Войти

Судостроение на Дальнем Востоке готовится к качественному скачку

5123
0
0
zvezda-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Дальневосточный завод "Звезда".

2012 год для Дальневосточного центра судостроения и судоремонта стал подготовкой к качественному прорыву – формированию судостроительного кластера в Приморском крае. Это связано с окончанием возведения I очереди новейшего судостроительного комплекса "Звезда". 2013 год будет посвящен постепенному запуску новейшего производства в цехах Блока корпусообрабатывающих производств.


О новом проекте на Дальнем Востоке говорилось 9 ноября 2012 года на заседании Правительства РФ, посвященном программе "Развитие судостроения на 2013–2030 годы". Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отдельно представил Дмитрию Медведеву проект Судостроительного комплекса "Звезда":


– Почему я назвал и поставил акцент на заводе "Звезда"? Потому что это основной проект у нас на Дальнем Востоке. В зависимости от той очередности, которую мы до конца реализуем, это от 27 до 60 млрд рублей. Все остальные предприятия Дальневосточного центра будут выполнять роль кооператоров с поставкой блоков и выполнением заказов в рамках этого масштабного проекта, – подчеркнул министр промышленности и торговли РФ.


Предприятия, которые входят в структуру ДЦСС, уже сейчас обеспечивают 75 процентов судостроительной и судоремонтной промышленности Дальневосточного федерального округа РФ, а благодаря пуску нового производства начнется активное строительство судов и кораблей. Уже сейчас на стапелях завода "Звезда" заканчиваются работы по сборке трех судов, спуск на воду которых запланирован на 2013 год. Задача нового проекта судостроительного комплекса – сделать процесс создания судна не единичным проектом, поставить его на конвейер.


Для нового производства потребуются и новые квалифицированные кадры. Вопрос подготовки молодых специалистов – один из самых актуальных. Средний возраст сотрудников предприятий интегрированных в ДЦСС заводов составляет 46 лет, и в период 2012–2022 гг. более половины состава предприятий в Приморье достигнут пенсионного возраста. Учитывая концепцию развития судостроения на Дальнем Востоке и текущее состояние кадрового состава, в ближайшей перспективе должен возникнуть дефицит производственного персонала.


– Учебных заведений, которые способны готовить специалистов, отвечающих актуальным требованиям, мало. Дальневосточный судостроительный колледж в Большом Камне – одно из немногих таких заведений. Оно готовит специалистов для завода "Звезда" с самого дня его основания. Мы планируем продолжать эту традицию и помочь колледжу актуализировать свои учебные программы под наши возросшие требования, – рассказывает начальник управления персонала Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Ирина Кондратенко. – Оборудование, аналогичного тому, которое будет стоять в цехах судостроительного комплекса, также будет стоять в учебных классах колледжа. Для того чтобы ребята не чувствовали разницу, когда устроятся на производство.


Только ввод в эксплуатацию I очереди Судостроительного комплекса "Звезда" уже в 2013 году потребует привлечения около 2000 квалифицированных сотрудников, способных работать на новейшем оборудовании с увеличением производительности в 3,5 раза больше сегодняшних показателей. Поэтому учебная программа Дальневосточного судостроительного колледжа адаптирована под эти современные требования.


Для будущих судостроителей создаются комфортные условия: бесплатное проживание в общежитии и питание в собственной столовой, государственная стипендия. Каждый учащийся проходит практику на ДВЗ "Звезда", во время которой студенты могут заработать до 40 000 рублей в месяц. После окончания учебного заведения выпускников гарантированно трудоустраивают на заводе "Звезда".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния