Войти

Пятнадцать вертолетов Ми-8МТВ-1 Ростеха переданы регионам России

1198
0
0
Ми-8МТВ-1
Ми-8МТВ-1.
Источник изображения: rostec.ru

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в рамках исполнения контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) направил очередную партию вертолетов Ми-8МТВ-1 эксплуатантам. В регионы России отправились 15 вертолетов Казанского вертолетного завода. Всего договорные обязательства предполагают поставку 86 вертолетов семейства Ми-8 в интересах разных авиакомпаний.

Вертолеты Ми-8МТВ-1, поставленные в рамках действующего контракта с ГТЛК, оснащены дополнительными подвесными топливными баками для увеличения дальности полетов. В салонах установлено 22 сиденья. Выполнена доработка под установку бортовой стрелы со спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг.

«Поставка современных вертолетов отечественным авиакомпаниям – это залог того, что пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться даже в самых отдаленных уголках нашей страны. Большая часть этих машин предназначена для эксплуатации в северных регионах России. Для труднодоступных территорий вертолеты порой – единственное средство для срочной доставки больных или пострадавших в медучреждение. Поэтому в салоне каждого вертолета Ми-8МТВ-1 предусмотрены места под установку медицинских модулей. Всего в рамках контракта с ГТЛК будут поставлены 86 вертолетов типа Ми-8», – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Среди эксплуатантов – российские региональные авиакомпании. Большинство вертолетов будет использоваться в сложных климатических условиях регионов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера.

Один из Ми-8МТВ-1 отправлен авиакомпании «Красавиа» – это шестой вертолет, переданный красноярскому эксплуатанту в рамках сотрудничества с ГТЛК. Машина будет использоваться на отдаленных территориях Красноярского края для перевозки пассажиров и грузов, в том числе жизненно необходимых – продовольствия и лекарств.

Вертолет Ми-8МТВ-1 отправился в распоряжение «Камчатского авиационного предприятия», в аэропорт города Елизово. Это третий вертолет производства КВЗ, полученный в лизинг у ГТЛК. Авиакомпания применяет вертолеты серии Ми-8 для перевозки почты и грузов, выполняет санитарные задания, дежурит по поисково-спасательному обеспечению, принимает участие в тушении пожаров, а также выполняет туристические рейсы в Долину гейзеров, Кроноцкий заповедник и на Курильское озеро.

Пополнился новым Ми-8МТВ-1 и воздушный парк авиакомпании «ЧукотАВИА». Вертолеты Ми-8 обеспечивают транспортное сообщение между национальными селами и районными центрами, выполняют авиаперевозки и авиационные работы из таких аэропортов Чукотки, как Анадырь, Певек, Кепервеем, Лаврентия, Провидения, Залив Креста. В отсутствие автомобильных дорог применение вертолетов повышает мобильность жителей полуострова.

Партию вертолетов Ми-8МТВ-1 получила авиакомпания «Геликс Аэро». Воздушные суда приобретены для обслуживания предприятий нефтегазового комплекса и поисково-спасательного обеспечения. Компания, созданная в 2022 году, неуклонно расширяет спектр выполняемых услуг. Увеличение вертолетного парка способствует ее дальнейшему укреплению на рынке авиаработ.

В распоряжение авиакомпании «Казанское авиапредприятие» также поступил новый Ми-8МТВ-1, который будет задействован в чартерных пассажирских перевозках, экскурсионных полетах, а также разных видах авиационных работ.

Пополнился парк вертолетов и тверской авиакомпании «Конверс Авиа». Основные объемы воздушных перевозок и авиационных работ она выполняет в интересах крупнейших нефтегазодобывающих предприятий на территории Западной и Восточной Сибири, а также в Хабаровском крае. Это уже восьмой вертолет, полученный «Конверс Авиа» по лизинговым программам ГТЛК.

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от –50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование вертолетов позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 02:14
  • 9028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?