Войти

Северный морской путь получит поддержку из космоса

1329
0
0
Северный морской путь получит поддержку из космоса
Северный морской путь получит поддержку из космоса.
Источник изображения: @ Светлана Шевченко/РИА Новости

Отечественные спутники помогают развивать метеорологический суверенитет и Арктику

Россия завершила создание специализированной спутниковой группировки, предназначенной для получения метеоинформации из арктических областей. Вывод на орбиту второго спутника «Арктика-М» имеет значение не только для точности прогнозов погоды, но и для функционирования важнейшей транспортной артерии – Северного морского пути.

За последние годы качество прогнозов погоды российских метеорологов увеличилось многократно. В настоящее время благодаря как постоянной информации со спутников, так и системе метеорологических радаров можно с высокой вероятностью предсказывать погоду как в течение суток, так и на несколько дней вперед.

И немалую роль в этом играет российская метеорологическая спутниковая группировка. Первый метеоспутник "Арктика-М" был запущен в эксплуатацию в 2021 году. В мае текущего года было завершено развертывание на орбите еще трех специализированных метеоспутников "Электро-Л". Несмотря на разные названия, это очень похожие космические аппараты (КА), работающие для снятия метеорологической информации по всему миру. Для их создания еще в 2005 году НПО им. Лавочкина была разработана спутниковая платформа "Навигатор", специально приспособленная для астрофизических и метеорологических исследований.

Все эти аппараты – метеорологические, но "Арктика-М", как и следует из ее названия, специализируется на передаче метеоинформации из полярных широт. И вот теперь 16 декабря с космодрома Байконур состоялся успешный пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космическим аппаратом "Арктика-М" № 2 на борту. Он усилит возможности российской спутниковой метеогруппировки, прежде всего с точки зрения регулярности передачи данных.

К слову, российские космические обсерватории "Спектр-Р" и "Спектр-РГ" собраны на такой же платформе. Ее отличительная особенность – большой объем топлива для коррекции положения космического аппарата: 357 килограммов гидразина, это почти четверть от веса спутника.

Главный инструмент целевой аппаратуры данного вида КА – многозональное сканирующее устройство гидрометеорологического обеспечения. Оно способно делать снимки в трех видимых каналах и семи каналах инфракрасного диапазона. Это позволяет отслеживать появление и движение облаков, грозовых фронтов, циклонов и других подобных атмосферных явлений. Спутник измеряет температуру поверхности суши и моря, количество водяного пара в атмосфере. Все это предоставляет метеорологам необходимые данные для максимально точных прогнозов погоды.

Видимое разрешение спутникового сканера – один километр на пиксель, инфракрасное – четыре километра на пиксель. Да, не очень подробно, но для метеорологии этого достаточно, зато с геостационарной орбиты спутник видит весь земной шар целиком. Посмотреть на полученные снимки практически в режиме реального времени можно здесь.

Помимо этого, "Арктика-М" несет на борту системы, обеспечивающие передачу аварийных сигналов от судов, терпящих бедствие.

"Система из КА "Электро-Л" и "Арктика-М" действительно уникальна. Она способна обеспечить постоянный оперативный гидрометеорологический мониторинг всей территории России и арктических областей со стабильным качеством и подходящей частотой наблюдений, – говорит завлабораторией "Центр коллективного пользования данными спутникового мониторинга Земли "ИКИ-Мониторинг", кандидат технических наук Михаил Бурцев.

"Электро-Л" – это геостационарная часть системы, спутники с неплохой по мировым меркам съемочной аппаратурой. Такие спутники традиционно используются для глобального мониторинга, но у них есть один серьезный недостаток: полярные области выше примерно 70-й широты с них наблюдаются очень плохо из-за искажений на изображениях.

Для наблюдения полярных областей традиционно используются низкоорбитальные спутники, но они не могут обеспечить частоты наблюдений, сопоставимой с геостационарами. Именно поэтому было реализовано уникальное технологическое решение – "Арктика-М", квазигеостационарные КА на высокоэллиптических орбитах типа "Молния". Большинство космических аппаратов работает на близких по форме к окружности круговых орбитах. Другое дело орбита "Молния", на которой находятся спутники "Арктика-М". Она представляет собой сильно вытянутый эллипс. В своем перигее (ближайшей точке к Земле) спутник пролетает на высоте всего 1000 километров, а в апогее более 39 000, что дальше геостационарной орбиты. Вот как раз, когда "Арктика-М" находится далеко от Земли, она и снимает арктические области земного шара.

Почему именно Арктика? Дело в том, что в России характерно формирование погоды именно в северных областях. Зимой из Арктики к нам приходят большие холодные антициклоны, формирующиеся там.

Кроме того, в этих широтах проходит Северный морской путь, важнейшая для нашей страны транспортная артерия. А знать метеокарту очень важно для экипажей судов, идущих по СМП. Для этого и трудится "Арктика-М". Таким образом, группировка этих спутников будет обеспечивать надежность функционирования важнейшего для России транспортного маршрута.

Орбита, на которой будет работать "Арктика-М", важна по целому ряду параметров. На протяжении примерно половины 12-часового витка спутник проходит над Северным полушарием на высотах, сопоставимых с высотой геостационарной орбиты, и имеет возможность съемки всего диска Земли с высокой частотой, пусть и с несколько непривычного ракурса. Съемочная аппаратура на них практически такая же, с поправкой на особенности съемки, что и на "Электро-Л", что достаточно важно.

"Одного спутника каждого типа для качественного мониторинга, конечно, недостаточно, почему и нужно говорить именно о системе, – поясняет Бурцев. – Если говорить о спутниках "Электро-Л", то чтобы иметь возможность наблюдать всю территорию России, а также Атлантику и Тихий океан, существенно влияющие на атмосферные процессы, со стабильным качеством без искажений, необходимо не меньше трех действующих КА, разведенных по соответствующим точкам стояния. Сегодня так и есть – "Электро-Л" №№ 2, 3 и 4 работают в точках 14,5 градуса западной долготы, 76 и 165 градусов восточной долготы соответственно".

Что же касается "Арктики-М", поскольку съемка ведется на протяжении шести с половиной часов из 12 на каждом витке, для бесперебойной съемки в режиме 24/7 необходимо два действующих аппарата, работающих в противофазе. "С выводом КА "Арктика-М" № 2 такая конфигурация и будет достигнута, так что можно будет говорить о полноценном развертывании системы. Конечно, идеальным было бы наличие на орбитах еще и хотя бы одного КА каждого типа в качестве резерва, но это уже более далекая перспектива", – считает Бурцев.

С учетом планируемого запуска еще одного "Электро-Л" в 2024 году Россия планомерно реализует устойчивую группировку, способную выдавать метеорологические данные 24 часа в сутки с любого места Земли. А это важно не только обычным жителям, но и военным, спасателям, службам обеспечения и практически любым транспортным специалистам. Это вопрос государственной безопасности, научных исследований и комфорта жизни.

Важное преимущество спутниковой группировки – в ее полностью отечественном происхождении и контроле. Еще в марте Роскосмос заявлял, что группировка спутников "Электро-Л" позволяет наконец отказаться от использования Россией метеоданных, полученных из-за рубежа. Совместная работа группировки "Электро-Л" и "Арктики-М" еще больше укрепляет российский космический и метеорологический суверенитет, теперь уже с акцентом на получение данных из полярных широт.

Михаил Котов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 06:13
  • 8525
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА