Войти

Создать двигатель для истребителя 5-го поколения в одиночку не сможет ни одно российское предприятие - эксперт

834
0
0

Москва. 17 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Реализация проекта по созданию в России авиадвигателя для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации возможна только при объединении усилий профильных предприятий, заявил генеральный директор ФГУП "Завод им. В.Я.Климова" (Санкт-Петербург) Александр Ватагин.

"Реализация такого проекта возможна только в кооперации, и та кооперация, которая создана, способна решить эту задачу. Самостоятельно ни одно из российских предприятий-разработчиков создать двигатель пятого поколения сегодня не в состоянии", - заявил А.Ватагин "Интерфаксу-АВН".

Он сказал, Завод имени Климова был приглашен в такую кооперацию Научно-производственным объединением (НПО) "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область), и на первоначальном этапе в ней участвовали все разработчики и все мотористы. А.Ватагин считает, что "Сатурн" сегодня "по техническим и организационным возможностям, по тому объему работ, что он уже сделал, продвинулся дальше всех".

"Поэтому надо всем объединиться и всячески помогать ему. Поэтому кооперацию оцениваю положительно. А однажды вступив в нее, мы обратно не отступаем", - заявил А.Ватагин.

Он уточнил, что зона ответственности Завода имени Климова в данном проекте - это сопло, коробка самолетных агрегатов и вспомогательная силовая установка. А.Ватагин убежден, что в части разработки этих направлений Завод имени Климова находится впереди всех российских предприятий. "По части сопла, то, что сейчас есть, скажем, на РД-33, это уже элемент двигателя пятого поколения. Хотя двигателя еще пока нет. Поэтому уверены, а в своей части особенно, то, что будет создано в этой кооперации, это будет действительно продуктом пятого поколения, а не неким развитием или модернизацией существующего на сегодняшний день", - заявил А.Ватагин.

По его словам, реализовать программу создания авиадвигателя пятого поколения на отдельном заводе "невозможно в принципе". "Нужна только широкая кооперация мотористов России", - сказал А.Ватагин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
20.11.2014
Зачем Пекину нужен российский истребитель Т-50
16.04.2010
Главное - не переборщить и не завалить никого
20.08.2007
Претенденты на сердце авиапрома. Или как создать двигатель для самолета пятого поколения
16.08.2007
Вектор авиадвигателестроения определен. Основой петербургского центра станет завод "Климов"
26.12.2006
ФГУП "Завод имени В.Я.Климова" преобразован в открытое акционерное общество ОАО "Климов".
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.01 20:03
  • 66
Общество и война
  • 15.01 19:41
  • 1
Танковую броню предложили делать из проволоки
  • 15.01 18:05
  • 4
Перспективы газотурбинных двигателей ОАО АМНТК "Союз" для зарубежного рынка морских судов
  • 15.01 18:02
  • 41
Путин: в России появится 10-тонное судно на воздушной подушке
  • 15.01 17:40
  • 10
"Ангара" вместо "Енисея": в РАН притормозили с лунной ракетой
  • 15.01 17:30
  • 19
MW: Китай строит верфь для суперавианосца
  • 15.01 17:07
  • 6
"Накачанная" машина. Военный эксперт рассказал о БМПТ "Терминатор"
  • 15.01 16:54
  • 2
ПВО Беларуси перевооружат на С-400
  • 15.01 16:12
  • 33
Основные особенности "войн будущего"
  • 15.01 11:18
  • 17
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 15.01 10:31
  • 7
Авиация, и ее место в "войне будущего"
  • 15.01 10:19
  • 14
Флот в "войнах будущего"
  • 15.01 07:23
  • 2
Какую боевую технику получит российская армия в 2021 году
  • 15.01 03:48
  • 3
ПВО в "войнах будущего"
  • 14.01 21:48
  • 360
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах