Войти

Вертолёты Ми-26 ВВС Индии пройдут капитальный ремонт

2774
0
0

Как сообщил индийский веб-ресурс "Swarajya" в материале Ujjwal Shrotryia "IAF's Mighty 'Mi-26,' Able To Lift Chinooks, Set For Overhaul With Russian Help" ("Мощные Ми-26 ВВС Индии, способные транспортировать "чинуки", поставлены на капитальный ремонт с российской помощью"), парк тяжелых транспортных вертолетов Ми-26 советского производства военно-воздушных сил Индии, которые годами стояли на земле, готовится к капитально-восстановительному ремонту (КВР). Об этом сообщила индийская газета "The Tribune".

Тяжелый транспортный вертолёт Ми-26 (индийский военный номер Z3075) из состава 126-го вертолётного отряда ВВС Индии при выполнении задач по доставке грузрв в высокогорных условиях (с) @IndianDefenceFacts / Facebook

КВР будет проведен технико-эксплуатационной части №3 (No.3 Base Repair Depot) в Чандигархе при содействии российских специалистов.

Высокопоставленное должностное лицо ВВС Индии сообщило, что команда российских специалистов недавно посетила ТЭЧ-3 для обсуждения деталей проекта. Ожидается, что подписание документов по КВР состоится в течение ближайших трех месяцев, а сам процесс, как ожидается, завершится в течение года с даты контракта.

Согласно источникам, основной объем ремонтных работ будет выполнен на площадке ТЭЧ-3, который отвечает в ВВС Индии за техническое обслуживание и ремонт вертолетов российского производства. Однако некоторые агрегаты необходимо будет демонтировать и отправить на ремонт в Россию.

Ранее эти вертолеты отправлялись на ремонт в Россию. Однако несколько лет назад этот процесс столкнулся с задержками, в результате чего истек межремонтный срок службы машин и их вывели из эксплуатации. Первый вертолет Ми-26 был "поставлен к забору" в 2013 году, остальные два - в 2014 и 2017 годах.

Техническое обслуживание парка вертолетов данного типа, находящихся в эксплуатации с 1985 года, столкнулось с проблемами. ВВС Индии обсудили различные способы ремонта вертолетов, включая их отправку в Россию. В конечном счете, КВР в Индии был признан экономически наиболее предпочтительным вариантом.

Вертолеты входят в состав 126-го вертолетного отряда (No.126 Helicopter Unit 'The Featherweights') ВВС Индии, базирующегося на Чандигарх; отряд также эксплуатирует недавно приобретенные тяжелые военно-транспортные вертолеты CH-47F Chinook американского производства.

Восстановленные Ми-26, эксплуатирующиеся совместно с "чинуками", значительно усилят возможности ВВС Индии по транспортированию тяжелых грузов; последнее имеет решающее значение для войсковых и грузовых перевозок в интересах передовых (пограничных) районов.

Офицеры ВВС Индии обратили внимание на отсутствие в парке технически исправной авиатехники вертолетов Ми-26, особенно во время противостояния с Китаем в Восточном Ладакхе в 2020 году. Эти вертолеты сыграли важнейшую роль в военном конфликте в Каргиле в 1999 году: они доставляли по воздуху необходимое вооружение и военную технику в стратегически важные пункты.

Обладая грузоподъемностью до 20 тонн - что сравнимо с военно-транспортным самолетом C-130J Super Hercules - вертолет Ми-26 может перевозить тяжелую технику средства внутри грузовой кабины. Chinook же может поднимать до 12 тонн и используется для перевозки более легкой техники и артиллерийских орудий на внешней подвеске.

Известно, что в начале 2002 года США также арендовали гражданский Ми-26 для транспортирования на внешней подвеске двух поврежденных вертолетов MH-47E Chinook армии США со склона горы на аэродром в Афганистане. Изначально четыре вертолета Ми-26 были приобретены Индией у бывшего Советского Союза в середине 1980-х годов. Один был потерян в 1998 году в Чандигархе во время урагана и впоследствии был заменен на однотипную машину. Еще одна авиакатастрофа произошла близ Джамму в 2010 году.

Несмотря на высокую стоимость технического обслуживания, вертолеты Ми-26 сыграли решающую роль в военных действиях и ликвидации последствий стихийных бедствий, доставляя по воздуху артиллерийские орудия и тяжелую технику, а также строительные машины и механизмы в высокогорные и удаленные районы.

Тяжелый транспортный вертолёт Ми-26 (индийский военный номер Z3075) из состава 126-го вертолётного отряда ВВС Индии при выполнении задач по доставке грузрв в высокогорных условиях (с) ВВС Индии

Видео Ми-26 ВВС Индии:

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.06 01:50
  • 1
На кону статус игрока номер один. "Большая пятерка" в борьбе за Ближний Восток (Interia, Польша)
  • 15.06 19:54
  • 196
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 15.06 19:23
  • 1
найденный сайт
  • 15.06 19:19
  • 1
Приятные бонусы
  • 15.06 17:34
  • 16084
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.06 16:14
  • 2
Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
  • 15.06 10:29
  • 4
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 15.06 06:46
  • 1
Пожар на авианосце доказывает деградацию ВМС США
  • 15.06 06:34
  • 1
Маневр российских спутников сочли новым вызовом для НАТО и Украины
  • 14.06 21:30
  • 0
Комментарий к "Глубинный оскал: какое новое оружие получит АПЛ «Леопард»"
  • 14.06 17:54
  • 2
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 14.06 17:48
  • 2
Конец «Герани»: почему 90% дронов больше не долетают до цели?
  • 14.06 07:30
  • 0
Чем должна ответить РФ на возможное усиление украинской ПВО/ПРО за счет SAMP-T NG.
  • 14.06 05:47
  • 0
Комментарий к "Украина и ЕС решили удешевить ПВО Patriot"
  • 14.06 01:34
  • 0
Комментарий к "ОСК представила на "ФЛОТ-2026" проект боевого надводного корабля проекта 2160"