Войти

Северная верфь” — впереди. Китайский заказ помог стать лидером отрасли

1565
0
0

Частные судостроительные предприятия обгоняют государственные. За последний год “Северная верфь” увеличила более чем в два раза свою долю в общем объеме производства в отрасли, а у госпредприятия “Адмиралтейские верфи” она снизилась вдвое. Госпредприятия менее эффективны, считают эксперты.

По данным комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ), в Петербурге работают 57 предприятий судостроительной отрасли, в том числе 27 промышленных предприятий и 30 научных и проектно-конструкторских институтов. Они занимают около 40% от общероссийского объема производства в судостроении. 31 предприятие полностью государственные.

Вчера КЭРППиТ опубликовал отчет о работе петербургского судостроения за год. С середины прошлого года доля “Северной верфи” в общем объеме производства отрасли выросла с 15% до 39%, говорится в нем. Одновременно вдвое упала доля “Адмиралтейских верфей” — с 20% до 10%. Судостроительная фирма и морской завод “Алмаз” сохранили свою общую долю в 14%, а доля Балтийского завода, по данным администрации, подросла с 18% до 19%.

Доля каждого предприятия в общем объеме производства зависит от сданных в отчетный период заказов, пояснил чиновник КЭРППиТ. По его словам, на показатели “Северной верфи” повлияло окончание строительства двух эсминцев для Китая, а “Адмиралтейские верфи”, хотя их загрузка выше среднеотраслевой, за последний год не заканчивали крупных контрактов, пояснил чиновник.

В пресс-службе “Северной верфи” сообщили, что последний эсминец, построенный для китайского ВМФ, был сдан в конце сентября прошлого года. Стоимость всего контракта — около $600 млн. В этом году “Северная верфь” планирует достроить корвет “Стерегущий” для российского флота.

Связаться с представителями “Адмиралтейских верфей” вчера не удалось.

Годовая выручка петербургских судостроительных предприятий — около 30 млрд. руб., оценивает главный специалист ЦНИИ технологии судостроения (ЦНИИ ТС) Илья Вайсман. Она растет незначительными темпами, поскольку объем заказов в последние годы стабилен. Вайсман оценивает среднюю загрузку мощностей по отрасли примерно в 30%.

Но “Северная верфь” имеет большие шансы вырваться вперед, полагает Вайсман. Это может произойти после того, как будет реализован проект по переносу на верфь мощностей Балтийского завода. Такие планы есть у Объединенной промышленной корпорации, акционера обоих предприятий, — проект оценивается в 13,7 млрд. руб. Вайсман полагает, что благодаря оптимизации производства такой завод будет конкурентоспособен и в течение нескольких лет сможет достичь годовой выручки в 28-30 млрд. руб.

Это может произойти не ранее 2015 г., уверен замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. По его мнению, в ближайшие годы верфи будут все больше и больше замещать оборонный заказ гражданскими судами — российским нефтегазовым концернам может понадобиться большое количество дорогих высокотехнологичных судов и буровых платформ для освоения шельфа.

У “Северной верфи” больше шансов улучшить свои позиции на рынке, чем у госпредприятий, считает замдиректора консультационной фирмы “Альт” Дмитрий Сироткин. Обычно, рассуждает он, эффективность управления частной компанией выше, чем ФГУПа или АО со 100%-ным государственным капиталом. Кроме того, частные компании менее зависимы от сиюминутных политических решений и единственная их задача — окупить инвестиции, считает эксперт.

ВЗГЛЯД ИЗ-ЗА ОКЕАНА

В опубликованном вчера рейтинге мировых оборонных предприятий американского журнала Defence News за 2006 г. “Адмиралтейские верфи” опустились за год с 65-го до 98-го места, сократив выручку от оборонного производства с $645 млн. до $305 млн. “Северная верфь” поднялась с 86-го на 79-е место — ее оборонная выручка выросла с $436 млн. до $526 млн.


/Корр. А. Темкин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 16:10
  • 1
Могут ли старые российские танки стать новыми? (The National Interest, США)
  • 05.08 15:32
  • 3
МИД РФ даёт понять, что ограничений на размещение наземного «Орешника» теперь не существует
  • 05.08 13:52
  • 9846
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 12:41
  • 39
МС-21 готовится к первому полету
  • 05.08 12:38
  • 2
Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)
  • 05.08 10:46
  • 3
Стало известно о модифицированном «Цирконе» на Су-57
  • 05.08 06:08
  • 12
Зимбабве получила 18 вертолётов «Ансат»
  • 05.08 03:04
  • 3
Турки обещают не пускать американские АПЛ в Чёрное море на фоне сделанных Трампом заявлений
  • 05.08 00:19
  • 0
Ответ на "ВКС РФ наращивают темпы поступления истребителей Су-57"
  • 05.08 00:03
  • 0
Ответ на "Как изменилась российские боевые действия в воздухе против Украины: взгляд с борта разведывательного самолета НАТО (Business Insider, Германия)"
  • 04.08 23:09
  • 0
Ответ на "Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО"
  • 04.08 22:05
  • 0
По поводу "Перевооружение сил ПВО на системы С-350 "Витязь" и С-400 "Триумф" продолжается"
  • 04.08 21:26
  • 0
Ответ на "В США новейший российский «Штурм» признали устаревшим"
  • 04.08 18:07
  • 3
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 04.08 02:53
  • 1
Эксперт Степанов рассказал, что России даст размещение "Орешников" за рубежом