Американская компания Polaris Defense, оборонное подразделение Polaris Industries Inc, представила на выcтавке AUSA 2012 в США свою легкую систему огневой поддержки на базе Ranger 6x6 - RFSS (6x6 Ranger Fire Support System).
RFSS представляет собой минометную систему калибра 120 мм на шасси легкого грузовика Ranger с колесной формулой 6x6.
Система начала свою жизнь в качестве базы 120-мм миномета M326 с ручным заряжанием, выпускаемого BAE Systems. Он устанавливался в кормовой части автомобиля Ranger 4x4, но армия попросила, чтобы миномет и связанные с ним цифровая система управления огнем (СУО) и автоматизированная система развертывания, устанавливаемые на шасси, весили до 454 кг, следовательно, это потребовало перейти на платформу с колесной формулой 6x6, которая могла бы перевозить до 700 кг полезной нагрузки.
Быстроразвертываемая вручную система недавно была испытана боевыми стрельбами в Форт Кэмпбелл, где была организована также и демонстрация руководству армии США. Испытания подтвердили точность наведения минометной система, но экипаж выразил предпочтение автоматизированной системе.
В результате, последняя версия RFSS во многом унифицирована по оборудованию и системе развертывания с эксплуатирующимся в настоящее время буксируемым минометом, но избавляет от необходимости использования тягача. Платформа – сверхлегкий грузовик Ranger с колесной формулой 6х6, имеет высокую степень подвижности по пересеченной местности и может двигаться по дороге со скоростью до 70 км/ч.
Он имеет грузоподъемность 900 кг, что при собственном весе в 700 кг является одним из лучших показателей среди конкурентов. Шасси приводится в движение надежным двухцилиндровым двигателем с объемом цилиндров 0,8 л, который обеспечивает малый расход топлива, имеет надежный пуск при любой температуре.
Подвеска имеет автоматическую регулировку по высоте. Подвеска всех шести колес независимая, дорожный просвет 244 мм при движении по дороге с твердым покрытием и 305 мм - на пересеченной местности, что обеспечивает как высокую проходимость по бездорожью, так и гладкую, комфортную езду по дороге. Привод на все шесть колес может включаться автоматически, когда нужно увеличить тягу, а в обычном состоянии обеспечивается привод на четыре задних колеса.
Сергей Вэй