В шестом номере журнала "Экспорт вооружений" за 2023 год опубликована статья Николая Красковского о разработках турецкой компании Havelsan в рамках ее концепции "цифровых войск". Блог bmpd представляет вниманию читателей полный текст статьи.
Наземный робототехнический комплекс BARKAN производства турецкой компании Havelsan (с) AA Photo
Разработка и внедрение вооруженными силами стран мира единых систем управления или единой среды, в которую были бы интегрированы все боевые средства, сегодня уже не может рассматриваться без включения в них беспилотных/безэкипажных систем различного назначения. Более того, прорабатывается возможность создания отдельных систем, подразумевающих выполнение боевых, разведывательных и иных задач исключительно силами беспилотных/безэкипажных аппаратов, без непосредственного участия человека, или с минимизацией его участия. Так, турецкая компания Havelsan развивает собственную концепцию "цифровых войск" (англ. Digital Troops).
Суть концепции, как она отражена самим разработчиком, заключается в создании управления беспилотным "измерением" на поле боя, в котором наземные, воздушные и морские аппараты будут увязаны друг с другом, станут управляться из единого центра и будут действовать скоординировано друг с другом. Разрабатываемая система должна быть, в свою очередь, тесно связана с системами управления общевойсковых подразделений и ориентирована на взаимодействие с пехотными подразделениями. В результате должно достигаться снижение вовлеченности человека в непосредственное участие в бою и тем самым снижение людских потерь (как пример - тактическая разведка может быть возложена преимущественно на беспилотные аппараты) и уменьшение фактора человеческой ошибки. Также, по мысли разработчика, должны снижаться издержки, в том числе экономические, на снабжение так называемых цифровых войск и повышение их эффективности с той точки зрения, что беспилотные аппараты не будут нуждаться в сне, питании, воде, медицинской помощи и т. п. Заявляется также о расширенных возможностях и универсальности тех беспилотных/безэкипажных систем, которые сейчас разрабатываются и испытываются и которые должны будут встать в ряды "цифровых войск"[1]. Последние, по словам генерального директора Havelsan Мехмета Акифа Наджара, должны будут использовать элементы искусственного интеллекта, который сделает ненужным постоянное управление каждым отдельным беспилотным аппаратом - они должны быть способны принимать несложные решения самостоятельно, например, выбирать направление движения, распределять топливо, сообщать об обнаружении важных объектов. Люди же будут нести ответственность за общее планирование их действий. Кроме прочего, предполагается также разработка индивидуального снаряжения для солдат, такого как экзоскелеты, системы связи, устройства улучшения слуха, "умные очки"[2].
Впервые название концепции было официально озвучено 8 декабря 2020 г. на презентации нового логотипа компании, когда, помимо прочего, Мехмет Акиф Наджар сообщил о достигнутом значительном прогрессе в создании беспилотных аппаратов[3]. В целом же, работы по этому направлению ведутся по меньшей мере с 2019 г. Примечательно, что первоначально рекламная риторика была направлена на позиционирование новых разработок в качестве инструмента для конфликтов низкой интенсивности и антитеррористических операций[4], однако впоследствии этот нарратив исчез, что, возможно, связано с возрастанием рисков возникновения традиционных конфликтов с участием регулярных армий.
В 2021 г. программа была впервые представлена на международной выставке IDEF 2021. Также были продемонстрированы входящие в ее состав БЛА BAHA (иногда обозначается как B-30), БЛА-квадрокоптер KAHAP и наземный робототехнический комплекс (РТК) BARKAN[5]. По словам представителей Havelsan, разработка архитектуры управления велась с начала года и по уровню технологической готовности находилась на стадии TRL 5/6 (то есть в процессе создания демонстрационной версии), в то время как беспилотные аппараты были названы готовыми к серийному производству[6].
В 2022 г. Havelsan также представила свою концепцию на выставках DSA 2022 в Малайзии, ADAS 2022 на Филиппинах, AAD 2022 в ЮАР, IDEAS 2022 в Пакистане, SAHA Expo 2022 в Турции. На последней было заявлено, что в состав "цифровых войск" интегрирован новый наземный робототехнический комплекс KAPGAN[7]. По географии выставок (схожей она была и в 2023 г. - Малайзия, ОАЭ и др.) можно судить о взгляде Havelsan на экспортный потенциал рассматриваемой системы. Можно также отметить, что шире стал предполагаемый функционал системы - стала заявляться возможность ее применения для обеспечения безопасности границ, в том числе на море, где должен использоваться безэкипажный катер (БЭК) SANCAR[8].
В марте 2023 г. было заявлено о готовности к проведению полевых испытаний беспилотных/безэкипажных аппаратов BAHA, BARKAN, KAPGAN и SANCAR уже не отдельно друг от друга, а в групповом составе. Кроме того, оптимистично заявлялось о том, что в первой половине года, после окончания испытаний, начнется серийное производство комплекса BARKAN[9].
В августе 2023 г. один из эпизодов полевых испытаний был продемонстрирован журналистам. В ходе мероприятия два БЛА BAHA обеспечивали наблюдение с воздуха и направляли два наземных РТК BARKAN к выявленным целям, а еще пять БЛА квадрокоптерного типа вели разведку[10]. Управление осуществлялось из специального единого центра. Групповые испытания были направлены на отработку программного обеспечения и алгоритмов действий - например, взаимного расположения аппаратов, передачи ими различных данных друг другу и изменение местоположения в результате такого обмена[11]. Целью на будущее является проведение испытаний с 20-30 беспилотными/безэкипажными аппаратами одновременно[12].
Изначально заявлялось о том, что с целью использования в составе "цифровых войск" опытно-конструкторские работы и испытания ведутся по четырем типам БЛА и трем типам наземных РТК[13]. Сегодня можно говорить об интеграции в систему и готовности к использованию четырех-пяти типов техники.
Воздушная составляющая
Основным элементом является тактический БЛА самолетного типа BAHA, рассчитанный на низко- и средневысотное использование (сам разработчик применяет термин "подоблачный", англ. sub-cloud) на высотах до 4500 м, задачами которого является разведка, наблюдение и корректировка огня в дневных и ночных условиях посредством размещенной под носовой частью фюзеляжа оптико-электронной системы (ОЭС). Размах крыла аппарата составляет 3,7 м, грузоподъемность - 5 кг. Его особенностью является возможность вертикального взлета и посадки, для чего на рамной конструкции установлены четыре несущих винта, работающих от электродвигателей. Для горизонтального полета имеется толкающий винт, работающий от двигателя внутреннего сгорания. Дальность полета составляет до 80 км, продолжительность - до 6 ч. на бензиновом двигателе и до 2 ч. на электродвигателях. Разборку и сборку БЛА могут осуществить два человека за 30 мин.[14]
Его разработка осуществлялась в 2020-2021 гг., первый полет состоялся в 2020 г., спустя пять месяцев после начала работ[15]. Впервые БЛА BAHA был представлен публике на международных авиационных учениях Anatolian Eagle 2021, а в октябре 2021 г. сообщалось об успешных полевых испытаниях, произведенных совместно с пограничными войсками, в ходе которых осуществлялись вертикальный взлет и посадка, полет на высоте около 2250 м и наблюдение, а также передача изображения на расстоянии до 10 км от центра управления[16].
По результатам испытаний в конструкцию БЛА были внесены изменения, и в середине 2022 г. был построен и приступил к испытаниям перепроектированный образец[17]. Считается, что после модернизации он стал всепогодным и способным работать при низких температурах, была повышена помехозащищенность бортового радиоэлектронного оборудования, а также установлена более совершенная ОЭС[18]. Впрочем, мероприятия по повышению устойчивости BAHA в условиях применения РЭБ продолжаются. Кроме этого, к середине 2023 г. отработана функция автономного возвращения аппарата на базу при полной потере связи и отсутствии сигнала GPS[19].
В августе 2023 г. сообщалось и о первом экспортном успехе - заключении контракта на поставку данного БЛА в неназываемую африканскую страну[20], которой, возможно, является Нигерия. Также ведутся переговоры об экспорте в страны Центральной Азии, согласование контракта с одной из этих стран находится на финальном этапе[21]. Можно также отметить, что BAHA использовались для помощи поисково-спасательным отрядам при ликвидации последствий землетрясения в Турции в феврале 2023 г., при этом в сложных условиях гористой местности востребованной оказалась функция вертикального взлета и посадки[22].
