Компания BAE Systems недавно опубликовала новую инфографику, расписывающую подробно преимущества гибридного электропривода, который она разработала для проводимого армией США тендера на наземную боевую машину (GCV).
Если данный вариант будет выбран победителем, это будет первая гибридная боевая машина. На рисунке продемонстрировано как гибридные системы BAE обеспечат ее варианту GCV большую скорость, скрытность и экономичность, чем у стандартных 70-тонных боевых машин.
Релизе BAE гибридной электрической машине следует за докладом бюджетного штаба Конгресса, в котором говорится, что армейской GCV, возможно, придется весить до 84 тонн, чтобы удовлетворить всем требованиям, предлагаемым к ней. Это сделало бы GCV тяжелее, чем 64-тонный танк M1A2 Abrams и более чем в два раза более тяжелой, чем 33-тонная боевая машина пехоты M2A3 Bradley, которую она должна заменить.
Представителям армии было трудно опровергнуть такие оценки, поскольку ими не установлен предел веса для новой машины, чтобы избежать компромиссов между защитой, летальностью и выживаемостью.
Требование о том, чтобы GCV могла перевозить девять человек десанта помимо экипажа внутри защищенного объема машины является главным фактором который определяет размер, вес и стоимость GCV.
Инфографика гибридного электропривода компании BAE Systems для проводимого армией США тендера на наземную боевую машину (GCV) |
Армия объявила о первоначальной цели приобрести 1874 машины с началом серийного производства в 2018 году. Армия выпустила пересмотренный запрос предложений RFP в ноябре 2010 года, после того, как первоначальные тендерные требования были сочтены слишком амбициозными и такими, которые создают реальную возможность того, что высокие технические риски и незрелые технологии приведут к росту расходов и задержке графика выполнения.
Пересмотренные RFP оставили некоторую гибкость в том, как подрядчик может обращаться с требованиями и стартовой производственной стоимостью от $ 9 млн до $ 10,5 млн за одну машину, средней закупочной стоимостью за единицу $ 13 млн и стоимостью эксплуатации в размере $ 200 за милю пробега. В августе 2011 года армия заключила контракты на сумму около $ 450 млн каждый - с BAE и General Dynamics Land Systems.
Сергей Вэй
