Войти

NASA сообщило, что к отключению двигателей Peregrine привела проблема с клапаном

860
0
0
Лунный модуль Peregrine
Лунный модуль Peregrine.
Источник изображения: wikimedia.org

Представитель организации отметил, что из-за неисправности треснул топливный бак аппарата

НЬЮ-ЙОРК, 20 января. /ТАСС/. Некорректная работа клапана подачи гелия стала причиной отключения основных двигателей лунного модуля Peregrine и досрочного завершения его экспедиции. Об этом на пресс-конференции в пятницу сообщил Джоэл Кернс из отдела научных миссий Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства.

"Один из финальных шагов подготовки [двигателей] к работе - это открытие заслонки для подачи гелия к топливу и окислителю. <...> Клапан между гелием с окислителем сработал некорректно и совершил выброс гелия в окислитель. Я описываю это словом "выброс", потому что это произошло очень быстро. Спустя чуть более минуты давление в части, где располагается окислитель, превысило запас прочности бака <...>. Мы полагаем, что в этот момент бак треснул, что привело к катастрофической потере топлива", - сказал он.

"Вчера в 15:50 по времени Восточного побережья США (23:50 мск - прим. ТАСС) мы перестали получать телеметрию от космического аппарата, в 15:59 (23:59 мск - прим. ТАСС) мы перестали получать данные о расстоянии, что подтверждает наши расчеты, что вход [Peregrine] в атмосферу состоялся в 16:04 по времени Восточного побережья США (00:04 мск 19 января - прим. ТАСС)", - добавил Кернс.

18 января компания-разработчик Astrobotic сообщила, что Peregrine завершил свою миссию спустя 10 дней после запуска, так и не достигнув Луны.

8 января американская компания United Launch Alliance запустила с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) ракету-носитель Vulcan, которая должна была доставить к Луне груз, включая посадочный модуль Peregrine. Через несколько часов после отделения от носителя возникла неисправность. Специалисты установили, что произошел отказ двигательной системы и утечка топлива, которые не оставили шансов совершить мягкую посадку на Луну. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 11:22
  • 9018
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.05 08:40
  • 101
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении
  • 29.05 17:02
  • 147
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 29.05 16:56
  • 37
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 29.05 16:50
  • 65
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.05 16:25
  • 31
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км