Войти

Су-30СМ позволят ВВС России решать ранее недостижимые задачи - эксперт

8750
14
+6
Su-30SM
Су-30СМ. Фото пресс-службы корпорации "Иркут".

Многоцелевые истребители Су-30СМ, поставка которых началась в войска, позволят ВВС России решать ранее недостижимые задачи, заявил РИА Новости начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина" генерал-майор Александр Харчевский.


Накануне ВВС России приняли у корпорации "Иркут" два первых многоцелевых истребителя Су-30СМ. Таким образом, началось выполнение подписанного в марте 2012 года контракта на поставку Минобороны РФ 30 Су-30СМ. Приобретая эти современные двухместные истребители, в ВВС рассчитывают не только увеличить свою боевую мощь, но и подготовить летчиков к освоению самолетов пятого поколения.


"У Су-30СМ в разы увеличены боевые возможности, связанные с обнаружением и поражением целей, причем не одной, а нескольких одновременно. Потенциал одного такого самолета сравним с потенциалом двух самолетов предыдущего поколения. Не зря летчики индийских ВВС на Су-30МКИ выигрывали учебные воздушные бои у пилотов американских ВВС", — сказал Харчевский.


Отвечая на вопрос, в чём с точки зрения военного летчика преимущество сверхманевренности, которой обладает Су-30СМ, Харчевский сказал: "Самолет, благодаря сверхманевренности, открывает новую эру в пилотировании. Он может летать не только с традиционными — положительными или отрицательными — перегрузками, но и с боковыми. Это дает летчику новые возможности для построения в трехмерном пространстве маневра, необходимого для победы в воздушном бою. В свою очередь, появление сверхманевренных самолетов влияет на новые способы ведения борьбы в воздухе, на тактику воздушного боя".


Харчевский отметил важность поступления на службу Су-30СМ для отечественных ВВС.


"Это новый этап в перевооружении ВВС. Возможности истребителей позволяют повысить боевой потенциал нашей авиации. До настоящего времени ВВС России не имели самолета, который позволял бы решать задачи на таком высоком уровне. Причем они будут поступать в войска не в единичных экземплярах, а целыми эскадрильями. В свое время я мечтал слетать на этом самолете, а сегодня эта мечта становится реальностью для многих наших летчиков", — заключил генерал-майор.


Харчевский многие годы возглавлял 4-й ордена Ленина Краснознамённый Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В.Чкалова. Здесь и самолеты, и пилотов учат не только летать, но и воевать: раскрывают боевые возможности новых машин, разрабатывают перспективные тактические приемы, создают методики обучения воздушных бойцов. Мнение Александра Харчевского особенно ценно, поскольку он имеет опыт полетов на самолете Су-30МКИ, дальнейшим развитием которого стал новый истребитель ВВС России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.09.2011
Инвестиции в будущее. Иркутский авиационный завод
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
18.08.2011
Экспортный хетт-трик
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
18.06.2009
Война "летающих парт"
01.09.2008
"Сушка" победила "Орла"
31.08.2007
ПРЕСС-РЕЛИЗ: "Русский страховой центр" принял активное участие в VIII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007
14 комментариев
№0
26.11.2012 16:12
Интересно, чем он лучше и хуже того же су-35 и зачем нашим ВВС столько разных марок самолетов одного класса... А еще какая там БРЛС стоит? Если Барс то по этому параметру он не лучше последних модификаций су-27, а если Ирбис, то есть су-35...
+1
Сообщить
№0
26.11.2012 17:05
Цитата
Интересно, чем он лучше и хуже того же су-35 и зачем нашим ВВС столько разных марок самолетов одного класса... А еще какая там БРЛС стоит? Если Барс то по этому параметру он не лучше последних модификаций су-27, а если Ирбис, то есть су-35...

1. Су-30СМ двухместный, а Су-35 одноместный. То есть Су-30 например можно будет использовать как командирскую машину.
2. Отличается всем. БРЭО, в частности на Су-30 стоит БРЛС Н011 Барс, а на Су-35 БРЛС Н035 Ирбис. Может не самая новейшая, но далеко не худшиая РЛС. + может на Су-30СМ ставят/будут ставить другую БРЛС. Двигатели, технология производства, долей композитов, обводами планера. По сути разные самолеты.
3. Самое главное. Самолеты производятся на разных заводах. Су-35 на КНААПО, а Су-30СМ на Иркуте. На иркуте за счет экспорта давно отлажено производство Су-30. + Качество сборки Су-30 на Иркуте всегда было заметно выше чем на том же КНААПО.  Не знаю как сейчас. Но раньше было так.

То есть данный контракт позволяет хоть как-то заткнуть дыры. И если все будет идти по плану, то в 2015 году у нас в ВВС будет 48(Су-35)+30(Су-30)= 78 абсолютно новых тяжелых многофункциональных истребителя.
+9
Сообщить
№0
26.11.2012 18:17
Venethi По сути разные самолеты.
Всё же не понятно для чего этот зоопарк из разных самолётов? Нужен 2-местный? Почему бы не сделать 2-местный вариант Су-35 вместо того, что бы городить другой самолёт по сути?

