Войти

«Урал» спасает Африка

2798
0
+1
Ural-4320
Автомобиль Урал-4320.

Автозавод восстанавливает производство за счет экспорта

Автозавод «Урал» планирует в 2013 году увеличить производство и таким образом улучшить свои показатели в среднем на 14%. По словам гендиректора предприятия Виктора Кормана, прирост должен произойти за счет экспорта и модернизации оборудования. Эксперты отмечают, что если в Африке и Латинской Америке, куда прежде всего нацелен «Урал», планируется рост потребления, то в Центральной и Восточной Европе спрос будет продолжать сокращаться до 2014 года.


ОАО «Автозавод „Урал”» (входит в «Группу ГАЗ» Олега Дерипаски) планирует в 2013 году увеличить производственные и финансовые показатели на 14%. Об этом «Интерфаксу» заявил генеральный директор предприятия Виктор Корман. «Увеличение планируем за счет роста коммерческого рынка и экспорта», — сказал он. По его словам, уже в январе коллектив будет переведен на полную пятидневную рабочую неделю (режим был сокращен до четырехдневной недели в конце августа).


Итоговый объем работы за 2012 год должен составить 7 тыс. автомобилей (против 11,6 тыс. машин в 2011 году, стоимостью в 18,6 млрд рублей). Как ранее сообщал „Ъ”, министерство обороны, закупившее в 2011 году 3 тыс. грузовиков для армии, не заключило новый контракт. Ожидалось, что государственный заказ составит примерно 2 тыс. автомобилей, что занимает 30% производственных планов компании. По подсчетам аналитика ЗАО «ВТБ Капитал» Владимира Беспалова, из-за выпада контракта АЗ «Урал» суммарно теряет 3 млрд рублей выручки.


Однако, отмечает господин Корман, в течение завершающегося года предприятие увеличило экспортные поставки на 64% по сравнению с 2011 годом. В целом, доля экспорта в общем объеме продаж составит ориентировочно 18% и сохранится в следующем году на том же уровне. «Это произошло за счет поставок нашей техники в страны дальнего зарубежья, в частности Африку, страны Латинской Америки», — пояснил он. Кроме того, компания в 2012 году модернизировала машины базового семейства «Уралов» и начинает выпускать машины стандарта «евро-4».


ОАО «Автозавод „Урал”» (Миасс, Челябинская область) является производителем полноприводных большегрузных автомобилей, занимает около 45% этого сегмента российского автомобильного рынка. За 2011 год было выпущено 11,67 тыс. автомобилей, данный объем производства оценивается в 18,6 млрд рублей. В 2011 году доля продаж «Урала» в общем объеме реализации автомобилей всех производителей России и стран СНГ составила 15%, полноприводных автомобилей — 40%, на экспорт было отправлено 9% продукции компании. Число сотрудников составляет 7 тыс. человек.


Рынок экспорта Африки и Латинской Америки является целевой нишей для «Урала», отмечает заместитель директора аналитического департамента ОАО «Московский фондовый центр» Елена Чернолецкая. По ее прогнозам, общий рост спроса в технике составит 20–25%, в целом рост экономики в развивающихся странах запланирован на уровне 5%. Однако компании предстоит конкурировать с лидером производства грузовиков Caterpillar (Канада).


Как отметил аналитик финансовой компании AForex Нарек Авакян, в обрабатывающей промышленности, которая является основным потребителем продукции АЗ «Урал», ситуация останется проблемной до 2014 года. «Обрабатывающая промышленность России поставляет в Восточную, Центральную Европу и в страны СНГ существенную часть своей продукции, однако в данных регионах потребление продолжает сокращаться. В 2011 году экспорт промышленной продукции составил 18–20 млрд рублей, в 2012 году показатель должен составить 15 млрд рублей», — отметил господин Авакян. По его мнению, данная тенденция может негативно отразиться на показателях автозавода «Урал».



Мария Полоус, КоммерсантЪ-Урал. Екатеринбург

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35
  • 01.04 19:02
  • 372
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах