Войти

"Климов" начал испытания авиадвигателя из отечественных комплектующих

2259
0
0
klimov-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Климов".

ОАО "Климов", одно из ведущих российских производителей авиадвигателей, во вторник приступило к типовым испытаниям первого вертолетного двигателя ВК-2500, полностью собранного из комплектующих отечественного производства, сказал журналистам во вторник генеральный конструктор предприятия Алексей Григорьев.


По его словам, в 2013 году "Климов" планирует в рамках серийного выпуска этих двигателей произвести их в количестве около 50 единиц. Общий объем производства двигателей на предприятии составляет около 300 единиц в год.


"В следующем году около 50 из них будут двигатели ВК-2500", - сказал Григорьев.


Он оценил емкость российского рынка вертолетных двигателей в 600 единиц в год.


Григорьев отметил, что типовые испытания ВК-2500 займут около двух месяцев. "Это последняя стадия его проверки, после которой двигатель может производиться серийно", - добавил он.


Согласно материалам ОАО "Климов", к 2015 году предприятие планирует довести объем производства вертолетных двигателей из российских комплектующих до 500 единиц в год. Помимо "Климова" в его производстве участвуют ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева" и ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", входящие в ОДК.


ОАО "Климов" - ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей, входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. Занимается разработкой, производством и сервисным обслуживанием двигателей для большинства вертолетов марки "Миль" и "Камов", реактивных двигателей для истребительной авиации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.02 18:33
  • 1
ОДК внедрила высокоэффективный метод получения нанокомпозитных покрытий лопаток авиадвигателей
  • 25.02 17:29
  • 14661
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.02 13:37
  • 2
Второй самолет ЛМС-901 Байкал с двигателем ВК-800СМ начал полеты
  • 25.02 12:39
  • 1
«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине
  • 25.02 10:03
  • 211
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 03:42
  • 23
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 25.02 01:14
  • 0
Комментарий к "Запад: агрессивные планы"
  • 25.02 00:36
  • 3
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 24.02 19:40
  • 1
Военкор: Считаю полезным поставить Ирану С-400 и С-500
  • 24.02 17:39
  • 0
Запад: агрессивные планы
  • 24.02 16:06
  • 1
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 24.02 15:49
  • 1
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 24.02 15:30
  • 1
Создатель нейросети, используемой для захвата Мадуро, вызван в Пентагон
  • 24.02 15:20
  • 1
Если Россия нападет в 3:00. Интервью с главой федеральной канцелярии Торстеном Фраем (Die Welt, Германия)
  • 24.02 15:10
  • 1
«В Бахмуте рождалась тактика малых штурмовых групп»