Войти

ВМС Брунея получили второй патрульный корабль класса "Фирлесс"

1315
0
0
Корабль проекта «Фирлесс»
Корабль проекта «Fearless» (Бесстрашный).
Источник изображения: militaryedge.org

ЦАМТО, 6 октября. Командование ВМС Брунея приняло второй патрульный корабль класса "Фирлесс", переданный из состава ВМС Сингапура.

Как сообщает Jane's Defence Weekly, церемония приемки корабля, который получил новое наименование (99) "Аль-Фарук", состоялась на военно-морской базе "Чанги" в Сингапуре 2 октября.

Как сообщал ЦАМТО, командование ВМС Сингапура эксплуатировало корабли класса "Фирлесс" с 1996 года. Они являются первыми военными кораблями, которые были полностью спроектированы и построены сингапурской компанией Singapore Shipbuilding and Engineering Limited (в настоящее время ST Engineering Marine). Всего 12 кораблей серии были приняты на вооружение в период с 1996 по 1998 гг.

Помимо снятого с вооружения досрочно в 2003 году корабля "Керейджес", 11 кораблей серии были списаны в течение 2017-2020 гг. в связи с поставками заказанных для их замены 80-метровых патрульных кораблей прибрежной зоны LMV (Littoral Mission Vessel).

Предложение о передаче ВМС Брунея кораблей "Галлант" и "Брэйв", снятых с вооружения в декабре 2020 года и августе 2019 года, было передано в декабре 2019 года. В октябре 2021 года состоялся визит в Сингапур брунейской делегации для оценки состояния кораблей и условий передачи. Подготовка первого экипажа началась в Сингапуре 22 декабря 2022 года.

Ввиду тесных отношений в сфере обороны между этими двумя странами Юго-Восточной Азии оба корабля передаются брунейскому флоту безвозмездно.

Ввод в боевой состав ВМС Брунея первого корабля, получившего наименование (95) "Ас-Сиддик", состоялся 21 марта 2023 года на военно-морской базе в Муаре (Бруней).

Длина корабля класса "Фирлесс" составляет 55 м, водоизмещение – около 508 т. Корабли оснащены двумя дизельными двигателями MTU 12V 595 TE90. Максимальная скорость – 20 узлов, дальность хода – 1800 морских миль на скорости 15 узлов. Корабль вооружен 76-мм артиллерийской установкой Oto Melara, спаренной ПУ ЗРК "Мистраль", 12,7-мм пулеметами, одной 25-мм АУ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"