Войти

Дальняя авиация: за год до юбилея

4168
0
+1
F-22A-Raptor-intercepts-escorts-Russian-Tu-95-bomber-20071122
F-22A Raptor Stealth Fighter Jet Escorts A Russian Tu-95MS Strategic Heavy Bomber, November 22, 2007. Фото: chamorrobible.org.

В России 23 декабря отмечается День Дальней авиации ВВС РФ. В этот день 99 лет назад, в 1913-ом, впервые поднялся в воздух «прадедушка» современных стратегических бомбардировщиков, четырехмоторный «Илья Муромец», созданный великим русским авиаконструктором Игорем Ивановичем Сикорским.


А ровно через год, 23 декабря 1914 года Николаем II была сформирована первая эскадра самолётов «Илья Муромец», что положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.


В преддверии праздника корреспондент ИА «Оружие России» Сергей Александров посетил авиабазу Шайковка в Калужской области, где присутствовал на учебно-тренировочных полетах экипажей сверхзвуковых ракетоносцев Ту-22М3.


Сегодня дальняя авиация – это компонент стратегических ядерных сил, воздушная составляющая ядерной триады, главная ударная сила ВВС России. Основной задачей дальней авиации в мирное время является ядерное сдерживание вероятного противника.


А в случае начала войны, она будет призвана наносить удары по ключевым его объектам, расположенным в глубоком тылу, не входя при этом в зону досягаемости средств ПВО, используя как ядерные, так и обычные вооружения.


Основу дальней авиации России составляют стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160.


Стратегический бомбардировщик Ту-95МС.

100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру"



Первый из них – турбовинтовой «ветеран», созданный в Советском Союзе в 50-ых годах прошлого века и до сих пор остающийся в строю. Самолет оснащен четырьмя двигателями НК-12МП мощностью 15 000 л.с. каждый, способен развивать максимальную скорость 830 км/ч (крейсерская скорость – порядка 700 км/ч), практическая дальность составляет 10 500 км., практический потолок 12 000 м., взлетный вес 185 000 кг.




Самолет оснащен барабанной пусковой установкой, рассчитанной на шесть крылатых ракет Х-55. Под крылом на четырех узлах внешней подвески может подвешиваться еще десять ракет этого типа, однако в настоящее время в соответствии с российско-американской договоренностью все самолеты Ту-95МС несут ракетное вооружение только на внутренней подвеске.


Также допускается оснащение самолета обычными свободно-падающими бомбами. Оборонительное вооружение состоит из двух пушек ГШ-23.


Ту-160


Флагман Российской боевой авиации, сверхзвуковой ракетоносец Ту-160 был разработан в КБ Туполева в 1980-ых годах, оснащается четырьмя турбореактивными двигателями НК-32 суммарной тягой 100 000 кгс (на форсаже), имеет крыло изменяемой стреловидности, способен развивать максимальную скорость 2 230 км/ч (крейсерская скорость – свыше 900 км/ч), практическая дальность составляет 12 300 км., практический потолок 15 000 м., взлетный вес 275 000 кг.


На вооружении Ту-160 находятся КР:

    КР Х-15

    КР Х-55

    КР Х-555

    КР Х-101


В двух внутрифюзеляжных отсеках может размещаться до 40 тонн вооружения, включая несколько видов управляемых ракет (12 ракет Х-55 на двух револьверных барабанных пусковых установках или 24 ракеты Х-15 на четырех), корректируемые и свободнопадающие авиабомбы различного калибра, разовые бомбовые кассеты, морские мины и т.д.


В перспективе, планируется возможность применения высокоточных крылатых ракет нового поколения Х-555 и Х-101.


Кроме того, в состав дальней авиации Росси входят дальние бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-разведчики Ту-22МР, самолеты-заправщики Ил-78, учебно-боевые Ту-134УБЛ и Ту-134Ш.


Стоит отметить, что стратегическими бомбардировщиками кроме России, обладают только два государства в мире – США и Китай. И если, на вооружении последнего состоят устаревшие H-6, которые, по сути, являются модернизированным вариантом советского Ту-16, то самолеты США заслуживают более внимательного рассмотрения.


На вооружении ВВС США состоят три типа стратегических бомбардировщиков:

    B-52 “Stratofortress” (разработки 1950-ых годов)

    B-1B “Lancer” (1970-1980-ые годы)

    B-2 “Spirit” (1980-ые годы)


Общее их количество превосходит численность отечественных машин подобного класса почти в два раза и составляет порядка 70 B-52, 65 B-1B и 20 B-2.


По мнению командующего Дальней авиацией ВВС России генерал-майора Анатолия Жихарева, «боевые возможности стратегической авиации США и РФ по основным показателям находятся примерно на одном уровне», хотя отдельные характеристики различных типов бомбардировщиков могут значительно отличаться.


