Войти

Смогут ли российские подшипники стоять в двигателях самолетов Boeing и Airbus?

3775
1
+3
zap-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Завод авиационных подшипников".

ЕПК подтвердила соответствие ключевому авиационному стандарту AS 9100

Аудиторы компании «Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) провели сертификационный аудит соответствия системы менеджмента качества ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) требованиям международного авиационного стандарта AS 9100 Rev C. Сертификат был выдан ОАО «ЗАП» 29 января 2010 года сроком на 3 года. Сертификат соответствия стандарту AS 9100 Rev C - обязательное условие работы на международном рынке производителей авиационной техники.

Руководитель группы аудиторов Сергей Носиков отметил:

- Мы работаем с предприятием не первый год и отмечаем положительные изменения в управлении процессами. Нововведения стандарта, связанные с воздействиями на риски, успешно реализуется на заводе. Грамотное управление рисками позволяет не только эффективно использовать ресурсы предприятия, но и снизить негативное воздействие на процессы всего жизненного цикла продукции.

Исполнительный директор ОАО «УК ЕПК» Владимир Макарчук считает, что замечания, сделанные аудиторами, позволяют заводу двигаться в направлении постоянного совершенствования, что является обязательным условием для современного предприятия, особенно в условиях ВТО.


Авиационный стандарт AS 9100 был введен в действие в 1997 году американской организацией по качеству в авиации и космонавтике (AAQG) для обеспечения на международном уровне качества, безопасности и технологических стандартов во всех областях аэронавтики. Сегодня наличие разработанной, внедренной и сертифицированной в соответствии с требованиями стандарта системы менеджмента качества является обязательным требованием ведущих мировых производителей аэрокосмической отрасли, таких как Boeing, Airbus, Bombardier, Pratt & Whitney, к своим поставщикам. Сертификация по стандарту AS 9100 – свидетельство соответствия системы менеджмента качества предприятия требованиям FAA, EASA.


ОАО "Завод авиационных подшипников" (ЕПК Самара) включает в структуру филиалы ОАО «ЗАП» в Саратове и Волжском (Волгоградская область). ЗАП производит более 5 тыс. типов подшипников. Продукция ЗАПа применяется при производстве авиационных двигателей и ракетных редукторов, а также в ракетостроении, кораблестроении, станкостроении, автомобилестроении, приборостроении. ЗАП имеет сертификаты соответствия системы менеджмента качества «Бюро Веритас» стандартам BS EN ISO 9001:2008, EN 9100:2003, AS 9100.


«Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) создано в 1828 году во Франции. В настоящее время - мировой лидер в области сертификации, оценки качества и безопасности в аэрокосмическом секторе. У компании более 370 000 клиентов, в том числе: AIRBAS, Rolls-Royce, Snecma, Air France, Lufthansa и другие. Среди отечественных компаний клиенты «Бюро Веритас» - Газпром, Лукойл, Роснефть, Татнефть, РусАл и другие.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
03.11.2012 14:11
"Аудиторы компании «Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) провели сертификационный аудит соответствия системы менеджмента качества ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) требованиям международного авиационного стандарта AS 9100 Rev C."
Очень хорошо для предприятия.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах