Войти

Глава "Аэрофлота" считает неконкурентоспособной половину гражданской продукции ОАК

3201
5
+1
Tu-204-300
Ту-204-300. Фото - www.tupolev.ru.

Генеральный директор "Аэрофлот" (РТС: AFLT) Виталий Савельев считает, что программа развития авиапрома до 2025 г. требует серьезной доработки, а половина гражданской продукции "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) неконкурентоспособна.


"Программа развития авиапрома на 2013-2025 годы представляет собой значимый документ для правительства РФ, но нуждается в серьезной доработке", - говорится в письме гендиректора компании, опубликованном на сайте Открытого правительства.


"Как перспективные проекты в документе (программе развития авиапрома - ИФ) указаны такие типы воздушных судов, которые уже сейчас неконкурентоспособны", - пишет Савельев. Он предлагает исключить из программы такие самолеты, как Ан-148, Ту-204 и Ил-96, а взамен включить более перспективные проекты. К ним глава "Аэрофлота" относит семейство турбовинтовых самолетов нового поколения вместимостью 40-60-80 пассажиров с одним типом двигателя и одним типом крыла и региональные самолеты вместимостью 20-35 кресел.


Савельев также предлагает включить в программу как конкурентоспособные самолеты МС-21, при этом только в версии с вместимостью от 220 кресел, а также грузовые самолеты Ан-124NG с цифровой кабиной.


В настоящий момент "Аэрофлот" эксплуатирует шесть самолетов Ил-96, а входящие в группу "Аэрофлот" авиакомпании "Владивосток Авиа" и "Россия" - по шесть самолетов Ту-204 и Ан-148 соответственно. Также "Аэрофлот" подписал соглашение о намерениях на поставку самолетов МС-21.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
5 комментариев
№0
17.11.2012 23:55
Цитата
Савельев также предлагает включить в программу как конкурентоспособные самолеты МС-21, при этом только в версии с вместимостью от 220 кресел
Странно, Погосян говорит:
"в сегменте 200-300 кресел ОАК представит модель «2020», проектирование которого еще не начиналось."
А как же МС-21-200 и МС-21-300 на 150-200 пассажиров? И что "Аэрофлот" и иже с ним собираются закупать в этой размерности?
+1
Сообщить
№0
18.11.2012 22:41
Интересно, а Фрегат Экоджет почему не рассматривается? Не дозрел еще до поддержки ОАК, что ли?
+2
Сообщить
№0
18.11.2012 23:33
Цитата из Концепции программы Фрегат Экоджет, страница 18:

Оптимальным временем выхода на рынок для самолета "Фрегат Экоджет" является период 2019-2020 годов, то есть на 2-3 года ранее ожидаемой в 2022-2025 гг. очередной «волны» списания мирового парка ШФ ВС.
+1
Сообщить
№0
19.11.2012 10:01
Ну наконец-то авианачальник запросил турбовинтовые самолёты вместимостью 40-60-80мест и одним типом крыла.А раз такое дело, то надо Ан-140 и делать с турбовинтовым НК-4,увеличивая вместимость.Братья-хохлы ведь ремоторизуют Ми-2 под свой АИ-450 и меняют название вертолёта,корабль на воздушной подушке "Зубр" назвали "Бизоном" и под этим названием продают проект в Китай.Вот и сделаем на базе Ан-140,ну скажем М-140НК,-ведь вся документация самолёта на авиазаводе "Авиакор" есть.Есть ВСЁ что просит авиатор.
+1
Сообщить
№0
19.11.2012 10:06
http://bmpd.livejournal.com/339707.html
пишут про оживление интереса к Ил-114, есть заказы
может что и выйдет, оснастку от Ил-76 уже с Ташкента всю перетащили и эту притащут
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 18:05
  • 0
О Путине, Ильине, и фашизме: "Иван Ильин. Любимый философ Путина и война", и не только.
  • 07.09 16:14
  • 1
Росавиация одобрила расширение возможностей двигателя для летных испытаний Ил-114 - ОДК
  • 07.09 14:00
  • 10432
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 13:06
  • 38
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"