Войти

Казанский завод начнет серийное производство вертолетов Ми-38 в 2009-2010 гг.

1714
0
0

Казань. 18 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Казанский вертолетный завод" (РТС: KHEL) (КВЗ) планирует построить первый серийный вертолет Ми-38 в 2009-2010 годах, сообщил помощник заместителя генерального директора компании Михаил Костров в ходе 8-й международной конференции эксплуатантов казанских вертолетов в среду.

Официальный вылет первого опытного образца вертолета состоялся в августе 2004 года. "В ОАО "Московский вертолетный завод" образец успешно завершил основную стадию заводских летных испытаний и подтвердил характеристики, заявленные на вертолет. После завершения заводских испытаний начнутся сертификационные испытания на соответствие нормам летной годности АП-29", - сообщил М.Костров.

По его словам, в настоящее время на КВЗ завершается сборка второго опытного образца вертолета, который также будет участвовать в заводских испытаниях, и закладывается третий опытный образец вертолета Ми-38, который будет предъявлен на сертификационные испытания в 2008 году.

Генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод имени Миля" Алексей Самусенко сообщил "Интерфаксу", что до конца этого года планируется завершить первый этап сертификационных испытаний вертолета.

"КВЗ совместно с нами (МВЗ - ИФ), в том числе за бюджетные деньги, строит вторую и третью опытные машины. Вторая, будем надеяться, в этом году будет готова, третья частично будет подготовлена, и в следующем году взлетит. Таким образом, три вертолета подключатся к сертификационным испытаниям. Сертификационные работы предполагается завершить в 2008 году", - сказал А.Самусенко.

Он также сообщил, что программа опытно-конструкторских работ стоит порядка 2 млрд рублей, в том числе 800 млн рублей составляют бюджетные средства, остальные - средства КВЗ, МВЗ, компаний Pratt&Whitney и "Транзас". "Соотношение бюджетных и привлеченных средств один к трем. Мы пытаемся убедить государство сделать это соотношение поменьше", - сказал А.Самусенко.

"У нас - МВЗ и КВЗ - подтверждено порядка 80 заказов на сегодняшний день. Это только Россия, без министерства обороны", - отметил генеральный конструктор. По его словам, в покупке вертолетов заинтересованы основные эксплуатанты вертолетов Ми-8 и Ми-26 из Тюмени, Нижневартовска, Архангельска, Дальнего Востока.

Стоимость базовой машины составит порядка $12 млн, что вдвое дешевле по сравнению с западными вертолетами.

Генеральный конструктор также отметил, что Pratt&Whitney "пытается стать стратегическим партнером программы". "Сейчас она работает с нашими двигательными предприятиями России и даже выбрала одно, пока оно официально не объявляется, по размещению производства мотора (PW-127 - ИФ) у нас в России", - сказал он.

По его словам, решение о размещении производства должно быть принято в текущем году с тем, чтобы начало поставки двигателей совпало с серийным производством Ми-38 на КВЗ.

Ми-38 создается для замены парка вертолетов Ми-8/17 и Ми-6. В разработке находится семейство вертолетов Ми-38 различного назначения. Базовый вариант вертолета грузоподъемностью 5-6 тонн (с возможностью ее повышения до 7-8 тонн) будет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями типа PW127T/S мощностью 2500 л.с. (в чрезвычайном режиме - 3600 л.с.).

Максимальная взлетная масса Ми-38 - 15,6 тонны. Максимальная скорость - 285 км/ч.; динамический потолок - 5500 м; максимальная дальность полета - 820 км.

Казанский вертолетный завод - производитель вертолетов семейства Ми-8, Ми-17, разработчик и производитель легких вертолетов "Ансат".

ОАО "Казанский вертолетный завод" входит в вертолетостроительный холдинг ОПК "Оборонпром". "Оборонпрому" принадлежит 29,92% акций КВЗ, 21% акций завода находится в управлении "Оборонпрома", этот пакет принадлежит ФГУП "Рособоронэкспорт".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 11.07 00:21
  • 9598
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 22:22
  • 10
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 11:54
  • 0
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?