Что касается второго БЛА - легкого квадрокоптера KAHAP, то информации крайне мало. Изначально его разработали для ведения радиоактивной, химической и биологической разведки и расчета зон заражения с помощью соответствующей аппаратуры[23]. Сохраняя такую возможность, он может вести также оптическую разведку. Аппарат умещается и переносится в рюкзаке, имеет четыре электромотора, работающих на четыре несущих винта, и способен поднимать полезную нагрузку до 1,5 кг[24]. Продолжительность полета достигает 70-80 мин. По некоторым данным, он может также использоваться в качестве барражирующего боеприпаса[25], но, по всей видимости, эта функция еще не испытана.
Havelsan также заявляет о готовности интегрировать в "цифровые войска" летательные (как, впрочем, и наземные) аппараты других производителей. Так, ведутся соответствующие работы в отношении разработанного турецкой компанией Asisguard и принятого на вооружение ВС Турции ударного БЛА SONGAR. Данный квадрокоптер, массой 45 кг (в снаряженном состоянии) может действовать на дальности до 10 км и использовать 5,56-мм пулемет или различные малогабаритные бомбы и ракеты.
Наземная составляющая
Сегодня основой наземной составляющей концепции "цифровых войск" является гусеничный РТК BARKAN, впервые представленный публике 27 февраля 2021 г. во время визита высшего военного руководства Турции на предприятие Havelsan[26]. С лета начались его полевые испытания, в частности, производилась стрельба из 7,62-мм пулемета[27]. Одновременно с этим проводились сравнительные испытания с РТК аналогичного класса, разработанными другими турецкими компаниями[28]. К октябрю в них принимали участие три комплекса, которые уже отрабатывали совместное патрулирование. В том же месяце BARKAN был продемонстрирован президенту Турции Реджепу Тайипу Эрдогану[29]. В ноябре состоялась еще одна демонстрация, в ходе которой аппарат самостоятельно осуществлял слежение за людьми и техникой, а в завершении погрузился на более крупный РТК GÖLGE SÜVARİ (выполнен на основе БТР M113)[30]. В 2022 г. новой информации практически не было - вероятно, проводились отработка, доводка и устранение выявленных недостатков. По словам генерального директора Havelsan, BARKAN получил дополнительную функцию транспортного средства для перевозки грузов и людей, а также приборы для ведения радиоактивной, химической и биологической разведки[31]. В январе 2023 г. был продемонстрирован пуск с РТК BARKAN малоразмерной 40-мм ракеты METE с лазерной ГСН разработки компании Roketsan, ведется также разработка многозарядной ПУ для данных ракет[32]. В августе 2023 г. было объявлено о принятии BARKAN на вооружение ВС Турции[33], интерес к нему также проявляет Азербайджан[34].
Данный аппарат имеет следующие характеристики: размеры 140 х 90 х 110 см, масса около 500 кг, электродвигатель, скорость до 12 км/ч. Продолжительность работы - до 8 ч., радиус действия по заряду аккумуляторной батареи - до 40 км. С помощью специального пульта управлять им можно на дальности 4-5 км. По словам разработчиков, управление осуществляется посредством 3G, LTE и спутниковой связи, а также по кабелю и даже с телефона. На вооружении стоит дистанционно управляемый боевой модуль SARP с 7,62-мм пулеметом. Установлены тепловизионная и обычная камеры, обеспечивается круговой обзор. Для улучшения возможностей наблюдения и связи в кормовой части установлена выдвижная трехметровая мачта. Использовать BARKAN предполагается для разведки, охраны объектов, перевозки грузов и людей, в том числе раненых[35].
Продолжая работы над РТК BARKAN и используя полученный опыт, Havelsan объявил о разработке его новой версии - BARKAN 2, отличающейся увеличенными размерами (180 х 125 х 100 см) и массой (900 кг), измененным шасси, улучшенным обзорным комплексом и усиленным вооружением[36], в частности, заявляется использование в перспективе 12,7-мм пулемета и 40-мм гранатомета с возможностью стрельбы ракетами METE[37]. Однако об испытаниях BARKAN 2 пока ничего неизвестно, и действующий образец публично представлен не был.
Еще одним РТК, интегрированным в программу "цифровых войск" является более тяжелый колесный KAPGAN, имеющий массу 1400 кг и размеры 320 х 175 х 100 см. Электродвигатель обеспечивает продолжительность работы до 6 ч. и скорость до 25 км/ч. Дальность, на которой можно управлять этим РТК, достигает 5 км. Имеются тепловизор, телевизионная камера и выдвижная четырехметровая мачта, заявляется возможность использования в качестве ретранслятора для передачи сигнала на другие машины[38]. KAPGAN будет вооружен 30-мм пушкой, но на данный момент озвучивалась информация об испытаниях только в версии с 12,7-мм пулеметом Canik M2 QCB на башне компании Unirobotics[39]. Открытой демонстрации испытаний данного РКТ пока не проводилось, поэтому судить о его возможностях можно лишь на основании пресс-релизов и коротких комментариев разработчиков.
