Москва. 14 января. АвиаПорт - Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) запустит 8 широкомасштабных интегрированных демонстрационных проектов в области авиационной промышленности и технологий, направленных на уменьшение влияния авиации на окружающую среду.
Как сообщается в пресс-релизе NASA, в результате реализации проектов, рассчитанных на 30 лет, пассажиры будут летать в менее шумных, более экологически безопасных и потребляющих меньше топлива самолетах.
Демонстрационные проекты, являющиеся частью программы Environmentally Responsible Aviation (ERA, "Авиация, ответственная перед окружающей средой"), будут сосредоточены на пяти направлениях: снижение лобового сопротивления самолета за счет внедрения новых технологий управления обтеканием, снижение веса самолета за счет использования перспективных композитных материалов, снижение шума и потребления топлива за счет установки двигателей нового поколения, сокращение выбросов в атмосферу за счет усовершенствования камеры сгорания, а также уменьшение уровня шума и потребления топлива путем внедрения новых методов интеграции двигателя в корпус самолета.
Перечень демонстрационных проектов включает внедрение и тестирование технологий активного управления обтеканием самолета с вертикальным хвостовым оперением; создание и тестирование композитных материалов, обеспечивающих 25%-ное снижение веса самолета с допускаемой повреждаемостью (по сравнению с современными композитами); создание и проверку полетопригодности крыльев с закрылками нежесткой конструкции; создание и тестирование перспективного компрессора турбовинтового двигателя со сверхвысокой степенью двухконтурности; создание и тестирование турбореактивного двухконтурного двигателя второго поколения со сверхвысокой степенью двухконтурности; разработку и интеграцию камеры сгорания с низким уровнем выброса оксидов азота; разработку и испытания закрылок и шасси, обеспечивающих более низкий уровень шума; разработка и интеграция двигателя со сверхвысокой степенью двухконтурности для самолета с гибридными крыльями, обеспечивающего снижение потребления топлива на 50%.
В реализации проекта ERA будут задействованы исследовательские центры NASA в Лэнгли (шт. Вирджиния), Моффет Филд (шт. Калифорния), базы ВВС Эдвардс (шт. Калифорния) и НИЦ Гленн в Кливленде (шт. Огайо).
Мария Мельникова