Самолеты производятся на разных заводах. Су-35 на КНААПО, а Су-30СМ на Иркуте
Су-35 не судьба выпускать на обоих заводах? По-моему, будет проще и дешевле как производить, так и содержать, обслуживать самолёты одного типа. Ну и Су-35 наверно всё же более продвинутый самолёт, чем Су-30. Сделали бы 78 Су-35 лучше, мне кажется. Почему нет?
+2
Сообщить
№0
26.11.2012 20:28
Цитата
Почему бы не сделать 2-местный вариант Су-35 вместо того, что бы городить другой самолёт по сути?

Самолеты нужны уже вчера, Су-35 только недавно закончил основные испытания, делать спарку - терять время. А Су-30 готов и большинству оппонентов его за глаза хватит.

Цитата
Су-35 не судьба выпускать на обоих заводах?

А тут похоже внутренние дрязги. Я не считаю, что КнААПО будет прыгать от счастья, передавая технологию другому. В промо-ролике Су-35 указано Sukhoi-KnAAPO, вроде, так что роялти могут нехилые вылезти.
+7
Сообщить
№0
26.11.2012 21:24
Ах-да, через 3-5 лет, вроде, Су-30 выйдет на уровень повыше Су-35 - индусы же обдумывают SuperSukhoi, с АФАР и всеми такими делами. Если так, то Иркут не полезет платить роялти, просто подождет
+4
Сообщить
№0
27.11.2012 05:36
Ключевое слово индусы.


ввс рф стали покупать су-30мки на 10 лет позже индусов, значит и су-30см превратиться в супер сухой только лет через 15.


вы же не станете отправлять через 5 лет после покупки новые самолеты на глубокую модернизацию и выбрасывать новые, но устаревшие брлс, двигатели, брэо на свалку?



а у индусов первые су-30мки уже прожили почти половину жизни и требуют теперь модернизацию
более того они заказали еще 40 мки и очевидно что новые самолеты которые они будут получати в 2020 году должны быть лучше самолетов котоырые они начали получать в 2000 году
вот и пойдет супер сухой как модернизация и как новые самолеты в индию а не в россию.


наверняка в нем будут:

- уменьшена эпр/композиты (есть уже на су-35)
- интегрированы брамос и клаб/калибр (рекламируется для су-35, а вот есть ли...)
- новые двигатели с увеличенной тягой (117с или ал-31фм2 с тягой 14,5 тонн) есть у су-35
- новая брлс с афар (нет на су-35)
-
-3
Сообщить
№0
27.11.2012 07:02
Цитата
ввс рф стали покупать су-30мки на 10 лет позже индусов, значит и су-30см превратиться в супер сухой только лет через 15.

Йозеф, залогиньтесь. Когда индусы покупали МКИ - нам пенсии не всегда было чем платить, и долгов полная задница была
+6
Сообщить
№0
27.11.2012 11:50
Цитата
значит и су-30см превратиться в супер сухой только лет через 15.

Видимо Вы этого больше всех хотите.

Начали закупать потому что  наконец в верхах пришло осознание того что без сильной армии им себя не защитить. Поверьте, это не последние контракты.

Есть желаемое и есть возможное. Сейчас даже 30 су-30см - совсем не лишние. И по боевым возможностям явно превосходят большинство ЛА стоящих на вооружении у нас и у большинства наших соседей.
+3
Сообщить
№0
27.11.2012 23:24
возражайте по факту пожалуйста, если вы можете.


а факты выглядят так:

был су-30мки превосходным самолетом в 2000-х годах? был.
так же как и су-27см был бы современным самолетом в 90-х годах.

является ли су-30мки/cм и дальше перспективной модификацией без модернизации в 2010-х годах, когда французы ставят афарную рбе2 на рафаль, европейцы ждут еврофайтер транш 3 с афар, овт, движками повышенной тяги, а азиаты с нефтеарабами покупают Ф-15е или ф-16 блок 60 с афар? нет.
так же как и су-27см уже сейчас не соответствеут современным требованиям модернизации.


так что зачем ввс рф самолет который уже в ближайшем будущем не будет передовым а будет и дальше отставать по брэо от ведущих армий мира? зачем продолжать отстование?
кроме как поддержка иркута на ум ничего не идет.


при том что есть альтернативы:

су-35
су-30мки супер сухой

каждый из них превосходит су-30мки/cм однако ввс опять не видят перспективное русло развития.
-1
Сообщить
№0
27.11.2012 23:27
Цитата
Йозеф, залогиньтесь. Когда индусы покупали МКИ - нам пенсии не всегда было чем платить, и долгов полная задница была



да да.

тогда зверствовал ельцин и денег ни у кого не было.


это конечно объясняет почему после 12 лет стабильности и 500 мрд $ покупают самолет которий индийцы покупали уже 10 лет назад.

придумать больше нечего правдоподобного?

по сути даже миг-35 сейчас лучше су-30мки.


на нем даже нет возможности использовать птб, позорище.

к счастью в ввс рф заправщиков так много.

лишь не много меньше чем у сша у которых их 400...
-1
Сообщить
№0
28.11.2012 06:03
Думаю тут отчасти таже история, что с Т-90: индусам новейшую модификацию, в мо рф самую простую (т.к. дёшево). Не хватает ли денег или почему - не известно. И зоопарк это не есть хорошо, хоть и лучше чем ничего.

p.s. не плохо бы знать доподлино какая комплектация у этих су-30см, а то обсуждаем сами не знаем что.
+2
Сообщить
№0
28.11.2012 17:08
судя по тому что на создание модификации ушло около года, это и есть просто русифицированный мки.
просто израильское и французские элементы брэо поменяли на российские.
-1
Сообщить
№0
28.11.2012 17:32
mikhalich Самолеты нужны уже вчера, Су-35 только недавно закончил основные испытания, делать спарку - терять время. А Су-30 готов и большинству оппонентов его за глаза хватит.
Сразу возникает вопрос: а в самом деле нужен двухместный? Столько лет летали на одноместных и ничего - нормально (такой и заказывали), а тут вдруг индийский вариант понадобился.

А тут похоже внутренние дрязги. Я не считаю, что КнААПО будет прыгать от счастья, передавая технологию другому. В промо-ролике Су-35 указано Sukhoi-KnAAPO, вроде, так что роялти могут нехилые вылезти.
Роялити? Это ж вроде один и тот же "Сухой" сочиняет, один и тот же бренд (я бы ещё как-то понял, если бы другой был МиГ-ом), госконтора, российская. Попахивает каким-то идиотизмом. Может стоит просто разобраться с этими дурацкими дрязгами и делать Су-35 и там, и там?
0
Сообщить
№0
28.11.2012 17:43
екщ,
Вы опять за свое. Факты (этого не отнять, разбавляете) мешаете с откровенными набросами. Для чего вы это делаете?
Вы ведь не екщ, давно заметил. Вы скорее "екщдд" или troll.

"по сути даже миг-35 сейчас лучше су-30мки".
"на нем даже нет возможности использовать птб, позорище".

Побольше "даже", это добавляет веса вашему "екщдд'ингу". Немного, но добавляет.

По какой "сути" вы сравниваете ЛФИ в двух экземплярах и самолет другой весовой категории, производство которого уже серийно налажено, где уже понятно что и "есть куда" дальше модернизировать?

"является ли су-30мки/cм и дальше перспективной модификацией без модернизации в 2010-х годах, когда французы ставят афарную рбе2 на рафаль, европейцы ждут еврофайтер транш 3 с афар, овт, движками повышенной тяги, а азиаты с нефтеарабами покупают Ф-15е или ф-16 блок 60 с афар? нет".

Вы приводите пример рафаль, который сто лет в обед "новый", но с "афарной рбе2", ОЧНИТЕСЬ.

ГДЕ ОН, СЕРИЙНЫЙ АФАР В ВВС России?

Модернизация БРЭО будет, когда будет оно, это новое БРЭО. Пока что в основном есть только рекламные проспекты и статьи в интернете.

Вы судя по всему хотите только ПАК-ФА с АФАР, причем прямо сейчас.

Цитата
вс рф стали покупать су-30мки на 10 лет позже индусов
Какие мки?

"Особенностями модификации Су-30СМ является адаптация под требования российских ВВС радиолокационного прицельного комплекса, средств радиосвязи и государственного опознавания, а также катапультного кресла и ряда других бортовых систем. В частности, на самолете применяется усовершенствованная версия РЛСУ «Барс» разработки НИИП им. В.В. Тихомирова, отличающаяся расширенной номенклатурой режимов работы и повышенными характеристиками".
http://www.take-off.ru/news/117-news01-02-2012/713-su-30sm-09-2012

Когда вы выдадите АФАР на-гора вместо того, чтобы языком молоть про всепропало, тогда МОЖЕТ быть вам кто-то поверит.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.05 05:23
  • 0
Перспективы бронетехники в свете развития легких ударных БПЛА
  • 03.05 03:57
  • 1139
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.05 01:15
  • 52
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 02.05 20:46
  • 6
Индийская дальнобойная противолодочная ракета SMART
  • 02.05 20:43
  • 119
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 20:33
  • 27
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.05 20:11
  • 30
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 02.05 19:58
  • 4
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 02.05 19:51
  • 1252
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 19:50
  • 27
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 02.05 13:15
  • 1
Шойгу представили новые средства борьбы с беспилотниками ВСУ
  • 02.05 12:43
  • 2
Запад разочаровал Грузию. Она решила постепенно сближаться с Россией
  • 02.05 11:59
  • 6
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 09:47
  • 15
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео