Войти

Новые МиГ-29 ВВС Мьянмы

5399
0
+1
MiG-29SE_Myanmar
Истребитель МиГ-29СЭ (бортовой номер 27-35), поставленный ВВС Мьянмы по контракту 2009 года. Мингаладон, декабрь 2012 года (с) mmmilitary.blogspot.ru.

Поступает все больше изображений и видеосъемок новых истребителей МиГ-29 ВВС Мьянмы, полученных в 2011-2012 годах по контракту 2009 года. В частности, несколько недавно полученных самолетов МиГ-29 были продемонстрированы в ходе демонстрационных полетов на авиабазе Мингаладон близ Янгона во время празднования 65-летия ВВС Бирмы/Мьянмы в начале декабря 2012 года.


Мьянма получила первые истребители этого типа в 2001-2002 годах, когда из России были поставлены 11 самолетов МиГ-29 (в варианте 9-12Б) и один учебно-боевой МиГ-29УБ (9-51). В ВВС Мьянмы одноместные истребители этой поставки, предположительно, получили бортовые номера с 27-01 по 27-11, а "спарка" - бортовой номер 27-16.


6 декабря 2009 года ФГУП "Рособоронэкспорт" заключило новый контракт стоимостью 412 млн евро на поставку Мьянме 20 истребителей МиГ-29 различных модификаций - десяти одноместных МиГ-29Б (те же 9-12Б), шести модернизированных МиГ-29СЭ (9-13СЭ) и четырех двухместных учебно-боевых самолетов МиГ-29УБ. По данному контракту ОАО "РСК "МИГ", согласно отчету корпорации, поставило в декабре 2011 года в Мьянму первые 14 истребителей МиГ-29СЭ/Б. Шесть оставшихся самолетов по данному контракту были, видимо, поставлены в 2012 году.


Из поставленных по контракту 2009 года истребителей сейчас уже известны изображения самолетов МиГ-29 (9-12Б) с бортовыми номерами ВВС Мьянмы 27-24 и 27-26, самолета МиГ-29УБ с бортовым номером 27-28, а также машин МиГ-29СЭ с бортовыми номерами 27-32, 27-33, 27-35 и 27-36 (видимо, шестерка МиГ-29СЭ носит "тридцатые" бортовые номера).


Истребители МиГ-29 (9-12Б) ВВС Мьянмы. Видны самолеты с бортовыми номерами 27-24 и 27-26, поставленные в 2011 году по контракту 2009 года. В середине находится истребитель с бортовым номером 27-11, поставленный еще в 2002 году. Мингаладон, 08.03.2012 (с) Сoach / forum.keypublishing.com

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 18:55
  • 14681
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф
  • 26.02 10:34
  • 1
Стало известно о разработке «неудержимой» ракеты мощнее «Орешника»
  • 26.02 07:15
  • 0
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 01:45
  • 0
Комментарий к "«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине"
  • 26.02 00:44
  • 1
Преимущество практически во всём: Пентагон оценил потенциал ВС РФ в зоне СВО
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 18:33
  • 1
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей