Войти

Новая двушка: истребитель-невидимка Су-57 получит второго пилота

5032
10
+1
Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Зачем тактическому самолету пятого поколения потребовался еще один летчик

Объединенная авиастроительная корпорация запатентовала двухместный малозаметный самолет тактической авиации. Речь идет о версии сверхзвукового истребителя пятого поколения Су-57, сообщили источники «Известий» в корпорации. Заявляется универсальный характер нового самолета — он сможет поражать цели в воздухе, на земле и в море. Двухместный «Сухой» будет выпускаться в трех вариантах: учебно-боевом, ударном — с оператором, отвечающим за применение вооружения, и — впервые в мире — как лидер группы тяжелых беспилотников, полагают эксперты.

Малозаметный и сетецентричный

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») получила патент на «многофункциональный двухместный малозаметный самолет тактической авиации». В «Описании изобретения», с которым ознакомились «Известия», сказано, что новый самолет предназначен для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей управляемым и неуправляемым вооружением. Также он может служить командным пунктом управления при «сетеориентированных действиях смешанных групп самолетов».

Двухместная кабина экипажа снабжена органами управления для передачи приоритета управления от одного пилота к другому. Она получит по меньшей мере два многофункциональных панорамных индикатора для управления самолетом и вооружением.

Многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 на выставке в рамках международного военно-технического форума «Армия-2023» на территории конгрессно-выставочного центра военно-патриотического парка «Патриот»

Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем

В документе отмечается, что новый самолет будет иметь малый уровень радиолокационной заметности. Такие характеристики будут достигнуты в том числе за счет форм фюзеляжа и фонаря, то есть прозрачной части кабины. Самолет получит дополнительные топливные баки, что на 10% увеличить дальность и продолжительность его полета по сравнению с одноместным вариантом.

Источники издания в ОАК и в оборонно-промышленном комплексе подтвердили, что речь идет о двухместной версии сверхзвукового истребителя пятого поколения ПАК ФА/Су-57. Того же мнения придерживаются и эксперты.

Пилоты многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57 во время испытательных полетов

Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

— У всех наших основных типов тактических самолетов есть двухместные версии, — рассказал «Известиям» редактор портала Militaryrussia Дмитрий Корнев.

«Известия» направили запрос в пресс-службу ОАК, с просьбой прокомментировать данную информацию.

О возможном появлении двухместного Су-57 в прессе сообщали еще несколько лет назад, но до проектной документации дело дошло только сейчас. В 2021 году «Ростех» сообщал, что двухместного истребителя пятого поколения сегодня нет ни у одной страны мира. Не появились они у конкурентов и сегодня. Американские F-22, F35 и китайский J-20 пилотируются одним летчиком.

Три облика «Сухого»

Тот факт, что кабина оснащена всем необходимым для передачи управления от одного пилота к другому, говорит о том, что новый самолет проектируется в том числе и как учебно-боевой, объяснил Дмитрий Корнев.

В то же время он отметил, что ударные самолеты станут более функциональными, если в них будет два члена экипажа, один из которых — оператор систем вооружения.

— Пилотировать самолет, тем более пятого поколения, и применять разнородные системы по наземным целям очень сложно. Это лучше делать оператору, — объяснил он.

Многоцелевые истребители Су-57 над статуей воина на мосту Победы во время воздушной части парада, посвященного 76-й годовщине победы в Великой Отечественной войне

Источник изображения: Фото: ТАСС/Марина Лысцева

Эксперт уточнил, что при применении этого самолета в составе разведывательно-ударного комплекса пилоту придется анализировать большие объемы информации.

— Сделать это одному человеку практически невозможно, — отметил он. — А если рядом с ним будет оператор разведывательно-ударных систем, он сможет отфильтровать информацию. Сделать финальный выбор цели, выбрать оружие и управлять его применением по цели. Такой подход эффективен, так как пилот не будет перегружен, а сосредоточится на управлении самолетом и воздушным боем, если он вдруг завяжется.

Офицер полка истребительной авиации с позывным Дукат подтвердил «Известиям» появление двуместного варианта нового боевого самолета.

Пилоты во время предполетной подготовки многоцелевого истребителя Су-27 морской авиации Военно-морского флота РФ в ходе летно-тактических учений экипажей истребителей в Калининграде

Источник изображения: Фото: РИА Новости/Виталий Невар

— Полеты в спарке — обязательная часть программы введения в строй молодого летчика. Никто не выпустит офицера в самостоятельный полет, пока он не отработает с летчиком-инструктором на борту все задачи, не сдаст все зачеты. Ни один тренажер, даже самый современный, не заменит фактическую учебно-боевую работу в воздухе. Все одноместные истребители, например Су-27 или МиГ-29, есть в варианте спарки.

Офицер подчеркнул, что второй летчик в кабине необходим и при применении некоторых типов управляемого ракетного и бомбового вооружения.


Еще одно направление — применение Су-57 вместе с БПЛА.

— В этом случае пилоту надо будет управлять собственно самолетом, а второй член экипажа займется координацией действий беспилотников, — резюмировал он. — У нас как раз БПЛА «Охотник» и создавался для применения вместе с самолетом.

В паре с «Охотником»

Пока что Су-57 существует как одноместный многофункциональный истребитель пятого поколения. Свой первый полет он совершил в 2010 году. Признается экспертами высокоманевренным, обладает новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и малой заметностью (технология «стелс»).

На форуме «Армия-2019» был подписан контракт на поставку в войска 76 истребителей. Первую серийную машину военные получили в 2020 году. Ожидается, что с 2024 года в ВКС начнут поставлять усовершенствованную версию Су-57 «второго этапа» с новыми двигателями.

Беспилотный летательный аппарат С-70 «Охотник» во время первого совместного полета с истребителем Су-57

Источник изображения: Фото: ТАСС/Министерство обороны РФ

Машина уже получила боевое крещение в Сирии. Также Су-57 принимают участие в спецоперации на Украине. По итогам вылетов отмечалось, что они имеют высокую степень защиты от ПВО.

В совместной боевой работе вместе с Су-57 испытывался новый ударный беспилотник С-70 «Охотник». Минобороны выкладывало фото первого совместного полета истребителя с этим БПЛА.

«Охотник» — это тяжелый разведывательно-ударный БПЛА бомбардировщик, сделанный по схеме «летающее крыло». Он весит около 20 т, размах крыльев — 19 м, а длина — 14 м.

Ранее заместитель министра обороны России Алексей Криворучко заявил, что этот БПЛА представляет собой высокоинтеллектуальную систему и способен решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации.


Богдан Степовой

Роман Крецул

Юлия Леонова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев
№1
22.11.2023 09:21
Вот бы Ал-41 и "Изделие 30" ставить одновременно на самолет в целях безопасности, пока новый двиг не вылечит все детские проблемы.
Су-57 это на 50 лет нам всему нашему союзному БРИКСу. У каждого свой регион с проблемами от Запада и без Су-57 не жить никому. Мы всем боевую авиацию, все нам свои успехи в высоких технологиях с людьми.
Повторяется как чипством, дизайн наш, производство Китай, ПО всем от Индии.
0
Сообщить
№2
Удалено / По просьбе автора
№3
22.11.2023 13:37
Ну вот и двухместный пошел,при чем не первый, Китай тоже делает.Видать не позволяет БРЭО заменить человека
-1
Сообщить
№4
22.11.2023 15:07
Учебно-боеваая версия, наверное.
Если же второй пилот понадобился потому что первый с трудом справляется с нагрузкой, значит уровень автоматизации в кабине оставляет желать лучшего.
0
Сообщить
№5
22.11.2023 16:38
Цитата, Имран сообщ. №4
значит уровень автоматизации в кабине оставляет желать лучшего.
Ну выше "источник "пишет что управлять БЛА, в прочем может по опыту СВО поняли что одному не очень удобно.
На Паралае и аирфорс в обще пишут,что лучшим истребителем оказался МиГ-31.Может врут конечно.
Но пока он без потерь, Слава Богу.
-1
Сообщить
№6
22.11.2023 21:45
Давно писали, что благодаря возможностям бортового оборудования (РЛС и т.п.) Су-57 может выполнять роль командира и координатора группы истребителей и БПЛА. Для решения комплекса задач второй пилот очень к месту.
Помимо прочего учебно-боевую двушку требовали и иностранные заказчики.
+1
Сообщить
№7
22.11.2023 21:56
Индусы сразу просили разработать под них двухместный самоёт. наши заартачились, индусы вышли из совместного проекта, а теперь похоже снова договорились....
-1
Сообщить
№8
23.11.2023 05:14
Цитата, штурм сообщ. №7
Индусы сразу просили разработать под них двухместный самоёт. наши заартачились, индусы вышли из совместного проекта, а теперь похоже снова договорились....
Цитата, q
В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Индийские военные считают, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям малозаметности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения
-1
Сообщить
№9
23.11.2023 05:24
Кстати по открытым данным ,характеристика Су-57 ну так себе.

Получше немного конечно чем у 20 летнего Ф-22(и то не во всем), но сильно ниже чем писали инсаидеры о Су-57 когда его испытывали  и сильно ниже тех ТТХ что выдвигал СССР к МиГ-1.42.
Конечно это не РЛЭ,но другого официоза нету и по этому исходим из этого.
Впрочем что есть то есть,лучше такой,чем совсем никакого.
-1
Сообщить
№10
23.11.2023 17:29
Всё верно. Качество проекта - это оптимизация компромисса - состоит не только в характеристиках самолёта, но и решение проблем с эксплуатацией и обслуживанием. Стоимость часа полёта, устойчивость покрытия, реализуемость и стоимость технологических цепочек и т.п. Соотношение малозаметности, РЭБ, сверхманёвренности и т.д. С этой точки зрения Су-57 выглядит достойно.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.10 11:54
  • 665
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 14.10 11:46
  • 4
СВ Индии приняли на вооружение первый ОБТ Т-90С, модернизированный до уровня T-90 Bhishma Мк-III
  • 14.10 03:43
  • 0
О достижении целей СВО
  • 14.10 03:18
  • 1
Ответ на статью "ПВО: прошлое и настоящее", часть 3
  • 14.10 01:06
  • 1
Экс-чиновник Минобороны ФРГ: Киев получает меньше оружия из-за успехов России в информационной сфере
  • 13.10 23:08
  • 2
Ответ на статью "ПВО: прошлое и настоящее", часть 2
  • 13.10 22:47
  • 5148
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 18:07
  • 4
И еще в тему защиты от нападений с моря для России
  • 13.10 15:48
  • 303
Космонавтика Илона Маска
  • 13.10 07:47
  • 2743
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.10 18:47
  • 0
Ответ на "Войско Польское в политической ловушке"
  • 12.10 14:12
  • 132
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 12.10 00:39
  • 1
Ответ на статью "ПВО: прошлое и настоящее", часть 1
  • 11.10 16:27
  • 1
Названы уникальные характеристики российского истребителя Су-35
  • 11.10 16:21
  • 1
Инициативы Беларуси для безопасности населения Украины