Войти

Судостроение на Дальнем Востоке готовится к качественному скачку

5086
0
0
zvezda-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Дальневосточный завод "Звезда".

2012 год для Дальневосточного центра судостроения и судоремонта стал подготовкой к качественному прорыву – формированию судостроительного кластера в Приморском крае. Это связано с окончанием возведения I очереди новейшего судостроительного комплекса "Звезда". 2013 год будет посвящен постепенному запуску новейшего производства в цехах Блока корпусообрабатывающих производств.


О новом проекте на Дальнем Востоке говорилось 9 ноября 2012 года на заседании Правительства РФ, посвященном программе "Развитие судостроения на 2013–2030 годы". Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отдельно представил Дмитрию Медведеву проект Судостроительного комплекса "Звезда":


– Почему я назвал и поставил акцент на заводе "Звезда"? Потому что это основной проект у нас на Дальнем Востоке. В зависимости от той очередности, которую мы до конца реализуем, это от 27 до 60 млрд рублей. Все остальные предприятия Дальневосточного центра будут выполнять роль кооператоров с поставкой блоков и выполнением заказов в рамках этого масштабного проекта, – подчеркнул министр промышленности и торговли РФ.


Предприятия, которые входят в структуру ДЦСС, уже сейчас обеспечивают 75 процентов судостроительной и судоремонтной промышленности Дальневосточного федерального округа РФ, а благодаря пуску нового производства начнется активное строительство судов и кораблей. Уже сейчас на стапелях завода "Звезда" заканчиваются работы по сборке трех судов, спуск на воду которых запланирован на 2013 год. Задача нового проекта судостроительного комплекса – сделать процесс создания судна не единичным проектом, поставить его на конвейер.


Для нового производства потребуются и новые квалифицированные кадры. Вопрос подготовки молодых специалистов – один из самых актуальных. Средний возраст сотрудников предприятий интегрированных в ДЦСС заводов составляет 46 лет, и в период 2012–2022 гг. более половины состава предприятий в Приморье достигнут пенсионного возраста. Учитывая концепцию развития судостроения на Дальнем Востоке и текущее состояние кадрового состава, в ближайшей перспективе должен возникнуть дефицит производственного персонала.


– Учебных заведений, которые способны готовить специалистов, отвечающих актуальным требованиям, мало. Дальневосточный судостроительный колледж в Большом Камне – одно из немногих таких заведений. Оно готовит специалистов для завода "Звезда" с самого дня его основания. Мы планируем продолжать эту традицию и помочь колледжу актуализировать свои учебные программы под наши возросшие требования, – рассказывает начальник управления персонала Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Ирина Кондратенко. – Оборудование, аналогичного тому, которое будет стоять в цехах судостроительного комплекса, также будет стоять в учебных классах колледжа. Для того чтобы ребята не чувствовали разницу, когда устроятся на производство.


Только ввод в эксплуатацию I очереди Судостроительного комплекса "Звезда" уже в 2013 году потребует привлечения около 2000 квалифицированных сотрудников, способных работать на новейшем оборудовании с увеличением производительности в 3,5 раза больше сегодняшних показателей. Поэтому учебная программа Дальневосточного судостроительного колледжа адаптирована под эти современные требования.


Для будущих судостроителей создаются комфортные условия: бесплатное проживание в общежитии и питание в собственной столовой, государственная стипендия. Каждый учащийся проходит практику на ДВЗ "Звезда", во время которой студенты могут заработать до 40 000 рублей в месяц. После окончания учебного заведения выпускников гарантированно трудоустраивают на заводе "Звезда".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 10:32
  • 16249
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"