Другие элементы системы
В ряде официальных публикаций и сообщений Havelsan говорится об интеграции в "цифровые войска" безэкипажного катера SANCAR, разработанного и построенного совместно с судоверфью Yonca-Onuk. Это катер длиной 12,7 м и шириной 3,3 м, который способен развивать скорость до 40 уз и вооружен 12,7-мм пулеметом и ракетами UMTAS. Его испытания проводятся с середины 2022 г. Первые два таких БЭК планировались к поставке ВМС Турции в ноябре 2023 г.[40] Однако о практической работе по этому направлению, прохождении совместных испытаний с другими беспилотными/безэкипажными аппаратами не сообщалось.
Также изначально в официальной информации Havelsan отдельно выделялся (и занимал не последнее место) такой компонент "цифровых войск" как экипировка пехотинцев. В частности, под ней подразумевались экзоскелеты, позволяющие солдатам переносить более тяжелые грузы и быстрее передвигаться. Помимо этого, в экзоскелет должны были быть встроены датчики, позволяющие определить направление, с которого ведется огонь противника, а также системы обмена информацией между солдатами и командирами и система дополненной реальности, отражающая различную информацию путем визуализации на линзе, расположенной на глазу. Также упоминались термо- и акустические сенсоры, "умные часы" (с информацией о здоровье, местоположении и пр.) и ряд других систем. Все это должно было быть сопряжено с беспилотными аппаратами, иметь с ними, с командным центром и непосредственно между пехотинцами прямой обмен информацией, отображаться на общей карте и передавать видеоизображения в прямом эфире в командный центр, благодаря чему последний мог бы координировать совместные операции пехоты и роботизированных систем[41]. Однако данные о ходе и результатах испытаний всех этих компонентов экипировки не публиковались, что позволяет сделать предположение об отсутствии сколь-либо серьезного продвижения в этом направлении.
Краткое резюме
Компания Havelsan предоставляет информацию о "цифровых войсках" дозированно и в довольно обтекаемых формулировках, конкретные достигнутые на испытаниях параметры и возможности различных элементов этой концепции не разглашаются.
Из доступных сведений можно сделать вывод о том, что сами по себе беспилотные/безэкипажные системы - БЛА BAHA и РТК BARKAN, представляющие собой основу разрабатываемой концепции, - разработаны в достаточной степени и как отдельные комплексы готовы к войсковым испытаниям и отработке приемов их применения.
В то же время главные заявленные разработчиком преимущества "цифровых войск" - способность скоординированных групповых действий воздушных, наземных аппаратов и пехоты, а также элементы искусственного интеллекта, возможность автономной работы беспилотных/безэкипажных комплексов и даже самостоятельное принятие ими несложных решений -пока остаются делом будущего. Сегодня управление этими комплексами осуществляется напрямую из командного пункта, либо они могут работать по заданным маршрутам. Отработанными являются только функции возврата РТК BARKAN и БЛА BAHA на базу при потере управления и сигнала GPS, а также, возможно, объезда препятствий. Судя по всему, ведется также работа над увеличением дальности управления аппаратами с помощью ретрансляции. Интерес представляет также возможность управления одним оператором несколькими единицами беспилотной/безэкипажной техники, но она напрямую связана со способностью РТК и БЛА к самостоятельной работе.
Очевидно, что внедрение пусть даже самых простых элементов искусственного интеллекта в беспилотную/безэкипажную военную технику сегодня является крайне сложной задачей. Поэтому заявления Havelsan о поставленных в этом направлении целях стоит считать заделом на будущее. Отработкой информационно-управляющей системы и возможностей автономной работы беспилотных/безэкипажный аппаратов инженеры компании и будут заниматься в дальнейшем. Также будет продолжаться интеграция в "цифровые войска" новой техники, в том числе от сторонних производителей, первым из которых должен в скором времени стать БЛА SONGAR. В случае удачи, Havelsan будет претендовать на роль своеобразного системного интегратора по внедрению беспилотной/безэкипажной техники в цифровую среду ВС Турции.
