ЦАМТО, 4 декабря. Началась практическая реализация совместного российско-индийского проекта по разработке военно-транспортного самолета MTA (Multi-role Transport Aircraft).
Как сообщает индийская газета «Бизнес стандарт», 3 декабря в Москву прибыли 30 инженеров индийской компании «Хиндустан аэронотикс лтд.» (ХАЛ) для дальнейшей работы с российскими коллегами.
Как заявил изданию генеральный директор СП Multirole Transport Aircraft Ltd (MTA Ltd) Н.С.Агарвал, индийская группа инженеров в настоящее время находится на специально подготовленном российскими коллегами объекте для дальнейшей совместной работы над проектом.
Пресс-служба «ОАК-Транспортные самолеты» подтвердила, что в соответствии с программой разработки многоцелевого транспортного самолета MTA, в Москву прибыла индийская делегация. Командированные специалисты являются ведущими сотрудниками индийской корпорации ХАЛ и с 3 декабря они приступают к работе над проектом совместно с российскими представителями компании «ОАК-Транспортные самолеты» - головного разработчика самолета.
Нью-Дели и Москва подписали межправительственное соглашение по программе MTA в ноябре 2007 года. Корпорации ХАЛ и ОАК подписали соглашение о разделении долей в СП 30 августа 2010 года. Подписание контракта стоимостью 35 млн дол на первый этап разработки российско-индийского среднего многоцелевого транспортного самолета состоялось 12 октября 2012 года.
Первый этап разработки, который будет проходить в Москве, займет около 10 месяцев. Совместная команда определит конфигурацию MTA, основные летно-технические характеристики, совместимость подсистем и двигателей в рамках требований ВС Индии и РФ.
Как планируется, после 60-месячного периода разработки будет построено пять прототипов самолета для испытаний. В дальнейшем будет налажено серийное производство в общей сложности до 205 машин, в том числе 100 ед. для ВВС РФ, 45 ед. – для ВВС Индии и 60 ед. – на экспорт.
По слова Н.С.Арагвала, индийская сторона выполнит около 40% проектных работ, российская сторона – 60%. Комплектующие для самолетов будут производиться обеими странами, окончательная сборка будет налажена на предприятии ХАЛ в Канпуре. Ожидается, что первый полет MTA совершит в 2017 году, а его серийное производство начнется в 2019 году.
Как планируется, MTA будет представлять собой двухдвигательный самолет с размахом крыла около 30 м и длиной 33 м, способный нести 18-20 т полезной нагрузки. Максимальная взлетная масса машины составит 65 т, крейсерская скорость – 800 км/ч, дальность действия – 2500-2700 км, практический потолок – 12 км. MTA будет оснащен «стеклянной» кабиной пилотов, современным БРЭО, электродистанционной системой управления, двигателями с цифровой системой регулировки режимов работы. Тип двигателя планируется выбрать на конкурсной основе.
