Войти

Инженеры снова в моде

2083
0
+1
NIOKR
NIOKR

За последние четыре года количество вакансий для инженеров выросло в четыре раза

Если бы в России была учреждена премия «Профессия года», главный приз уходящего 2012-го, несомненно, достался бы инженерам. После многих лет забвения эти специалисты сейчас оказались на самом пике спроса среди работодателей. Только за последние четыре года количество вакансий для инженеров выросло в среднем на 386%.


Цифры кажутся невероятными для тех, кто пять лет назад поступал в вуз и выбирал непопулярную, почти забытую и практически неоплачиваемую профессию инженера. Сегодня выпускники технических вузов для рекрутеров — настоящее сокровище, за которое они готовы бороться с помощью достойных зарплат, расширенных соцпакетов и медицинских страховок. Особенно трепетно работодатели относятся к обладателям диплома по специальности «инженер-конструктор». Спрос на них за последние четыре года увеличился на 677%.


Видимо, у правительства все-таки получилось вернуть былой престиж профессии. На деле это отразилось в первую очередь в зарплатных предложениях работодателей. В 2012 году оклады молодых инженеров находятся в диапазоне 30-40 тысяч рублей. Например, инженер-технолог в среднем может получить 30 тысяч рублей. К концу нынешнего года больше всех платят начинающим инженерам-конструкторам и инженерам-проектировщикам — 35 тысяч рублей. Заметьте, это начинающие.


Предложения для вчерашних студентов, конечно, заманчивые. Тем более что работодатели обещают быстрый карьерный и, главное, зарплатный рост. Например, компания «Телеофис» предлагает вакансию с повышением до 50 тысяч рублей, а в компании «Энергосетьстрой» молодой инженер может через несколько лет занять должность ведущего специалиста с окладом 60 тысяч рублей.


Осталось только разобраться, каких инженеров ищут работодатели, а каких выпускают вузы. На деле часто оказывается, что речь идет о разных. Недавно исследовательский портал Superjob уже поднимал тему трудоустройства инженеров и выяснил, что хоть на одну открытую вакансию и приходится по три-четыре резюме, найти квалифицированного специалиста — задача не из простых.


Во-первых, современный инженер должен уметь не только конструировать и проектировать, но и заниматься составлением договоров с поставщиками оборудования, вести учет запасных частей и т. д. К такому повороту многие выпускники не готовы.


«Несколько лет назад я закончил МАДИ по специальности «инженер-механик». Когда пришел на первое собеседование, честно говоря, растерялся. В объявлении значилось, что я должен буду следить за состоянием машинного оборудования на предприятии, а на деле в обязанности входили еще и закупки этого оборудования, и контроль безопасности, и еще множество обязанностей», — говорит москвич Денис Вишнев.


Во-вторых, в отличие от инженера СССР, современный должен не только владеть иностранным языком на уровне технической литературы, но и прилично изъясняться с иностранцами. Дело в том, что большинство компаний, предлагающих высокие зарплаты и карьерные перспективы, или сотрудничают с иностранными производствами, или вовсе находятся под управлением зарубежных представителей.


Получается, и инженеров много, и работы для них хватает, но пока это только теория. А на практике — то дипломы не те, то знаний не хватает, то опыта. Остается только надеяться, что следующие четыре года уйдут на то, чтобы работодатели и кандидаты сошлись в своих ожиданиях.


«На рынке сейчас странная ситуация. Вроде и вакансий хватает, и абитуриенты все чаще идут на технические специальности. Но общий язык найти пока сложно, — говорит директор службы управления персоналом компании, занимающейся обслуживанием интернет-коммуникаций, Vl-telecom Владимир Кожухов. — В принципе, большинство проблем вызваны тем, что долгие годы в стране отсутствовала система взаимодействия вузов и бизнеса. Получается, что молодежь учат одному, а от них требуют совершенно другое. Скорее всего, в ближайшее время все придет в норму. За последние несколько лет многие представители бизнеса организовали совместные программы для студентов, которые предлагают практику на производстве без отрыва от учебы. Это дает будущим специалистам необходимый опыт, а работодателям представление о том, кто будет на них работать».




Яна Прямилова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.05 12:47
  • 8856
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.05 12:09
  • 198
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 11:42
  • 1
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно
  • 12.05 10:46
  • 33
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 12.05 10:37
  • 1478
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 12.05 10:32
  • 19
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 12.05 10:27
  • 43
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 12.05 09:59
  • 8
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 12.05 04:49
  • 0
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "танковых школ" в СССР.