Войти

Подарок миноритариям. “АвтоВАЗ” меняет схему раскольцовки

1389
0
0

“АвтоВАЗ” решил дать миноритариям AVVA еще один шанс. Он не будет делить эту “дочку” “АвтоВАЗа”, владеющую 32,6% акций автоконцерна, на две части. А это значит, что держатели свидетельств о депонировании акций AVVA могут стать совладельцами “АвтоВАЗа”.


Выручка “АвтоВАЗа” по РСБУ в 2006 г. — 152,4 млрд руб., чистая прибыль — 2,5 млрд руб. В 2006 г. завод выпустил 765 627 автомобилей. 66,5% голосующих акций принадлежат “дочкам” завода — ЦО “АФК” и AVVA. Более 20% — у “Тройки Диалог” и “Рособоронэкспорта”. После ликвидации перекрестной схемы владения “Тройка Диалог” и “Рособоронэкспорт” получат 75% плюс 1 акция.


“АвтоВАЗ” и его консультант — “Тройка Диалог” рассказали, как они собираются ликвидировать перекрестную схему владения акциями автоконцерна, еще в конце марта. “Дочки” “АвтоВАЗа”, владеющие 66,5% его обыкновенных акций, будут присоединены к заводу, и эти бумаги станут казначейскими. Большую часть (около 55%) планируется погасить. Это позволит консорциуму инвесторов, собранных “Тройкой Диалог”, и “Рособоронэкспорту” стать владельцами 75% плюс 1 акция “АвтоВАЗа”.

Правда, с одной из “дочек” — AVVA у авторов схемы возникли проблемы. Владельцы около 10% акций этой компании неизвестны. В 1990-х гг. они приобрели даже не акции AVVA, а “свидетельства о депонировании акций” AVVA. И они до сих пор не получили эти акции. Чтобы мертвые души не попали в число собственников “АвтоВАЗа” (имеют право на 3,84% акций “АвтоВАЗа”), поначалу “Тройка” и “Рособоронэкспорт” планировали разделить AVVA на две компании. Одна получила бы акции “АвтоВАЗа” и была бы присоединена к нему, другая, в которой остались бы эти мертвые души, получила бы денежные средства и часть собственности автоконцерна (к примеру, 33,33% акций Автомобильного банкирского дома и 100% акций Восточно-Европейской страховой компании).

Но вчера стало известно, что “Рособоронэкспорт” и “АвтоВАЗ” решили дать миноритариям AVVA второй шанс. Совет директоров “АвтоВАЗа” определил схему присоединения своих “дочек” и решил, что AVVA не будет делиться пополам, а будет присоединена к “АвтоВАЗу” в существующем виде. То есть держатели свидетельств о депонировании акций AVVA станут совладельцами “АвтоВАЗа”, сообщил источник в руководстве “АвтоВАЗа”. Коэффициент конвертации свидетельств в акции “АвтоВАЗа” будет определен позднее независимым оценщиком, уточнил он. Представитель “АвтоВАЗа” подтвердил эту информацию.

“Тройка” и “Рособоронэкспорт” просто докупили на рынке дополнительный пакет акций, с учетом которого после раскольцовки партнерам и так хватит акций на получение эффективного контроля над компанией, объяснил “Ведомостям” источник, близкий к “Тройке Диалог”. Поэтому необходимость в такой сложной схеме реструктуризации AVVA отпала, добавляет он.

Схема с созданием двух юрлиц с разным составом акционеров — “АвтоВАЗом” в одном и мертвыми душами в другом — противоречит закону “Об акционерных обществах”, отмечает адвокат коллегии адвокатов “Юков, Хренов и партнеры” Дмитрий Степанов. Акционеры, не участвовавшие в голосовании по такой реорганизации, все равно бы имели право на доли в обеих вновь созданных компаниях, объясняет юрист.

Аналитик ИК “Капитал” Михаил Пак считает, что схема с присоединением AVVA к “АвтоВАЗу” в существующем виде позволит сократить сроки ликвидации перекрестного владения. Однако при присоединении AVVA к “АвтоВАЗу” и погашении всех казначейских акций совладельцы этой “дочки”, те самые мертвые души, могут получить 8,5-11,5% от нового уставного капитала “АвтоВАЗа”, подсчитал аналитик “Уралсиба” Кирилл Чуйко. Если, конечно, коэффициент обмена акций AVVA на акции “АвтоВАЗа” будет 1 к 1.

/Юлия Федоринова, Ирина Малкова, Елена Мазнева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 18:43
  • 10218
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний