двухлетнюю программу, по ней для авиастроителей будут сваривать элементы корпуса самолётов.


Также технология лазерной сварки могла бы совершить настоящую революцию в строительстве атомных станций. После трагических событий на Фукусиме новая технология сварки металлов заинтересовала японских, а вслед за ними китайских и корейских энергетиков.


«Более качественное будет соединение, более дешёвое, потому что это способ более дешёвый. И в принципе оно будет более устойчивым», - считает главный научный сотрудник института теоретической и прикладной механики СО РАН Анатолий Черепанов.


Учёные говорят: внедрить новую технологию в российскую промышленность будет нелегко - ко всем ноу-хау сегодня предъявляют самые жёсткие требования. Этот процесс они сравнивают с клиническими испытаниями лекарств, которые иногда затягиваются на десятилетия.



Источники: nsknews.info и sibinfo.su.


Алексей Дмитриев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№0
15.01.2013 02:06
Цитата
ко всем ноу-хау сегодня предъявляют самые жёсткие требования
Если бы это было единственным препятствием на пути в промышленность! А то ведь может получиться как всегда...
+2
Сообщить
№0
15.01.2013 02:07
Цитата
В успех эксперимента уже поверили специалисты конструкторского бюро Туполева и согласовали с учёными двухлетнюю программу, по ней для авиастроителей будут сваривать элементы корпуса самолётов.
ПАК ДА ,,варить,, будут?
0
Сообщить
№0
15.01.2013 10:58
А как эта сварка будет соотноситься с вибрационными свойствами ? Не начнёт ли целиком сваренный огромный корпус самолётов от трясок давать трещены и разваливаться?Одно время в восьмидесятые годы английским филиалом американской компании Три эм , автобусо строители пытались сваривать целиком внешнюю обшивку автобуса,но из за высокой тряски ,которую испытывают авто ,сваренные швы дали трещины.Выгодней оказалось клепать всё равно надёжней.Тогда они попробовали клейкую ленту на основе полиакрилового клея.Стыковать металлические листы обшивки автобусов.Скреплённые детали трясли на испытателтном стенде с частотой 8-10 разв секунду в течение семи месяцев,что соответствует 15 годам нормальной эксплуатации автобуса.К концу испытаний не выдержали все заклёпки,оторвалась или треснула половина сварных соединений,но все панели приклееные лентой держались.Так же есть термостойкая лента от 105-200 градусов ,такой крепят металлические листы наружной облицовки печей .Были какие ли испытания на тряску вашей сварки?
+1
Сообщить
№0
15.01.2013 11:39
Ну, вот как так получается что
Цитата
Технологию, способную обеспечивать сварку несочетаемых материалов
на самом деле оказывается
Цитата
что медь под действием лазера соединяет другие металлы на молекулярном уровне
пайкой медью с лазерным нагревом.
+1
Сообщить
№0
15.01.2013 11:54
Цитата
Затем сваренные металлы проверят на прочность
То есть соединили титан/сталь медью, обрадовались, объявили, но на прочность пока не проверяли.
Конечно, все серьезнее, но из статьи видим именно это.
0
Сообщить
№0
15.01.2013 13:50
Тимур

Цитата
Затем сваренные металлы проверят на прочность в Сибирском НИИ авиации имени Чаплыгина
0
Сообщить
№0
15.01.2013 14:06
Наверное должны сварить какой-нибудь планер тупо и в перегрузочный стенд, где он месяцами трясется (или чо там у них, я не в курсе) ну и потом решат, варить или продолжить клепать.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 12:11
  • 14
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 05:13
  • 8480
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)