Войти

Два самолета МиГ-АТ дорабатываются под испытания перспективных авиадвигателей

1995
0
0

Москва. 17 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Два учебно-тренировочных самолета МиГ-АТ дорабатываются для проведения на них летных испытаний новых авиационных двигателей, сообщили "Интерфаксу-АВН" в оборонно-промышленном комплексе.

"Сейчас два опытных МиГ-АТ находятся на доработках под установку двигателей РД-1700 и АЛ-55. Оба самолета будут совершать полеты в интересах испытаний авиадвигателей", - отметил собеседник агентства.

Завершение работ по подготовке обоих самолетов к установке новых двигателей планируется на вторую половину июля текущего года, сообщил он.

Двигатели на каждом МиГ-АТ установят в так называемом "косом" варианте - один штатный "Ларзак" французского производства и один опытный российский агрегат, уточнил собеседник агентства.

РД-1700 Тушинского машиностроительного конструкторского бюро "Союз" и АЛ-55, разработанный в Научно-производственном объединении "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), создаются в габаритно-массовых характеристиках, позволяющих обеспечить взаимозаменяемость с французским двигателем LARZAC-04R20, который сейчас устанавливается на самолет МиГ-АТ.

Испытания АЛ-55, создаваемого по техническому заданию Индии, проводятся на МиГ-АТ, "так как этот самолет идеально подходит в качестве летающей лаборатории под данный авиадвигатель", отметил собеседник агентства.

Он также подчеркнул, что РД-1700 делается "специально под установку на МиГ-АТ, и его создание находится под пристальным вниманием российских ВВС".

"Ранее на МиГ-АТ успешно устанавливались макеты авиадвигателей РД-1700 и АЛ-55", - отметил собеседник агентства.

Оснащенный двумя двигателями МиГ-АТ, созданный на Российской самолетостроительной корпорации "МИГ", позволяет эффективно проводить подготовку летчиков всех современных истребителей как российского, так и зарубежного производства, в частности МиГ-29, Су-27, F-16, "Мираж-2000", "Еврофайтер".

Экипаж МиГ-АТ - два человека, максимальная взлетная масса - около шести тонн, максимальная скорость - около 900 км/час, дальность полета - примерно три тыс. километров, высота полета - около 16 тыс. метров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 10:18
  • 76
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:49
  • 10507
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"