Войти

В космос на частнике

2404
0
0
Dragon
Частный космический корабль Dragon.

28 октября 2012 года завершился первый коммерческий полет частного космического корабля Dragon SpaceX. По мнению экспертов, начинается эра грузовых полетов космических кораблей, созданных частным бизнесом

Третий полет в рамках проекта Dragon SpaceX считается первым коммерческим полетом частного космического корабля. Хотя вес перевезенных им грузов был невелик: меньше полутонны перевезено на МКС и почти тонна возвращена — притом что аппарат позволяет поднимать на орбиту до 6 тонн и возвращать до 3 тонн. При такой загрузке говорить о коммерческой выгодности доставки не приходится. Зато выполнен формальный контракт с NASA, который открывает серию из 12 полетов Dragon к МКС. Общая сумма контракта — 1,6 млрд долларов, которые SpaceX получит от NASA.


NASA ввело программу коммерческих орбитальных перевозок COTS (Commercial Orbital Transportation Services) из-за того, что урезание бюджетов совпало с досрочным завершением программы пуска многоразовых кораблей типа Space Shuttle. Надо признать, что для государственной организации было принято беспрецедентно смелое решение — потратить выделенные государством деньги на контракты, по которым частные компании самостоятельно создадут космические корабли. Всего в рамках программы было выделено 3,1 млрд долларов, которые в основном достались двум победившим компаниям. Кроме вышеупомянутой SpaceX, создавшей две модификации космических кораблей, для грузов и для космонавтов, в этом тендере победила Orbital Sciences Corporation с грузовым космическим кораблем Cygnus. Во всех случаях использовались наработки NASA: и в новых ракетах-носителях, и в космических кораблях есть целые блоки ранее разработанных систем. Теоретически передача в частные руки имеющихся технологий и объединение их с новыми разработками сулит существенное снижение стоимости доставки людей и грузов на орбиту. Так, по данным директора по развитию кластера «Космические технологии и телекоммуникации» фонда «Сколково» Дмитрия Пайсона, доставка астронавтов на МКС кораблями «Союз» обходится NASA в 60 млн долларов за человека, а SpaceX обещает снизить эту цифру до 20 млн и еще намерена заработать на этом.


Космический корабль SPACEX DRAGON


Другая история у создания суборбитальных космических кораблей компании Virgin Galactic. Известный предприниматель Ричард Бренсон создал с нуля и компанию, и космический аппарат. Использование современных материалов позволило реализовать схему, когда многоразовый «челнок» SpaceShipOne поднимается на 15-километровую высоту самолетом-носителем WhiteKnightOne. Затем «челнок» разгоняется с помощью собственного ракетного двигателя и выходит на 100-километровую высоту, которую условно можно считать нижней границей космоса. При дальнейшем полете «челнок» оказывается на несколько минут в невесомости, а затем приземляется и может быть использован для следующего запуска. Скромно? Зато такое путешествие стоит 200 тыс. долларов — копейки по сравнению с 20 млн долларов за посещение МКС. Похоже, эта бизнес-модель сработала. Компания Virgin заявляет, что уже есть очередь из нескольких сотен будущих космических туристов. А запускать их планируется с 2013 года на «челноке» SpaceShipTwo, вмещающем двух пилотов и шесть пассажиров.


Что касается России, то Стивен Аттенборо, коммерческий директор Virgin Galactic, считает, что у нашей страны более прочные наработки в космосе, поэтому для нее частная космонавтика не так актуальна. Тем не менее Дмитрий Пайсон напоминает: «Характерное совпадение: в 2011 году NASA заявило о будущей передаче ответственности за обслуживание низкой околоземный орбиты (в том числе американского сегмента МКС) частному бизнесу, а в 2012-м руководство Роскосмоса заявило, что стремится к передаче в частный сектор работ по практическому использованию результатов космической деятельности». При этом он считает, что правильнее говорить не о «новой эре коммерческой космонавтики», а о «заметной вехе на пути коммерциализации еще одного направления человеческой деятельности». Дмитрий Пайсон отметил и проекты с российским участием: «Ряд сколковских компаний активно работают именно над коммерческим продвижением космических продуктов и услуг. Следует подождать несколько лет, дождаться “первых всходов” таких проектов, как микроспутниковый “Спутникс” и малоспутниковый “Даурия Спутниковые технологии”, проект по парашютному спасению ракетных ступеней “Атмосфера” и других».


Что касается перехода на частные космические корабли, то Алексей Кузнецов, начальник пресс-службы Роскосмоса, считает, что делать выводы рано: «SpaceX — это первый опыт частного бизнеса в космической области. Нужно время, чтобы понять, какое место займет этот проект в общей космической деятельности, и тогда можно будет сделать вывод о его применимости в отечественной космонавтике с учетом наших особенностей, готовности нашего бизнеса к проектам масштаба Dragon SpaceX. В США нашлись бизнесмены, готовые рискнуть. По моим сведениям, господин Маск (Элон Маск, владелец SpaceX. — “Эксперт”) пошел на серьезные траты и даже занял часть средств. Думаю, он рассматривает этот проект как долговременное вложение. Не понятно, готов ли наш бизнес на такой риск и есть ли у него необходимые финансовые резервы. Еще один вопрос к российскому частному бизнесу — найдется ли у них научный и промышленный потенциал для осуществления таких крупных проектов».




Александр Баулин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.01 19:05
  • 7128
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.01 15:05
  • 3
В ЛНР испытали робота для минирования
  • 24.01 13:49
  • 0
Польский эксцесс
  • 24.01 12:37
  • 1
Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями
  • 24.01 06:19
  • 3
Рютте: проигрыш Украины обойдется НАТО в триллионы долларов
  • 24.01 06:14
  • 0
Об Украине - сейчас, и почти сто лет назад.
  • 24.01 02:07
  • 1
Ракетные корветы для Индонезии оснастят норвежской пропульсивной системой
  • 24.01 01:59
  • 1
Способность ChatGPT к эмпатии оценили
  • 24.01 01:49
  • 1
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 24.01 01:43
  • 1
Стубб: Европа должна выбрать между новыми Хельсинкскими соглашениями и "Ялтой"
  • 24.01 01:16
  • 0
Ответ на "Как ЦРУ и украинская разведка тайно наладили тесное партнерство (ABC News, США)"
  • 23.01 23:30
  • 1
Производитель танков Leopard - немецкая компания KMW - открыла на территории Украины предприятие по ремонту бронетехники
  • 23.01 22:48
  • 0
Ответ не "Дружишь с гадюкой – дружи, но палку в руке держи"
  • 23.01 21:54
  • 0
Ответ на "Один вместо четырех: США начинают серийное производство снарядов M1147 AMP для танков Abrams"
  • 23.01 18:55
  • 217
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)