ЦАМТО, 7 декабря. Индия проводит оценку возможности оснащения второго национального авианосца катапультами. Руководство ВМС рассматривает варианты установки как традиционных паровых, так и электромагнитных катапульт.
По информации «Флайт интернэшнл», строительство корабля, получившего обозначение IAC 2 (национальный авианосец 2), планируется начать после завершения работ на первом авианосце IAC 1 (строительство ведется на предприятии «Кочин шипъярд лимитед»).
Планируется, что первый национальный авианосец, который получит наименование «Викрант», будет иметь длину 262 м, максимальную ширину - 60 м и водоизмещение около 40000 т. Корабль спроектирован в соответствии с концепцией STOBAR (short takeoff but arrested recovery – «короткий взлет и посадка на аэрофинишер») и будет иметь палубу с двумя ВПП, систему трехтросового аэрофинишера.
По размерениям и водоизмещению IAC 2 будет больше, чем IAC 1. Его водоизмещение составит около 60000 т. Руководство ВМС склоняется к оснащению данного авианосца катапультами и проводит оценку как традиционных паровых, так и электромагнитных катапульт.
Как ожидается, решение будет принято к июлю 2013 года. Одновременно рассматривается возможность оснащения IAC 2 атомной силовой установкой.
По мнению специалистов ВМС Индии, применение катапульт позволило бы оснастить IAC 2 более тяжелыми самолетами типа «Рафаль» или F/A-18E/F «Супер Хорнет», а также применять самолеты ДРЛОиУ типа E-2D «Хоукай».
Кроме того, применение катапульт сократит пространство, необходимое для взлета самолетов и позволит нести больше топлива и вооружения.
ВМС Индии планируют ввести в состав флота три авианосца. В этом случае два корабля постоянно будут находиться на боевом дежурстве, а третий – проходить ремонт и обслуживание.
