Войти

Подарок миноритариям. “АвтоВАЗ” меняет схему раскольцовки

862
0
0

“АвтоВАЗ” решил дать миноритариям AVVA еще один шанс. Он не будет делить эту “дочку” “АвтоВАЗа”, владеющую 32,6% акций автоконцерна, на две части. А это значит, что держатели свидетельств о депонировании акций AVVA могут стать совладельцами “АвтоВАЗа”.


Выручка “АвтоВАЗа” по РСБУ в 2006 г. — 152,4 млрд руб., чистая прибыль — 2,5 млрд руб. В 2006 г. завод выпустил 765 627 автомобилей. 66,5% голосующих акций принадлежат “дочкам” завода — ЦО “АФК” и AVVA. Более 20% — у “Тройки Диалог” и “Рособоронэкспорта”. После ликвидации перекрестной схемы владения “Тройка Диалог” и “Рособоронэкспорт” получат 75% плюс 1 акция.


“АвтоВАЗ” и его консультант — “Тройка Диалог” рассказали, как они собираются ликвидировать перекрестную схему владения акциями автоконцерна, еще в конце марта. “Дочки” “АвтоВАЗа”, владеющие 66,5% его обыкновенных акций, будут присоединены к заводу, и эти бумаги станут казначейскими. Большую часть (около 55%) планируется погасить. Это позволит консорциуму инвесторов, собранных “Тройкой Диалог”, и “Рособоронэкспорту” стать владельцами 75% плюс 1 акция “АвтоВАЗа”.

Правда, с одной из “дочек” — AVVA у авторов схемы возникли проблемы. Владельцы около 10% акций этой компании неизвестны. В 1990-х гг. они приобрели даже не акции AVVA, а “свидетельства о депонировании акций” AVVA. И они до сих пор не получили эти акции. Чтобы мертвые души не попали в число собственников “АвтоВАЗа” (имеют право на 3,84% акций “АвтоВАЗа”), поначалу “Тройка” и “Рособоронэкспорт” планировали разделить AVVA на две компании. Одна получила бы акции “АвтоВАЗа” и была бы присоединена к нему, другая, в которой остались бы эти мертвые души, получила бы денежные средства и часть собственности автоконцерна (к примеру, 33,33% акций Автомобильного банкирского дома и 100% акций Восточно-Европейской страховой компании).

Но вчера стало известно, что “Рособоронэкспорт” и “АвтоВАЗ” решили дать миноритариям AVVA второй шанс. Совет директоров “АвтоВАЗа” определил схему присоединения своих “дочек” и решил, что AVVA не будет делиться пополам, а будет присоединена к “АвтоВАЗу” в существующем виде. То есть держатели свидетельств о депонировании акций AVVA станут совладельцами “АвтоВАЗа”, сообщил источник в руководстве “АвтоВАЗа”. Коэффициент конвертации свидетельств в акции “АвтоВАЗа” будет определен позднее независимым оценщиком, уточнил он. Представитель “АвтоВАЗа” подтвердил эту информацию.

“Тройка” и “Рособоронэкспорт” просто докупили на рынке дополнительный пакет акций, с учетом которого после раскольцовки партнерам и так хватит акций на получение эффективного контроля над компанией, объяснил “Ведомостям” источник, близкий к “Тройке Диалог”. Поэтому необходимость в такой сложной схеме реструктуризации AVVA отпала, добавляет он.

Схема с созданием двух юрлиц с разным составом акционеров — “АвтоВАЗом” в одном и мертвыми душами в другом — противоречит закону “Об акционерных обществах”, отмечает адвокат коллегии адвокатов “Юков, Хренов и партнеры” Дмитрий Степанов. Акционеры, не участвовавшие в голосовании по такой реорганизации, все равно бы имели право на доли в обеих вновь созданных компаниях, объясняет юрист.

Аналитик ИК “Капитал” Михаил Пак считает, что схема с присоединением AVVA к “АвтоВАЗу” в существующем виде позволит сократить сроки ликвидации перекрестного владения. Однако при присоединении AVVA к “АвтоВАЗу” и погашении всех казначейских акций совладельцы этой “дочки”, те самые мертвые души, могут получить 8,5-11,5% от нового уставного капитала “АвтоВАЗа”, подсчитал аналитик “Уралсиба” Кирилл Чуйко. Если, конечно, коэффициент обмена акций AVVA на акции “АвтоВАЗа” будет 1 к 1.

/Юлия Федоринова, Ирина Малкова, Елена Мазнева/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
25.06.2007
«Итера» зарядит АвтоВАЗ Совместно с «Рособоронэкспортом»
09.06.2007
ВЫРУЧКА ПРЕДПРИЯТИЙ ГРУППЫ «ОБОРОНПРОМ» В 2006 ГОДУ ПРЕВЫСИЛА 33 МЛРД. РУБЛЕЙ
10.05.2007
Правительство толкает КамАЗ. Автопроизводитель будет приватизирован в 2007 году
03.05.2007
Олег Дерипаска принял DAR на себя. "Русские машины" хотят купить румынский автозавод
25.04.2007
Бессырьевая диета - Планы. Машиностроители намерены "вытащить" экономику страны, если их поддержит государство.
19.03.2007
Прорыв ОПК
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.01 11:15
  • 19
Бессмысленный русский «Мистраль»
  • 25.01 10:41
  • 61
Украинские гадания на турецкой кофейной гуще
  • 25.01 10:03
  • 103
Сын главы Роскосмоса дал совет, как надо осваивать новые рынки вооружений
  • 25.01 09:12
  • 30
Forbes (США): российская роботизированная субмарина с грязной бомбой «абсурдна», но Москва все равно строит для нее базу
  • 25.01 07:52
  • 2
Запуск модуля "Наука" к МКС перенесен с мая на лето - руководитель полета российского сегмента станции
  • 25.01 07:18
  • 19
South China Morning Post (Гонконг): действительно ли гиперзвуковые ракеты кардинально все меняют? Нет, говорится в новом исследовании
  • 25.01 07:02
  • 5
Роботизированная боевая машина Milirem Type-X отправилась на испытания
  • 25.01 02:43
  • 1
Будет много отличий. Новую военную экипировку разработают в Подмосковье
  • 25.01 01:58
  • 9
БМП-2 опробовали в качестве робота, танка и САУ в Индии
  • 25.01 01:24
  • 68
США завершили производство партии новейших ядерных боеголовок для ракет стратегических подлодок
  • 24.01 22:47
  • 23
Видео: F-35A произвел испытательный сброс новой ядерной бомбы на сверхзвуковой скорости
  • 24.01 18:28
  • 8
Седьмой пошел: «всевидящий корвет» отправился во Владивосток
  • 24.01 15:38
  • 40
С прицелом на Москву: США разместят ядерные ракеты в Европе
  • 24.01 13:13
  • 30
IBCS: Польша первая после США
  • 24.01 08:37
  • 5
Российская "оборонка" довела долю гражданской продукции и продукции двойного назначения до 24,1% - Патрушев