Войти
Взлёт

Российский вектор "Эвектора"

2492
0
0
EV-55_Outback
Самолет EV-55 "Outback" чешской компании Evektor. Источник: key.aero.

Нынешней осенью в деятельности чешской компании Evektor, предлагающей на российский рынок свой новый самолет EV-55 Outback для местных авиалиний, произошел ряд событий, которые могут повлиять на дальнейшую судьбу машины из Куновиц в России.


Согласно подписанному 18 сентября между разработчиком и российской компанией Vektor NG Rus ("Вектор Эн Джи Рус") соглашению, последняя получила права на производство, продажу и послепродажное обслуживание чешской машины в России. А 27 сентября стало известно о подписании трехстороннего меморандума о взаимопонимании между Evektor, Vektor NG Rus и сибирской авиакомпанией "АэроГео". Из информации, размещенной на интернет-сайте чешской компании, следует, что красноярский перевозчик, начиная с 2014 г., может получить девять EV-55 с опционом еще на 20. За все 29 машин производитель намерен выручить 60,9 млн долл. (стоимость одного самолета - 2,1 млн долл.).


Кроме того, в середине октября на сайте Vektor NG Rus появилось сообщение о подписании предварительного соглашения с авиакомпанией "Катэкавиа" на поставку 12 самолетов в период 2014-2016 гг. с опционом на приобретение до 40 машин до 2020 г. Первый заместитель гендиректора красноярского перевозчика Иван Попов сообщил "Взлету", что из-за перехода предприятия под контроль авиакомпании "ЮТэйр" дальнейшие переговоры по EV-55 пока приостановлены до середины ноября.


Генеральный директор Vektor NG Rus Александр Березин заявил "Взлету", что российские авиакомпании будут получать машины отечественной сборки. Однако, чтобы реализовать свои планы к намеченному сроку, чешскому производителю еще предстоит получить сертификат типа Авиарегистра МАК. Сначала EV-55 пройдет сертификацию на Западе. На 2013 г. запланирована сертификация в европейской EASA по нормам CS-23, а на 2014 г. - в американской FAA по FAR 23. Ожидается, что в России самолет может быть сертифицирован в феврале-марте 2014 г.


Предполагаемое место размещения производства самолетов в России - ПОЭЗ на базе аэропорта Ульяновск-Восточный. Проект уже прошел независимую экспертизу: его аудировал чешский офис британской компании Ernst & Young, определивший его высокую инвестиционную привлекательность. Запустить стройку планируется уже в следующем году, а производство - в начале 2014 г. В настоящее время Vektor NG Rus ищет инвестиции для строительства завода.


Важно отметить, проект создания сборочного предприятия самолета EV-55 Outback в Ульяновске, похоже, нашел поддержку на высоком государственном уровне. Во время состоявшейся 26 сентября встречи авиапроизводителей и перевозчиков под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича его включили в список наиболее проработанных и близких к реализации проектов создания производств авиационной техники для местных воздушных линий. Планируется, что к концу 2014 г. предприятие сможет выпустить шесть самолетов, а к 2016-му выйдет на объемы производства 50-60 машин в год. Помимо непосредственно производства стратегическая цель Vektor NG Rus - создание к 2015 г. комплексной системы обеспечения интересов эксплуатантов, включая набор лизинговых программ, сервисной сети для ТОиР, программ обучения пилотов.


"Мы сделали эту машину на глубоком анализе рынка, предварительно разослав эксплуатантам анкеты с просьбой указать их требования к современному самолету такого класса", - говорил в августе с трибуны МАТФ-2012 в Ульяновске председатель совета директоров Evektor Ярослав Ружичка. По его словам, EV-55 легко завоюет пальму первенства в нише самолетов на 10-14 кресел. Средний возраст машин в данном сегменте в этом году составил около 32 лет. А в списке конкурентов в настоящее время значится только одномоторная Cessna 208B Grand Caravan.


Самолет EV-55, оснащаемый двумя турбовинтовыми двигателями Pratt&Whitney PT-6A-21 мощностью по 536 л.с., предназначен для транспортировки 9-14 пассажиров или грузов массой до 1800 кг и может легко конвертироваться в другие версии - спасательную, санитарную, патрульную и т.п. Он может использоваться с неподготовленных ВПП, включая слабый грунт (отсюда и название машины: Outback - дословно "малонаселенная, необжитая местность"), и имеет короткие дистанции взлета и посадки: длина разбега с максимальной взлетной массой составляет 340 м, длина пробега - 310 м.


Фюзеляж выполняется из алюминиевых сплавов, двери и обтекатели - из композитов. Масса пустого самолета - около 2600 кг, максимальная взлетная - 4600 кг. Крейсерская скорость EV-55 составляет 400 км/ч на высоте 3000 м, максимальная дальность полета - 2000 км. Расчетный ресурс машины достигает 30 000 ч, межремонтный ресурс двигателя - 3600 ч.


Первый полет ЕV-55 совершил 24 июня 2011 г. Как сообщалось на авиасалоне в Фарнборо в июле этого года, к тому времени машина налетала на испытаниях 60 ч в 85 полетах. По словам Александра Березина, чешское предприятие уже изготовило три опытных образца ЕV-55, включая два - для статических испытаний. Заложен второй летный экземпляр, который будет построен уже с применением серийной оснастки. Ожидается, что впервые в России EV-55 Outback будет продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2013.

Права на данный материал принадлежат Взлёт
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 01:10
  • 17
Названо преимущество «Панциря-СМД-Е» с мини-ракетами
  • 22.02 19:30
  • 0
О сравнении ЗРС
  • 22.02 17:10
  • 7694
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.02 11:58
  • 152
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 22.02 05:28
  • 467
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.02 01:45
  • 2
Войска РФ получили по ГОЗ комплексы управления артиллерией "Планшет-А"
  • 22.02 01:45
  • 2
Чем принципиально отличаются советские/российские танки от западных.
  • 21.02 22:21
  • 0
О причинах "превосходства" западной военной техники над советской/российской - по мнению "народа"
  • 21.02 20:37
  • 6
Генштаб ВС РФ: в процессы анализа и постановки задач ВС РФ внедряют элементы ИИ
  • 21.02 13:55
  • 0
Война – это бизнес. Часть-1
  • 21.02 13:04
  • 2
China Daily: Китай работает над системой защиты Земли от опасных астероидов
  • 21.02 12:47
  • 1
Маск предложил свести с орбиты МКС и готовить полет на Марс
  • 21.02 12:40
  • 1
Разработчики комплекса "Форпост" создали версию беспилотника с радиолокатором
  • 21.02 11:10
  • 20
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.02 05:28
  • 0
Ответ на "Telegraph: Европа планирует разместить на Украине меньше 30 тыс. военных"