Войти

Для «Развития судостроения на 2013-2030 годы» свыше 605 млрд. рублей

2511
0
0
Пограничный сторожевой корабль «Жемчуг»
Пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» (заводской № 503) проекта 22460 перед спуском в доке ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз». 19.04.2012. (с) docklife.ucoz.

Общий объем финансирования программы «Развитие судостроения на 2013-2030 годы» составит более 605 млрд. рублей, из которых более 337 млрд. рублей выделяется из федерального бюджета. Программа будет реализована в 2013-2030 гг. в 3 этапа, сообщает ИТАР-ТАСС.


Первый этап должен быть осуществлен в 2013-2016 гг., второй – 2017-2025 гг. и третий – 2026-2030 гг. Ответственным исполнителем программы определен Минпромторг России, а в реализации программы участвуют Росморречфлот и Росрыболовство.


Программа включает подпрограммы развития судостроительной науки, развития гражданской морской и речной техники, развития производственных мощностей гражданского судостроения и материально-технической базы отрасли, государственной поддержки обеспечения реализации государственной программы военного кораблестроения, а также развития научного и производственного потенциала судостроительной промышленности. В программу вошли ФЦП «Развитие гражданской морской и речной техники» на 2009-2016 гг. и комплекс мероприятий по обеспечению морскими средствами ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы».


К 2016 г. по программе планируется разработать 1,18 тыс. технологий, на 72% обновить производственные фонды научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, в 1,4 раза до 2020 г. повысить рост фондоотдачи предприятий судостроения по отношению к 2011 г., в 3,2 раза до 2030 г. увеличить объем выпуска гражданской продукции российского судостроения в денежном выражении к 2011 году, в 4,5 раза повысить производительность труда по отношению к 2011 г.


Как одни из главных результатов должны быть создан научно-технический задел для производства конкурентоспособных высокоэкономичных судов и плавсредств гражданского для добычи минеральных, биологических и энергетических ресурсов Мирового океана и континентального шельфа, а также разработан комплекс проектов морских платформ для освоения месторождений нефти и газа на арктическом континентальном шельфе, газовозов и крупнотоннажных танкеров ледового плавания, арктических ледоколов нового поколения, промысловых судов и других объектов морской техники.



Анатолий Соколов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.05 21:45
  • 0
Комментарий к "Боевые самолеты России превзошли вооружение НАТО"
  • 17.05 19:59
  • 4
ОАК передала Минобороны России партию самолетов Су-57 с обновленным комплексом вооружения
  • 17.05 18:41
  • 6
В России появится собственный 90-нанометровый литограф
  • 17.05 13:01
  • 15822
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.05 04:04
  • 0
Комментарий к "ЗРК «Тор-М2» - в центре внимания западной военной прессы"
  • 17.05 02:58
  • 0
Комментарий к "Путина неверно поняли по поводу скорого завершения СВО. Вот что это значит (The Jerusalem Post, Израиль)"
  • 16.05 16:32
  • 1
Турецкий флот пополнил первый танкодесантный корабль нового поколения
  • 16.05 16:21
  • 2
Тактика применения авиационных управляемых ракет "воздух - воздух" большой дальности в ходе СВО
  • 16.05 15:53
  • 1
Боевые самолеты России превзошли вооружение НАТО
  • 16.05 15:13
  • 1
Путин рассказал об укреплении технологического суверенитета России
  • 16.05 10:53
  • 2
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей
  • 16.05 10:22
  • 131
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 16.05 02:51
  • 2
Украинцы стали «расходником» Франции в Африке
  • 16.05 00:07
  • 0
Комментарий к "Рубио назвал вторую армию мира"
  • 15.05 23:31
  • 0
Комментарий к "Болевое воздействие: запад Украины перестал быть безопасным для грузов НАТО"