МОСКВА, 23 ноября. (АРМС-ТАСС). Россия должна сохранить свою позицию в тройке лидеров мировых авиапроизводителей, заявил сегодня премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании правительства. По его мнению, это необходимо учесть в программе развития авиационной промышленности на период 2013-2025 гг.
Авиационная промышленность, отметил Медведев, - одна из ключевых отраслей в нашей стране. "На мировом авиарынке у России в целом неплохие позиции, в том числе потому, что мы делали в последние годы, - отметил Медведев. - Мы находимся в тройке лидеров, но это не Богом данное место. Наша задача - закрепиться в тройке лидеров". По его словам, особенно это относится к сегменту гражданской авиации.
У России есть важные внутренние задачи, которые в ближайшие годы предстоит решить авиапроизводителям, подчеркнул премьер. "Отечественный авиапарк сильно изношен. Средний возраст магистральных самолетов 17 лет, и то он стал лучше за последнее время, - привел неутешительную статистику Медведев. - В региональной авиации возраст очень сложный, даже критический - приближается к 30 годам".
До 2020 г. потребности российских авиакомпаний в новых самолетах оцениваются до 1300 пассажирских лайнеров, сказал глава правительства, подчеркнув, что основная цель программы - оценить наши возможности и насытить авиарынки конкурентоспособной российской авиатехникой.
Что касается потребностей в военной авиации, то за время реализации программы планируется построить более 3300 самолетов и 5,5 тыс. вертолетов гражданского и военного назначения и свыше 33 тыс. авиадвигателей, передает ИТАР- ТАСС.
Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил на заседании, что его ведомство разработает дополнительные инструменты, чтобы адаптировать меры поддержки авиационной отрасли с учетом членства России в ВТО.
"Будет продолжена адаптация мер поддержки отрасли с учетом членства России в ВТО, - сказал он. - Кроме существующих будут дополнительно разработаны такие инструменты как субсидирование первичных продаж и возвратное финансирование". По словам Мантурова, прорабатывается также механизм предоставления гарантий остаточной стоимости воздушных судов.
