Генеральная дирекция по вооружению МО Франции (DGA) объявила о получении 26 ноября 2012 года в Тулоне четвертого и последнего быстроходного десантного катамарана EDA-R (Engin de Debarquement Amphibie Rapide).
Контракт стоимостью 125 млн ев-ро на строительство и обслуживание до середины 2015 года четырех катеров EDA-R был заключен с компанией «Конструксьон индюстриэль де ля Медитэранэ» (CNIM) в июне 2009 года в рамках реализуемой французским правительством программы восстановления экономики. Об этом сообщила пресс-служба ЦАМТО.
Компания «Сокаренам» (Socarenam), являющаяся субподрядчиком CNIM, производит корпуса на предприятии в Сен-Мало и достраивает их в Булонь-сюр-Мэр.
DGA передала ВМС страны первый из четырех заказанных десантных кораблей 24 ноября 2011 года. Второй катамаран поступил на вооружение 24 января, а третий – 20 апреля 2012 года.
В настоящее время он размещен на борту десантно-вертолетных кораблях-доках (ДВКД) «Диксмуд» класса «Мистраль». Каждый ДВКД класса «Мистраль» может нести два катамарана EDA-R.
Десантный катамаран EDA-R
EDA-R предназначен для доставки и высадки на необорудованное побережье войск и техники с борта десантно-командного корабля-дока «Мистраль», находящегося на удалении до 55 морских миль и обладает в пять раз большей грузоподъемностью по сравнению со стандартным десантным катером, ранее состоявшим на вооружении.
EDA-R построен на базе разработанной CNIM концепции нового десантного корабля с изменяемой осадкой L-Cat. Особенностью данного корабля является поднимаемая и опускаемая палуба.
При перевозке войск и грузов L-Cat (Landing Catamaran) представляет собой катамаран с подвижной палубой между двумя корпусами.
При высадке на побережье или входе в затопляемый док корабля-базы палуба опускается с помощью бортовых подъемников и скоростной катамаран превращается в плоскодонное судно.
Десантный корабль с изменяемой осадкой L-Cat
Основные характеристики EDA-R:
- длина - 30 м
ширина – 12 м
грузоподъемность – 80 т
скорость – 18 узлов при полной загрузке
скорость - 30 узлов - пустым
Рампы в носовой и кормовой части упрощают и ускоряют погрузку и выгрузку. L-CAT также может применяться в ходе гуманитарных операций в районах, где отсутствует портовая инфраструктура.
Стахий Заремба