Китай получит пять самолетов Ту-204

Разделы: Авиация, Рынки и сотрудничество

5700

Ту-204-120СЕ №64030. Источник: www.tupolev.ru.

Китай заказал в общей сложности пять самолетов Ту-204, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Контракт был подписан еще в 2001 году, пока Китай получил только один самолет Ту-204-120СЕ, который должен быть переоборудован в самолет-заправщик.

Заказчиками выступили две китайские авиакомпании. Ту-204 способен летать на дальность около 4000 км, полезная нагрузка 28 т. Задержки поставок самолетов объясняются специфическими требованиями Китая по переоборудованию этих самолетов в машины различного назначения.

Ту-204-120СЕ находится испытательном центре ВВС в Шэньси. Этот самолет планируется использовать для испытательных дозаправок истребителей нового поколения J-20. Самолет будет оборудован телескопической штангой дозаправки.

Китай планирует модернизировать остальные четыре самолета в платформы ДРЛО, самолет правительственной связи и специальный самолет для подготовки астронавтов (тренировки в условиях искусственной невесомости).

По материалам mil.news.sina.com.cn

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Китай

Продукция

J-20

Ту-204

6 комментариев

№0

АндрейТАРАН

08.01.2013 14:02

Когда же дойдет нашему руководству, что Китаю ничего продавать нельзя - это прямая угроза нашей стране!

Сообщить

№0

никодим

02.02.2013 17:12

Э, да тут интереснее чем кажется вначале. Этот Ту-204-120СЕ с двигателями,а как думаете? С английскими RB211-535Е4,который как назло имеет взлётную тягу,нормальную повторяю,в 18200кгс.И машина уже может загружатся до 27-28тонн полезной нагрузки.И становится очень похож на иномарки-аналоги.Китай ущучил разницу Ту-204СМ и Ту-204-120СЕ,и вообще ущучил разницу нормальной тяги для двухдвигательного стотонника 18200кгс и 16000кгс!

Сообщить

№0

BorSch

02.02.2013 17:54

...китайцы приобрели в России одну (одну!!!) машину ульяновской сборки, с регистрацией B-2871, для авиакомпании Air China Cargo. От остальных заказанных машин (пять плюс опцион еще на пятнадцать) заказчики отказались, но завершить сертификацию Ту-204-120СЕ по европейским нормам летной годности потребовали. Никаких данных о налетах В-2871 нет, в аэропортах его не видят. А производители самолета время от времени получают очередную порцию вопросов от китайской стороны. Из которых следует, что отдельные системы и агрегаты «двести четверки» работают не выключаясь, - не на стендах ли?! Китайские товарищи как-то раз поинтересовались, как снять с самолета одну из антенн? По конструкторской документации она – несъемная, но китайцам очень надо ее демонтировать. И по крылу много вопросов задают: у Ту-204 оно отличное, аэродинамическое качество планера выше, чем у А320.

Первый борт уже доломали на испытаниях, нужны еще 4. Что они ущучили - это что у Ту-204 хорошая конструкция, подходящая для копирования при создании своего С-919.

А чем тяга в 16 т. для Ту-204СМ ненормальная?

Сообщить

№0

42.

02.02.2013 18:11

Иранский ЛА.. Макет???!

http://s3.uploads.ru/tq3pd.jpg

http://s3.uploads.ru/k7crV.jpg

http://s3.uploads.ru/Y4P9W.jpg

http://s2.uploads.ru/HgAtV.jpg

http://s3.uploads.ru/ajOvQ.jpg

Сообщить

№0

Раз-два

02.02.2013 18:20

А Я вообще ничего не понимаю.
Полеты Red Wings запретили, а это единственная компания, которая эксплуатирует Ту-204. Сертификация Ту-204 практически завершена, и на хрена гнобить этот самолет, разработка наша, летает, не уж-то это из-за Супер-джета? И на хрена нам такой Супер-джет?

Сообщить

№0

А.С.Б.

02.02.2013 19:22

5 Петрович

И на хрена нам такой Супер-джет?
==================================
Петрович,хотя бы Вы не начинайте...))ни причём там ССЖ,вообще...они друг другу(Ту-204 и ССЖ) не могут быть конкурентами,в принципе...разные ниши..
собственно,Ту-204,там жалеть нечего...а вот Ту-204см(вроде бы успешно заканчивает сертификацию...и надо заниматься производством-серией,ППО)-это как раз приличная машинка получилась...внутренняя конкуренция у неё,в рамках ОАК,с МС-21..."Иркут" может и желал бы "умножить на ноль" всю туполевскую линейку Ту-2*4...но вроде бы(ОБС)-руки коротки...

имхо,производством Ту-204СМ,по любому,надо заниматься...хотя бы,ради поддержания компетенций...как минимум,до реального выхода МС-21 на рынок...

конечно,Ту-204МС "припознился" с выходом на рынок,лет так на 10...но имхо,это как раз тот случай когда "лучше поздно,чем никогда"(с)

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте