Войти

Россия намерена развивать высокотехнологичное судостроение, заявил Путин

2953
1
+1
Putin_at_Severniy_Flot
Владимир Путин на учениях Северного флота. Источник: mvestnik.ru.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 10 января. (АРМС-ТАСС). Россия намерена развивать высокотехнологичное судостроение и работать над созданием всей линейки высокотехнологичных судов. Об этом сообщил сегодня президент РФ Владимир Путин в ходе церемонии имянаречения многофункционального судна снабжения ледового класса "Витус Беринг".


Президент подчеркнул, в России уже есть "самый большой в мире атомный ледокольный флот". "Будем работать над тем, чтобы осваивать всю линейку судов", - сказал глава государства.


Путин отметил, что 90 проц конструкций корпуса нового судна построено на российских предприятиях. "Так нужно работать и в будущем", - отметил президент.


Церемония имянаречения головного ледокольного судна снабжения добывающих платформ "Витус Беринг" состоялась в Санкт-Петербурге. Подобные современные многофункциональные суда этой серии будут эксплуатироваться в дальневосточных морях России - регионе активного развития нефтегазодобычи на континентальном шельфе. В частности, этим ледоколам- снабженцам предстоит обеспечивать бесперебойную работу нефтедобывающих платформ в Охотском море в рамках проекта "Сахалин-1". Судно длиной почти в 100 метров и шириной в 21,7 метра способно преодолевать лед толщиной в полтора метра при скорости 3 узла.


Спуск на воду ледокола "Витус Беринг" состоялся 30 июня 2012 года. Это первое совместно построенное судно российской и финской сторон, для которого около 90 проц конструкций изготовлены на российском предприятии "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав ОАО "ОСК").


Арктическое судно-снабженец "Витус Беринг" построено на верфи Arctech Helsinki Shipyard Oy (совместном предприятии ОАО "ОСК" и STX Finland) по заказу ОАО "Совкомфлот". Для этого уникального проекта Группа "Транзас" разработала и поставила современное радио- и навигационное оборудование, позволяющее эффективно и безопасно решать вопросы морского судоходства и снабжения морских нефтебуровых платформ в сложной ледовой обстановке. В ряде случаев аналогов реализованным решениям нет.


В ходе реализации проекта специалисты Группы «Транзас» оборудовали мостик судна интегрированной мостиковой системой собственного производства. Несколько многофункциональных станций обеспечивают одновременную работу электронно-картографической информационной системы (ЭКНИС), радаров (РЛС) и дисплеев отображения навигационной информации (коннинг-дисплея).


Электронно-картографические системы "Транзаса" при взаимодействии с автопилотом позволяют выполнять маневр по траектории в автоматическом режиме. Таким образом, движение судна по проложенному на карте маршруту может осуществляться не вручную, а при помощи средств ЭКНИС, что выводит проект на уровень современных западных судов.


"Транзас" также установил на судне "Витус Беринг" специальный ледовый радар, который, используя данные от конвенционной РЛС, после математической обработки предоставляет данные по окружающей ледовой обстановке. Высокий ледовый класс корпуса "Витус Беринга" позволяет осуществлять работу судна во льдах при толщине до 1,7 метров.


Также для обеспечения эффективной работы судна по снабжению нефтегазовых платформ, "Транзас" установил на нем радиооборудование для связи с летательными аппаратами (вертолетами) – УКВ-станции (стационарные и носимые), работающие в авиационном диапазоне.


Помимо этого, "Транзас" оборудовал "Витус Беринг" комплектом внутрисудовой связи, системой видеонаблюдения и системой спутникового телевидения.


По условиям контракта все оборудование, установленное на открытых площадках (радары, системы видеонаблюдения и т. п.), обеспечивает полную работоспособность при температурах до минус 35 град.С.


В церемонии посещения судна Владимиром Путиным принял участие и президент Группы "Транзас" Николай Лебедев, который сообщил корр.АРМС-ТАСС, что новое судно оборудовано интеллектуальными информационными и навигационными системами, полностью отвечающими всем современным мировым требованиям безопасности и качества.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.07.2017
Мореходная экономика академика Пашина
09.12.2014
Покорение полюса двойного назначения
26.06.2014
Замещай, но проверяй
24.04.2013
Второе судно снабжения ледового класса "Алексей Чириков" передано заказчику
14.01.2013
Первый в линейке
1 комментарий
№0
11.01.2013 09:10
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 06.04 11:52
  • 29
Мишустин предложил сконцентрировать до 2024 года закупки авиа- и автотехники, рассчитанные в рамках госпрограммы вооружений до 2027 года
  • 06.04 11:13
  • 3
Уточненный список системообразующих предприятий РФ будет утвержден 10 апреля - секретариат Белоусова
  • 06.04 10:37
  • 4
Разведка США проинформировала Белый дом о занижении Китаем данных по заражённым коронавирусом
  • 06.04 10:07
  • 2
Михаил Горбачев: никто больше не может спрятаться
  • 06.04 09:15
  • 1
«Наголову разбили Россию»: 93-й бригаде ВСУ передают «турецкий опыт»
  • 06.04 09:11
  • 1
Вооруженные силы являются гарантом стабильности и безопасности
  • 06.04 09:03
  • 90
Страна не работает до 30 апреля
  • 06.04 08:17
  • 78
Как разбить лоб «Абрамсу»
  • 06.04 07:53
  • 1
ПСБ: единовременное авансирование ОПК крайне важно в текущий момент
  • 06.04 07:28
  • 0
Объективный обзор - разница КОИВД и ГРИПП или, почему маски нужны здоровым.
  • 05.04 23:43
  • 89
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 05.04 19:22
  • 1
Индия: Модернизация Су-30МКИ превратит истребитель в основу ВВС
  • 05.04 19:00
  • 1
Frankfurter Allgemeine Zeitung (Германия): тест на коронавирус по-русски
  • 05.04 13:44
  • 106
Корабль SpaceX лопнул
  • 05.04 13:31
  • 2
БМП К-17 "Бумеранг", как и танк "Армата", сможет сбивать бронебойные снаряды