Так,

    Ту-160 имеет двукратное преимущество в максимальной скорости над любым из конкурентов и максимальный взлетный вес

    B-2 создан с применением stealth-технологий

    B-1B обладает максимальной боевой нагрузкой (56,7 т) и способен подниматься на максимальную высоту (18 км.)

    американский ветеран B-52 имеет максимальный боевой радиус (7 210 км.) и максимальную дальность (16 090 км.)


В настоящее время в рассматриваемой области между США и Россией сохраняется паритет, и хотя парк подобных самолетов морально устаревает не так стремительно (хотя, самолетам Ту-95 и B-52 более полувека уже сейчас) и имеет неплохой потенциал к модернизации (планируется, что модернизированные Ту-160 прослужат как минимум до 2025 года, B-52 – до 2035-го, а В-2 – до 2058-го), разработка принципиально новых моделей была начата в обеих странах.


Ведь бесконечно модернизировать даже самую удачную модель самолета невозможно и рано или поздно придется снимать ее с вооружения, именно поэтому начинать разработку нового самолета необходимо было уже сейчас.


Перспективный Комплекс дальней авиации России


В августе 2009 года между Минобороны России и компанией «Туполев» подписан контракт на проведение НИОКР по тематике ПАК ДА.


По заявлениям генерального конструктора «Туполева» Игоря Шевчука, «предстоящие научно-исследовательские работы надо рассматривать как создание некоего научно-технического задела по данной тематике. Это не только и не столько военная тематика, сколько проработка вопросов аэродинамики, прочности, новых материалов и технологий».


Речь идет о принципиально новом самолёте, способном применять все существующие и перспективные виды оружия, оснащенным новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, обладающем малой заметностью.


Примечательно, что этой осенью двум машинам авиабазы в Калужской области присвоены памятные наименования. На их бортах теперь нанесены имена Александра Березняка и Юрия Дейнеко.


В постановлении военного совета командования Дальней авиации отмечено, что сделано это в целях воспитания у личного состава героизма, отваги и преданности Отечеству, обеспечения стратегической стабильности и национальной безопасности нашей страны, а также защиты государственного суверенитета и территориальной целостности Российской Федерации.


Справка


Александр Яковлевич Березняк (1912-1974)


– первый руководитель и главный конструктор Государственного машиностроительного конструкторского бюро «Радуга», которое входит в холдинг ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», внёс выдающийся вклад в развитие вооружения дальней авиации.


Юрий Михайлович Дейнеко (1963-2003)


- герой России посмертно, заместитель командира авиабазы Дальней авиации в Энгельсе. Ценой собственной жизни увел горящий Ту-160 от крупнейшего в Европе газохранилища в районе поселка Степное Саратовской области.



Все члены экипажа стратегического бомбардировщика катапультировались, но погибли в воздухе в результате взрыва падающего самолета.


ИА «Оружие России» поздравляет всех «дальников» с праздником!


Сергей Александров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.01.2022
Ту-160М: «Белый лебедь» встал на крыло
24.12.2020
Эксперты спрогнозировали рост возможностей российских ВКС
07.12.2018
Воздушные стратеги
12.02.2018
И "немного" о бомбардировщиках Ту-160М2
22.06.2015
Баллада о бомбардировщике по-русски и по-американски ("Русская служба «Голоса Америки»", США)
15.12.2014
Под прицелом небесных «киллеров»: почему Америка испугалась русских «медведей» и «лебедей»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 11:57
  • 28273
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 28.06 11:45
  • 10
Знакомьтесь: состав, районы размещения и вероятный характер действий польской оккупационной группировки войск
  • 28.06 09:44
  • 1
В США рассказали о необычном пути российской авиации
  • 28.06 02:42
  • 48
Легкий истребитель. Иная точка зрения
  • 27.06 20:29
  • 5
Средняя Азия внутри России
  • 27.06 19:42
  • 1
Турция поможет вывезти украинское зерно. Но не просто так
  • 27.06 18:59
  • 1
Лукашенко попросил Путина помочь приспособить белорусские самолеты под оснащение ядерными боезарядами
  • 27.06 18:52
  • 2
Zap Energy разработала термоядерный реактор, который можно поставить в гараже
  • 27.06 15:46
  • 248
В США удивились размерам Су-75
  • 27.06 14:53
  • 96
Названо оружие, способное разорвать МиГ на части
  • 27.06 11:46
  • 1
Путин: в Европе хранится 200 американских ядерных тактических боезарядов, для их возможного применения подготовлено 257 самолетов
  • 27.06 06:00
  • 2
"Танк для большой войны": немцы представили свою новую "Пантеру"
  • 26.06 15:40
  • 5
Кому быть младшим партнером
  • 26.06 08:54
  • 17
«Это больше не самолет. Истребитель только часть системы»
  • 26.06 08:50
  • 1206
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