Войти

Акционеров Балтийского завода решили проработать по профсоюзной линии

2040
0
0

На прошлой неделе завершилась регистрация государственного ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК). Единственным крупным городским судостроительным предприятием, которое не вошло в ее состав, стал Балтийский завод (БЗ). С подробностями -- ИРИНА БЫЧИНА.

Созданию ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" были посвящены депутатские слушания в городском ЗакСе. Напомним, согласно указу президента, в Западный центр судостроения ОСК на базе Невского проектно-конструкторского бюро (государству принадлежит 60% уставного капитала ПКБ), войдут такие активы, как ФГУП "Адмиралтейские верфи", ФГУП "Средне-невский судостроительный завод", ОАО "Северная верфь" (госпакет 20%), калининградский судостроительный завод "Янтарь" (госпакет 51%) и ОАО "Красное Сормово" (Нижний Новгород, госпакет чуть более 30%). Как сообщил заместитель руководителя группы по организации ОСК Олег Шуляковский, на 3 октября назначен визит президента России на "Адмиралтейские верфи" с целью провести совещание, посвященное перспективам работы сформированного ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".

Одной из основных задач создания корпорации является повышение доли российского судостроения на мировом рынке. "Мы отстаем от любых судостроительных стран -- в то время как доля Европы в мировом объеме судостроения -- 24 процента, России принадлежит всего 0,2 процента этого рынка. Причем, если сегодня для выполнения военных заказов мощностей российских производителей безусловно хватает, то ситуация с гражданским судостроением -- значительно хуже", -- сообщил господин Шуляковский. При этом ОАО "Балтийский завод", специализирующееся на гражданском судостроении, в частности создании ледоколов и судов для перевозки различных грузов, не вошло в корпорацию, так как находится в частной собственности.

Основным акционером завода является ЗАО "Объединенная промышленная корпорация" (ОПК), подконтрольная члену Совета федерации РФ Сергею Пугачеву. Владелец завода планирует перенести его мощности на площадку ОАО "Северная верфь", контрольный пакет которой также принадлежит ОПК. Тем самым собственник высвободит 65 га высоколиквидной земли на Васильевском острове. Как сообщили Ъ в пресс-службе ОПК, корпорация реализует проект создания собственного современного судостроительного комплекса путем реконструкции существующих производств. На новом месте Балтийский завод продолжит производить атомные суда и суда ледового класса. При этом новая верфь сможет строить и военные, и гражданские суда дедвейтом до 300 тыс. тонн суммарным годовым дедвейтом до 500 тыс. тонн.

Однако руководство ОСК не устраивает такое развитие событий и оно хотело бы видеть Балтийский завод в составе корпорации. Как стало понятно на депутатских слушаниях, пока в союзники госкорпорации удалось заполучить только профсоюзный комитет предприятия. Председатель профсоюза Балтийского завода Вячеслав Фирюлин, выступая на слушаниях, назвал план переноса мощностей продуманным и сырым. "Зачем строить новую суперверфь, о чем заявляет сейчас наш собственник, если завод уже существует и работает? Ради временно коммерческой выгоды?" -- недоумевает господин Фирюлин. Профсоюзный комитет требует, чтобы государство, которому принадлежит "золотая акция" завода, вмешалось в ситуацию. Соответствующие письма тред-юнионы направили полпреду президента в Северо-Западном округе и руководству ОСК. При этом Вячеслав Фирюлин, обращаясь к господину Шуляковскому, который много лет возглавлял БЗ, высказал пожелание, чтобы завод вошел в состав корпорации.

Однако господин Шуляковский прямо указал на то, что призыв профсоюзов будет услышан только в том случае, если решение в отношении Балтийского завода будет принято на самом верху. "Роль 'золотой акции' велика, необходимо выяснить позицию государства по этому вопросу", -- сказал он, посоветовав депутатам ЗакСа направить в правительство РФ официальный запрос о разъяснении его позиции по поводу участия Балтийского завода в ОСК. "Позиция менеджмента компании не может противоречить стратегическим планам акционеров", -- в свою очередь заявил Ъ генеральный директор ОАО "Балтийский завод" Александр Чистов. В пресс-службе ОПК Ъ сообщили, что ее представители не были приглашены на депутатские слушания.

Ъ будет следить за развитием событий.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"