Войти
ФедералПресс

Аудиторы положительно оценили сертификацию производства двигателя ПД-14 на Пермском моторном

2591
0
+1
PD-14
Рисунок авиадвигателя ПД-14.

ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ) завершил второй этап сертификации управления производством двигателя ПД-14. Об этом "ФедералПресс.Приволжье" сообщили в пресс-службе предприятия.


На ПМЗ завершен сертификационный аудит системы менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям международного стандарта AS/EN 9100С. Пройти такую процедуру предприятие обязано в соответствии с планом создания двигателя ПД-14 и условиями контракта с корпорацией "Иркут" (головного разработчика перспективного самолета МС-21) на поставку двигателя.


Эксперты дали положительную оценку итогам аудита. Было зафиксировано пять несоответствий, что, по мнению экспертов, хороший результат. В течение недели после завершения аудита специалисты предприятия разработали и направили в сертификационный орган мероприятия по устранению выявленных несоответствий в установленный срок. После представления и одобрения отчета по выполнению мероприятий "Bureau Veritas" направит материалы аудита в аккредитационный центр UKAS (Великобритания) для выдачи сертификата соответствия СМК по требованиям Международных стандартов ISO 9001&AS9100C.


По словам управляющего директора ОАО ПМЗ Алексея Михалева, данные "рекомендации экспертов - руководство к действию по совершенствованию менеджмента качества. "Подготовка к серийному освоению нового перспективного двигателя обязывает нас с самого начала выстраивать его производство в полном соответствии с требованиями стандартов качества", - отметил г-н Михалев.


Напомним, серийный выпуск двигателя ПД-14 должен начаться на ОАО "ПМЗ" с 2016 года. По контракту ОАО "Корпорация "Иркут" в период с 2022 по 2025 год поставит ООО "Авиакапитал-Сервис" (дочка Госкорпорации "Ростехнологии") 35 самолетов МС-21, в том числе 18 МС-21-200 и 17 МС-21-300. Суммарная стоимость контракта по каталожным ценам - 2,32 млрд долларов. Поставляемые госкорпорации самолеты будут оснащены российскими двигателями ПД-14 Пермского моторного завода (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК). Первый такой двигатель был собран и отправлен на испытания 30 мая. Кроме того, на МС-21 будут устанавливать двигатели PurePower PW1400G производства американской компании Pratt & Whitney, контракт с которой "Иркут" подписал 5 июня. Объем поставки - 100 двигателей.

Права на данный материал принадлежат ФедералПресс
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.07 14:59
  • 16334
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.07 11:46
  • 1
На Западе оценили советскую ракету 5В55
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"