Войти

Самарский "Авиакор" может получить заказ на 120 самолетов Ан-140

7034
4
+2
An-140-100_100_Years_of_Russian_Airforce
Транспортник Ан-140-100. 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

Самарское ОАО "Авиакор - авиационный завод" может получить заказ на производство 120 самолетов Ан-140, сообщил губернатор региона Николай Меркушкин эфире местной телекомпании.


"Буквально на прошлой неделе состоялось очередное совещание в правительстве РФ, после которого "Авиакору" может поступить очень большой заказ на Ан-140. Может быть на 70, а может и на 120 самолетов. Это на 8-10 лет работы", - сказал он.


По словам губернатора, министерство промышленности РФ обратилось к областному правительству с предложением до 15 декабря проработать вопрос о возможной поддержке предприятия со стороны региона.


Меркушкин напомнил, что в 2012 году "Авиакор" выполняет госзаказ по сборке пяти самолетов Ан-140, с которым справляется с большим трудом.


В сентябре в рамках выставки "Авиасвит-2012" председатель совета директоров "Авиакора" Сергей Лихарев сообщал о том, что министерство обороны России планирует приобрести 40 легких военно-транспортных самолетов Ан-140 производства самарского предприятия.


Самолет Ан-140-100 создан и предлагается для замены парка пассажирских самолетов Ан-24 и Як-40 и грузовых Ан-26, Ан-30 и Ан-32. Самолет, рассчитанный на 52 места, максимальная коммерческая нагрузка - до 6 тонн. Ан-140-100 оборудован 2-мя двигателями турбинного исполнения, которые расположены на крыльях самолета, имеют достаточную высоту исполнения для безопасного взлета-посадки даже на грунтовых полосах. Дальность полета с 52 пассажирами составляет 2320 километров, с максимальной коммерческой нагрузкой - 1300 километров; максимальная крейсерская скорость - 537 км/ч.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.12.2013
«Авиакор» передал заказчику очередной самолет Ан-140
14.10.2013
"Авиакор" передал заказчику очередной самолет Ан-140-100
26.04.2013
«Авиакор» получил заказ Минобороны РФ на производство трех самолетов Ан-140
28.05.2012
«Авиакор» завершил летные испытания очередного самолета Ан-140-100, предназначенного для передачи МО РФ
31.12.2011
ВВС России получат первый специально построенный для них Ан-140-100
13.05.2011
«Авиакор» получил заказ на партию самолетов Ан-140-100 для Минобороны РФ
4 комментария
№0
03.12.2012 11:41
Может быть на 70, а может и на 120. Ключевые слова -  "может быть" Но скорее всего будет следующие http://www.aex.ru/news/2012/12/3/100406/
0
Сообщить
№0
03.12.2012 14:43
Но скорее всего будет следующие

Вы уж тогда договаривайте:

самолеты должны быть «помещены под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) до 31 декабря 2014 года и на срок, превышающий указанную дату не более, чем на пять лет». В пресс-службе ФТС объяснили, что по истечению пятилетнего срока самолеты должны будут покинуть территорию Российской Федерации и повторно пройти таможенные процедуры.

ИМХО, иными словами, покуда есть дефицит турбовинтовых самолётов, коий надо устранить быстро, предполагается на два года разрешить ввоз более-менее живых (возрастом до 10 лет) иномарок. За эти годы надо наладить нормальное производство отечественных аналогов.
+3
Сообщить
№0
03.12.2012 17:53
Ключевые слова другие: "до 15 декабря проработать вопрос о возможной поддержке предприятия со стороны региона."
Деньги-деньги....
0
Сообщить
№0
31.12.2012 10:19
Пару-тройку дней назад речь шла уже о 18экземплярах Ан-140 вместо громко,чётко,и ясно обозначенных 120-ти.Когда протрезвеет этот куйбышевско-самарский "Авиакор",что главное его детище это Ту-154 и его реновации и ремоторизации? Конкурентом в собственном производстве ему может быть только "Ту"-четырёхмоторный турбовинтовой.Для них это уже,наверное,ребус.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 10:49
  • 1033
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:44
  • 1
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:20
  • 118
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный