МОСКВА, 23 июля. (АРМС-ТАСС). Компании "Тюркиш аэроспейс индастри" (TAI) и "Кориа аэроспейс индастри" (KAI) 18 июля подписали контракт на лицензионное производство учебно-тренировочных самолетов на предприятии TAI. Новые самолеты предназначены для замены находящихся на вооружении ВВС страны устаревших УТС T-37 "Дрэгонфлай".
Проект по поставке 55 учебных самолетов базового обучения реализовывался Секретариатом оборонной промышленности (SSM) Турции с 2000 года, однако был заморожен. Причиной стали разногласия командования турецких ВВС, планировавших купить учебные самолеты у компании "Рейтеон", получив на эти цели кредит по программе "Иностранные военные продажи" (FMS), и SSM, предложившей осуществить проект на конкурсной основе. Последний запрос на участие в тендере был опубликован SSM в январе 2006 года. Основными претендентами на заключение контракта стали южнокорейская компания KAI с самолетом КТ-1 "Вонгби" и бразильская компания "Эмбраер" с EMB-314 "Супер Тукано", представившие SSM свои предложения в июле 2006 года. Процедура оценки, проводившаяся совместно SSM и командованием ВВС Турции, была завершена к июню 2007 года. На заседании исполнительного комитета оборонной промышленности Турции, прошедшем 20 июня 2007 года, было принято решение провести переговоры и заключить контракт с компанией KAI. После обсуждения условий контракта между SSM, KAI и TAI, было заключено соглашение, в соответствии с которым TAI осуществит производство, сборку, летные испытания и поставку ВВС Турции 40 учебно-тренировочных самолетов КТ-1. Контракт включает опцион на производство 15 дополнительных УТС.
Программа совместной разработки самолета КТ-1 началась KAI и Агентством по оборонному развитию Южной Кореи в 1988 году. Самолет стал первым в своем классе, полностью спроектированным на компьютере.
Длина КТ-1 составляет 10,3 м, размах крыла 10,6 м, высота 3,7 м. Самолет оснащен турбовинтовым двигателем PT6A-25A компании "Пратт энд Уитни" мощностью 950 л.с., который позволяет развивать скорость до 574 км/ч, достигать высоты 9000-11000 м и покрывать расстояние 1700 км без дозаправки топливом. КТ-1 может использоваться и как легкий ударный самолет, для чего на крыльях предусмотрены четыре точки подвески вооружения. Возможное вооружение включает УР класса "воздух - земля", НУР, 20-мм пушки или 12,7-мм пулеметы.
Первым покупателем КТ-1 стали ВВС Южной Кореи, которые подписали контракт на поставку 85 машин 9 апреля 1999 года. В 2001 году Корея заключила первый экспортный контракт стоимостью 60 млн дол на продажу семи KT-1 с запчастями Индонезии, которые были переданы ВВС этой страны в 2003 году. В 2006 году Индонезия приобрела еще 12 KT-1. Ориентировочная стоимость одного самолета составляет около 5 млн дол.