Войти

"Не вижу причин, по которым специалисты не захотят вернуться"

1370
0
0
Ulyanovsk
«Ульяновск - авиационная столица России».

Совет директоров ООО "Ульяновская авиационная столица" принял решение запустить процедуру регистрации дочерней компании "Анкор-Ульяновск". Структура будет заведовать кадровой политикой ульяновского авиационного кластера. О том, как привлекать в отрасль новые кадры "АвиаПорту" рассказал председатель совета директоров холдинга "Анкор" Павел Игнатьев.


- Надолго ли, на ваш взгляд, затянется процедура регистрации?


- По моим прогнозам, регистрация "Анкор-Ульяновск" должна завершиться в течение ближайших двух-трех недель. Но, фактически, мы уже ведем работу в регионе. Мы общаемся со специалистами в отрасли, выясняем текущую ситуацию, обозначаем проблемные зоны.


- Какие проблемные зоны вы уже выявили?


- В последние пять-семь лет в кадровой составляющей авиационной отрасли наблюдалась ситуация застоя. Больших системных заказов не поступало и образовался своего рода кадровый вакуум.


- В первую очередь среди технических или управленческих специалистов?


- Конечно, сейчас я говорю о техспециалистах: авиамеханиках, работниках техобслуживания и так далее. Многие специалисты ушли и из отрасли и из области. Но я не вижу причин, по которым при наличии жизни в авиаиндустрии Ульяновской области эти люди не захотят вернуться назад.


- Какой объем кадров Ульяновской области нужно привлечь со стороны?


- По сегодняшним оценкам, порядка 80% потребности кадров в области может быть обеспечено локально. Остальные 20% нужно привлекать. Но важно понимать, что подбор персонала - это не исходная точка решения задачи.


- Так с чего нужно начинать?


- В первую очередь, нужно идти от создания имиджа авиационной отрасли Ульяновской области как привлекательного работодателя. Притом мы говорим не только о внешней оболочке, но и о содержании. Прежде, чем приступать к подбору 200-300 специалистов, мы сами должны знать, как они будут работать и расти на предприятии, в какой среде находиться. Это именно те вопросы, которые задает специалист, приходя к нам и на предприятие. Ведь основная причина, по которой население работоспособного возраста готово на переезд заключается в непонимании, как можно развиваться внутри своего региона. Деньги здесь - не самый решающий фактор.


- И как вы будете отстраивать такую систему взаимодействия?


- Совместными усилиями мы должны настроить устойчивые системы работы с персоналом внутри компаний авиакластера, наладить методики развития и удержания персонала. И для этого мы будем создавать карьерные отраслевые маршруты. Мы верим в систему роста персонала и будем разрабатывать интегрированную схему движения внутри кластера: я говорю как о вертикальном, так и горизонтальном росте на каждом из предприятий авиакластера.


- Сейчас таких систем нет?


- Насколько мне известно, на масштабе кластера таких проектов в России еще никто не реализовывал. Конечно, есть предприятия, на которых сотрудник представляет себе, как он может расти, но нужно объединить это все, создать единую систему, которая приведет к синергетическому эффекту. Система сама по себе не сложится. Нужен диалог заинтересованных лиц, и мы готовы придать импульс этому процессу.


- Как это будет выглядеть на практике?


- Фактически, хотелось бы, чтобы специалист, приходя на предприятие из учебного заведения, мог получить на руки простой и понятный документ, на котором ему было бы показано, какие компетенции ему необходимо получить, чтобы вырасти в том или ином направлении, притом как в кластере, так и за его пределами.


- Предполагается ли, кстати, работа с учебными заведениями?


- Естественно. Если говорить о работе с молодежью - мы будем наращивать объем программ по профориентации. Также сейчас мы рассматриваем вариант сращивания учебных программ средне-специальных и высших учебных заведений с реальными нуждами предприятий. Но для этого необходимо содействие технических специалистов. Притом, если система, о которой мы говорим, будет выстроена, привлекать студентов уже не придется. Молодой специалист, закончив институт по профильной специальности, даже в другом регионе уже будет знать, что он хочет работать в Ульяновске, потому что там прозрачная система карьерного роста.


- Такая система работы с кадрами будет работать только в Ульяновской области или в перспективе распространится шире?


- Экономика Российской Федерации развивается по кластерному принципу. Специалисты Ульяновской области это отлично понимают и работа в этом направлении здесь ведется опережающими темпами.


Здесь сложилась прекрасная, профессиональная команда, которая непрерывно двигает процесс развития. Поэтому именно здесь мы хотим идеологически сформировать площадку, на которой всем инициативам и всем программам будет придан единый вектор, направленный на улучшение ситуации на рынке труда в авиакластере в целом.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 22:15
  • 10434
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 22:01
  • 0
Ответ на "Павел Дуров: обе мировые войны начинались против славян"
  • 07.09 20:16
  • 0
О необходимости для русских (точнее, россиян - как нации, а не как этносу) сделать выбор.
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"