Войти

Президент взял АОН под крыло

1888
0
0
Putin_pilot
Владимир Путин. Источник: susanin.udm.ru.

Президент России Владимир Путин подписал указ об образовании комиссии при главе государства по вопросам развития авиации общего назначения. Первое заседание комиссии может состояться уже в следующий вторник.


Комиссия создана в целях координации деятельности органов власти по вопросам развития АОН, а так же формирования единой государственной политики в области авиации общего назначения, разработке стратегии и программ развития авиации общего назначения, говорится в тексте указа.


В задачи нового органа входит реализация государственной политики в отношении АОН, совершенствование нормативно-правового регулирования в этой области, а также определение основных направлений ее развития. В числе прочего, подразумевается, что комиссия сможет разработать меры по модернизации предприятий, работающих в области гражданской авиации, способствовать решению инфраструктурных вопросов и способствовать развитию системы подготовки и переподготовки пилотов.


Комиссии поручено контролировать финансово-экономическую сторону вопроса: рассматривать предложения по совершенствованию налогового законодательства и даже разрабатывать новые системы налогообложения, а так же анализировать бюджетные расходы.


Возглавил комиссию помощник президента России Юрий Трутнев, в ее состав входят также министр транспорта Максим Соколов, советник президента Игорь Левитин, главнокомандующий ВВС Виктор Бондарев, заместитель начальника управления планирования и организации охранных мероприятий ФСО России Николай Демин, а также представители профильных объединений и заинтересованных бизнес-структур.


Члены комиссии высоко оценили ее значимость и подчеркнули важность внимания властей для решения проблем АОН: "Факт создания комиссии на таком высоком уровне свидетельствует о серьезности отношения руководства страны к проблемам АОН. Этот вид авиации существует во многих ипостасях, существует, так скажем, много подотраслей", - считает президент Объединенной федерации сверхлегкой авиации России Владимир Забава, входящий в состав органа.


По словам входящего в состав комиссии первого заместителя гендиректора компании "Новапорт" Александра Бородина, смысл создания этого органа в том, чтобы убирать барьеры для развития авиации общего назначения. Например, работа комиссии подразумевает координацию с военным ведомством, т.к. в состав комиссии входит главнокомандующий ВВС. "Это интересно в приграничных районах, или в местах, где расположены аэродромы совместного базирования. Военные должны отнестись к АОН, как к серьезной авиации", - рассуждает А.Бородин.


Он рассчитывает, что комиссия будет содействовать развитию наземной инфраструктуры для обеспечения нужд АОН, причем не только в крупных аэропортах. По его словам, сегодня аэропортам не хватает стимулов для работы с малой авиацией, она не приносит значимого дохода, хотя интерес к этому сегменту высок. "Нужно, чтобы аэропорту было выгодно развивать соответствующую инфраструктуру. Когда прилетает Boeing 747, он оставляет в аэропорту сотни тысяч рублей. А когда прилетает маленький самолет - условно это четыре тысячи. Поэтому аэропорты уделяют больше внимания именно магистральным перевозкам. Но у нас должны быть какие-то стимулы по развитию и данного сегмента", - рассказал "АвиаПорту" А.Бородин.


Замгендиректора "Новапорт" предрекает АОН большое будущее: "Есть модели самолетов, которые стоят дешевле, чем автомобиль представительского класса. Есть спрос на подобные ВС. Они нужны не только тем, кто просто увлечен небом, но и тем людям, кто готов уже сегодня использовать легкую авиацию для работы, чтобы просто передвигаться с объекта на объект. Поэтому, думаю, что это направление будет развиваться хорошими темпами".


Свою задачу в рамках работы комиссии А.Бородин видит в том, чтобы обратить внимание на проблемы аэропортов в ходе решения задач по развитию авиации общего назначения: "Наша задача - подготовить наземную инфраструктуру, чтобы было, чем заправлять самолеты, обеспечивать техническое обслуживание самолетов на земле, наличие специалистов в аэропортах. Все это актуально уже сегодня".


Создание комиссии по вопросам развития АОН в России эксперты считают логичным продолжением политики государства, направленной на либерализацию отрасли. "Создание комиссии не значит, что в отрасли происходит что-то "аварийное". Просто АОН приобретает все большее значение в России", - говорит В.Забава. Предыдущим подобным шагом было введение уведомительного порядка вылета частных самолетов вместо разрешительного в ноябре 2010 года. Государству же развитие этого сегмента авиации выгодно, не в последнюю очередь потому, что эксплуатация частных самолетов генерирует значительный денежный поток.


Однако оценить сегмент АОН в России как по количеству ВС, так и в денежном эквиваленте до сих пор достаточно сложно. В первую очередь это вызвано тем, что само определение авиации общего назначения расплывчато. В зависимости от того, учитывать ли при подсчетах бортов, например, корпоративные самолеты и принадлежащие членам Федерации любителей авиации, которые имеют собственную регистрацию, цифра может варьироваться от полутора до двух с половиной тысяч. Стоимость парка оценивается от 0,6$ до 2,5$ млрд.



Екатерина Панова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 13:57
  • 15
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 13:36
  • 8481
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)