Войти

Американские инженеры хотят охлаждать гиперзвуковые аппараты, научив их потеть

1291
0
0

Гиперзвуковая поверхность

Одна из главных проблем на пути создания гиперзвукового оружия в США — отсутствие технического решения по отведению тепла с поверхности летательного аппарата, движущегося с гиперзвуковой скоростью (свыше 5 Махов). На таких скоростях он может разогреваться до 2200 °C, что гарантированно приводит к разрушению планера и двигателя.

В Исследовательском центре RTX предложили идею, суть которой заключается в том, чтобы заставить гиперзвуковой летательный аппарат «потеть». Данная идея — ничто иное, как повторение природного свойства некоторых живых организмов (включая людей) потеть при высокой температуре. На практике американские инженеры предлагают оборудовать передние кромки гиперзвукового летательного аппарата, подвергающиеся наибольшему нагреву, сетью микроканалов, по которым охлаждающая жидкость будет подаваться на внешнюю поверхность (подобно тому, как пот поступает на поверхность кожи). Достигнув поверхности, жидкость начнет испаряться, охлаждая ее. Пока реализация такого способа охлаждения ограничивается лабораторными экспериментами с изделиями размером с кредитную карту. По мере совершенствования данной технологии размер объекта будет увеличиваться, а диаметр каналов — уменьшаться, и со временем он обретет форму полноразмерного гиперзвукового летательного аппарата.

Александр Агеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 08:22
  • 14611
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 08:15
  • 1
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"
  • 19.02 18:15
  • 1579
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.02 18:12
  • 67
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.02 15:50
  • 16
«Блокаду прорвёт ВМФ». Патрушев — о защите судоходства и морских границ РФ